Changer les joints du radiateur d’huile

Par : steve-movi, publié le : 24/10/2012

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 Ce tutoriel explique comment changer les joints du radiateur d’huile moteur sur une 911 3,2L G50 (je pense que cela fonctionne également sur 915).
Je remercie RS2 et neretva67 de m’avoir donné des conseils pour effectuer ces opérations. Ce tutoriel a été réalisé à partir de mes photos (principalement) mais également de photos provenant d’internet ainsi que des deux membres sus nommés
Conseil : avant de vous lancer à corps perdu dans le changement de ces joints vérifiez bien que votre fuite d’huile ne vient pas d’autre part : notamment du manocontact de pression d’huile (très courant).
 
Etapes préliminaires
Etape 0 :

mettre la voiture sur chandelles / sur une fosse ou sur un pont et retirer la roue arrière droite
vidanger le moteur

Première partie : dans le compartiment moteur
Etape 1 : ouvrir le capot moteur
Etape 2 : démonter la boite à air (+ éventuellement le débitmètre pour plus d’espace)

Etape 3 : Désolidariser le régulateur de pression d’essence de la rampe d’injection. L’essence va couler donc placer un petit récipient pour récupérer le surplus. Eloigner ensuite le régulateur pour faire de la place.

Etape 4 : Démonter le conduit d’air en plastique gris qui se trouve au dessus du radiateur moteur (4 vis). Je préviens c’est super ch***t




Vous devez désormais voir les deux écrous supérieurs du radiateur d’huile.
Etape 5 : dévisser les 2 &e...

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Commentaires

Par : pimpon21lg, le 01/02/2013.Très intéressant, merci
Par : vivi.3, le 26/10/2012.Intéressant!j'avais pas immaginé çà comme çà!!comme quoi les blogs c super!
Par : Plumplum911, le 24/10/2012.Merci pour ce très bon tuto !!
Par : neretva67, le 24/10/2012.Super !
Par : BertoSpid, le 24/10/2012.Bravo !
Par : michel6cyl, le 24/10/2012.Merci steve, des photos, c'est mieux qu'un long discours.
Ca va servir de nombreux "doudistes".