Outillage

Par : Pierrot72, publié le : 03/04/2008

Quelques petites précisions sur l'outillage indispensable à nos chère titine...

Tout d'abord, comme personne n'a la science infuse, il faut retourner à l'école et potasser un peu ! Le manuel d'atelier est le minimum, mais d'autres bouquins peuvent s'avérer très intéressants (certains sont en anglais..)

documentation Porsche bouqins technique porsche

Premier outil indispensable, la clé dynamométrique. En fait, pour couvrir toute la gamme de couple (moteur, trains...), il en faut au minimum 2 :

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Si vous travaillez sur les culasses, il vous faudra un compresseur de ressort (à droite) et un conformateur de longueur de ressorts (indispensable si les sièges sont rectifiés)

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Zoom sur le conformateur p228 :

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Pour démonter ces fichus échangeurs rouillés, les moins mauvais des outils sont la clé coudée pour les écrous de 13, et la longue douille Allen pour les écrous BTR :

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Pour les durites du circuit d'huile, une bonne clé de 36 mm :

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Pour bien monter le joint spi de volant moteur, il existe un outil qui fait tout tout seul :

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Pour le réglage de la distribution, un comparateur (avec son support) et un jeu de cales de 0,1mm vous seront utile... (j'ai oublié la photo de la clé permettant d'immobiliser l'AAC )

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Autre outil spécifique, la clé de cartouche Bilstein :

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Pierrot72

Commentaires

Par : franky59500, le 12/02/2013.salut j'ai un souci sur un moteur 3l sc 204cv par rapport a l'injection, ma voiture broute aurais-tu un schema du systeme d'injection ? merci au plaisir
Par : TURBO965, le 16/04/2012.Salut,moi, ce que je recherche, c'est le manuel d'atelier des 964 3L3 turbo 1992. Connais-tu un site où trouver ça,
Merci
Tony de Dijon
Par : Yvogts, le 06/06/2010.Existe-t-il un outil ou un ''système D '' pour remettre la bare stab avant en place ???
Par : thierry37, le 01/06/2009.Peux tu me scanné comment remettre en état la distribution d'une 911 de 3 litre de 1984.
Merci
Par : dadou, le 06/12/2008.si tu pouvait nous donner les ref prix et ou trouver tous ces outilca nous serai top merci
Par : Montoff, le 23/08/2008.comment peux-tu te procurer le manuel d'atelier ?
je serai preneur de celui de la 964
A+ Montoff
Par : poulpi, le 12/10/2007.manque aussi l'outil permettant le calage du tendeur de chaîne (sorte de triangle qui permet de tendre la chaîne lors du réglage de la distribution), la clé pour lesboulons de volants,......mais c'est un bon début!
Par : jhub, le 06/08/2007."...(j'ai oublié la photo de la clé permettant d'immobiliser l'AAC )..." oups, désolé ;)
Par : Darkness, le 24/04/2007.Quelques choses à ajouter :
- un outil de pose de joint de queue de soupape.
- une sonde de mesure du PMH par le trou de bougie
- les instuments de mesures habituels : vernier caliper, micromètre, bore dial gauge, ..
Par : westy64, le 11/04/2007.Quoi, je vois que tu oses effectuer des actes mécaniques sur ta Titine sans Transmutteur Grognon de Bluxte !
Purée, quelle insousciance...
ce qui m'inquiète, c'est l'absence de trucs simples...
yen a pas des trucs simples ?
qu'on aurait tous déja ?
pour nous rassurer un peu ?
hein ? dis ? tu veux pas mettre une photo d'une grosse clé plus normale ?
Par : PSI280, le 04/04/2007.A mon avis, là on dépasse le niveau bricolage