Désacoupler l'ensemble moteur-boîte :

Par : Agrippa, publié le : 30/03/2008

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Le document ci-dessous traite de la séparation et de l'assemblage d'un flat6 de 911 3.2l avec une boite de vitesse de type G50.

Etape préalable : Déposer le groupe moteur/boite


Les différentes étapes pour séparer la boite du moteur


Si on le souhaite, on peut séparer le moteur de la boite sans poser le groupe sur le sol. Pour cela, il faut maintenir indépendamment le moteur et la boite.
Pour maintenir le moteur suspendu, on dispose d'un anneau sur la traverse avant. On fixe une tige de maintient. Par sécurité, on place quelques cales de bois sous le moteur.


Débrancher :
- Le tirant d'accélérateur.


- Le démarreur.


- Les deux capteurs sur le volant moteur : capteur de repère de référence (1), capteur de régime moteur (2).


La fourchette d'embrayage tient solidaire la butée et le mécanisme ce qui bloque la boite sur le moteur.
Il faut donc sortir l'axe de la fourchette d'embrayage.
Pour cela, enlever la vis de maintient et visser une nouvelle dans l'axe (le filetage est prévu).
Un peu de dégrippant.


Sortir l'axe à l'aide d'un extracteur fixé sur la vis.
L'enlever entièrement et sortir la fourchette de la butée.
Dévisser maintenant les 4 vis qui assemblent les carters et la boite peut sortir.


Si elle ne bouge pas, inutile d'insister, la butée d...

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Commentaires

Par : jyk911, le 14/04/2012.Super tes exposés...!!!je suis au stade d'extraire l'axe de fourchette...grippé évidemment...ne me reste plus qu'à confectionné un arrache à inertie....Merci pour ton joli boulot