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Par : belou7, le 11/05/2015.Bonjour, super tuto. Je souhaite me lancer : mais est t'il possible d'avoir les cotes pour l'outil?
Par : chat, le 29/11/2011.Bonjour.
Je viens de faire le changements des roulements + disques et plaquettes arrières en utilisant cette méthode.
ça va super bien!!!
bravo pour les explications et merci..
Chat
Par : Pascal 2N1, le 24/11/2010.Pour chasser le moyeu si vous avez un jet d'alu de diamètre au moins 35mm ça évitera que vous preniez le risque d'entrer en contact avec les canelures moyeu.
Vécu mais rattrapé avec une demie heure de perdue!!!!
Par : Pascal 2N1, le 23/11/2010.Attention je pense que le serrage de l'écrou de cardan quand c'est un nylstop doit être serré à 460Nm
Par : HDZ, le 06/10/2010.Détails de l'outillage:
http://img174.imageshack.us/i/outillagegb3.jpg/
Par : Lauent, le 05/10/2010.Helo. Merci pour l'info! Moi aussi les détails de ta "presse mobile" m'intéressent beaucoup. Merci d'avance!
Par : pat-ap, le 05/08/2010.Bonjour. Puis je avoir aussi le dessin et les cotes de l'outillage.
merci.
Par : CARRERA87, le 20/07/2010.Beau travail ! ça donne envie de s y mettre
Par : piera, le 10/07/2010.... Bonjour , un dessin détaillé du matériel avec cotes etc , est il possible ? Merci d'avance .
Par : LCT, le 15/06/2010.excellent tuto, on peut maintenant se lancer.
merci
Par : dan-996, le 17/02/2010.Pour ce qui est des roulements sur modèles 930 , voir mom blog , ce n'est pareil . Bonne explication , beau sujet avec de belles illustrations .
Par : TNT73, le 20/01/2010.Très bonne description, sympa.
Par : dadou, le 03/01/2010.ok pour les cotes des pieces merci