Fin de démontage

Posté le :29/12/2007

Il me manque 3 dilavars cassés a sortir. Ensuite refection de 2, 3 petites choses (notamment l'axe de culbuteur) et je commande les pièces la semaine prochaine pour le début du remontage.

5 commentaires :

911targa83 le 2007-12-30 :

Salut
Pour ton axe de culbuto j'ai pense, pour limiter les frais,
renseigne toi pour savoir s'il n'existerait pas uns pate d'etancheite qui ferait l'affaire.*

A + Charles

dan-996 le 2007-12-30 :

Pourrais-tu transmettre une photo de ton problème culbuteur . je crois que l'idéal est de mettre des bagues en bronze après alésage . ne prends pas de risques à ce niveau .
!!!

gege targa le 2007-12-30 :

Vous me faites du mal les gars !!!!

Savoir faire ça !!! Quel rêve pour moi !!!!
Bravo Hutch !! En plus, je trouve que c'est beau une boite ou un moteur ouvert !!!

vikor le 2007-12-30 :

salut
tes goujons on dirait des goujons standarts en acier
et non des dilavars.

hutch le 2007-12-30 :

ceux d'en haut sont en acier, ceux d'en bas sont des dilavar. Je les ai testé à l'aimant.