2. Conseils pour l'organisation de sorties :

Conseils pour l'organisation de sorties :

CONSEILS POUR ORGANISER VOTRE SORTIE !!!

Voici, ci dessous, quelques enseignements tirés des précédentes sorties organisées avec les internautes :

1. Peu importe le nombre pourvu qu'on ait la qualité (et l'ivresse)....

Cf la sortie organisée le 19 août 2001 (JPAT) : Peu de participants (malgré la restriction du nombre, je n'ai même pas atteint le nombre MAXI !!!) mais une journée chaleureuse que personne ne regrette.

2. Toujours prévoir un plan de secours :

La journée du 19 août prévoyait un château pour lequel il fallait réserver et verser des arrhes.... A 15 jours, je n'avais toujours pas assez de monde, et je savais qu'il risquait d'y avoir des désistements.... Bien m'a pris de ne pas réserver le château (le chatelain m'a dit froidement au tél : "Bien, pas grave, de toute façon je garde vos arrhes"....Je lui ai répondu que je ne les avais pas encore versés, il m'a presque raccroché au nez !). J'avais reconnu quelques autres château dans la même région, dont un qui recevait sans rendez-vous et sans réservation, mais il était un peu moins interressant que celui prévu... Pas grave, la journée fut excellente, et les participants satisfaits.

3. Ne pas surcharger la journée :

Notre toute première sortie prévoyait kart le matin (donc ceux qui ne voulait pas participer ne nous rejoignaient qu'au déjeuner), puis déjeuner, puis ballade. Le kart a "débordé", nous sommes arrivés avec une heure de retard au point de rdv du déjeuner, le repas a un peu duré (mais pas trop)... Finalement, nous n'avons fait que la moitié de la ballade.... Bref : Il faut prévoir du temps pour parler, découvrir les gens et les autos... Beaucoup de temps !

4. Ne pas faire cher...

Bien que vous soyez bénévole, les gens sont toujours suspicieux....Donc, ne forcez pas à la conso... Les formules peu honéreuses et non "groupées" marchent plutot bien (bouffe au McDo => Chacun paye pour ce qu'il consomme, idem pour les pique-niques)... Donc on évite les restos ou t'en a toujours 2 ou 3 qui n'hésitent pas à prendre apéro, vin, digestif, bière et tout, puis qui, à la fin, invitent les convives à partager pour simplifier les comptes...

5. Faire peu nombreux si possible :

Les convois de + de 10 voitures sont des casse-tetes et de vraies galères. Pour tout le monde : Ceux de la fin qui sont toujours obligé de rouler vite pour rattraper... Et ceux du devant qui roulent (trop) doucement (à leur goût). Ceux qui se perdent et qu'il faut atttendre parce que trop de queue.... Bref, lors d'une sortie avec trop de participants, j'aidais l'organisateur tant bien que mal... Lui devant, moi en queue de peloton pour ne perdre personne.... Une horreur : La 1/2 du temps au tel pour récupérer les paumés, l'autre moitié à surveiller que je ne me paume pas moi-même.... Deja avec 10 autos on passe son temps à surveiller que personnes ne se paume.... Quand on trace l'itinéraire, éviter les feux rouges, les stops etc etc... A 6/8 voitures, ça passe sans soucis.

Si vous ne pouvez pas faire autrement, il faut imposer une règle, fiable à 100% si elle est respectée, il faudra donc bien institer pour que tout le monde la respecte :

Tout conducteur surveille attentivement son rétro, et attend celui de derrière.

Ce n'est pas plus compliqué que cela ! Ce qui fait que si le dernier est en panne, celui de devant s'arrête, et ainsi de suite. Observez bien cette règle, faite la respecter, et tout se passera bien !