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Symptômes de la panne :
La climatisation fonctionne un moment puis ne fait plus de froid. L'air soufflé dans l'habitacle n'est plus refroidi.
Explication :
Le gaz qui passe dans les condenseurs n'est plus assez refroidi, le système de climatisation passe alors en défaut « haute pression ». Le système de climatisation de nos Porsche est composé de deux condenseurs. Le premier est situé sous le coffre moteur et est refroidi par l'air aspiré par la turbine du moteur, le second est placé à l'avant sous la voiture.
Une des causes possibles est le non fonctionnement de la soufflerie de condenseur avant.
Celle-ci est située dans le coffre avant juste derrière le pare-chocs avant.
Premiers tests
Pour débuter vérifiez les fusibles ... puis, si tout est en ordre, il faut tester le moteur : pour cela débrancher la fiche (noire) qui connecte la soufflerie à son alimentation et la brancher en direct sur la batterie.
Si le moteur électrique ne tourne pas, il est soit grippé, soit les « balais » ont fondu.
Dépose :
Vous pouvez, au préalable, consulter l'article précédent qui aborde la dépose du bloc (cliquez ici)
Dans ce cas :
Débrancher l'alimentation de la soufflerie (connecteur noir situé à droite de la soufflerie)
Dévisser les quatre vis cruciformes qui maintiennent la soufflerie
Extraire le module de la soufflerie en le basculant vers la roue de secours de manière à échapper la partie encastrée dans la tôle de coffre avant (prise d'air frais)
Pour ouvrir le module il suffit d'enlever à l'aide d'un tournevis plat les 4 agrafes (A) qui referment les deux demi-coquilles de la soufflerie
Dévisser la vis située à l'arrière du module de soufflerie (B)
extraire le moteur
défaire les connexions
Tester que la « volute » (C) tourne librement
A ce moment deux cas de figure sont possibles :
Soit le moteur est simplement grippé, auquel cas asperger de dégrippa...