Le Blog de Micka

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Posté le :25/06/2013

Voici mes nouvelles jantes Fuchs, en 7' pour l'avant et 9' pour l'arrière. Les pneus sont des Bridgestone Potenza S-02 en 205 et 225.
Jolie Non?

Posté le :14/05/2013

Voici ma belle robe toute neuve, depuis le temps que j’attendais. Bon il me manque encore mon entourage de phare gauche, mais rien de grave, juste un imprévu.
Merci Christophe

Posté le :14/05/2013

La voici en drôle de posture, un contrôle total de la carrosserie et réparation en cas de besoin.
La caisse est vraiment saine, pas d'oxydation. traitement complet des longerons plus débosselage. La corrosion se situe sur l'aile gauche derrière la goulotte d'essence. mais rien de grave. Les baies sont sans rouille.

Posté le :14/05/2013

Une fois démontée, sans ses vitres,les ailes. Départ pour l'atelier carrosserie.

Posté le :14/05/2013

Voici son nouveau volant "prototipo", plus dans le style. Moins moderne.

Posté le :14/05/2013

Invité par le centre Porsche d’Orléans.
Sympas

Posté le :15/05/2009

Voici ce que donne del'huile de coude et beaucoup d'heure de travail.

Posté le :04/11/2008

Dernier achats.
Des durites Aviation. Cool

Posté le :04/11/2008

Voici ce que vont devenir mes jantes.

Posté le :20/04/2008

Voici donc le model que Porsche France a eu la gentillesse de me laisser essayer.
Ce n'est que féerique, jamais je n'aurais pensé prendre le volant d'un tel engin.
Merci Ferdinand.

Que du Bonheur.

Posté le :17/01/2008

Et voici les remplaçants de mes boges origine.
Ils sont réglables pour faire un peu de circuit.
Vivement que je puisse les poser.

C'est beau n'est ce pas?

Ps: Merci à P-N

Posté le :06/01/2008

Et voici la barre sur la voiture .Jolie non!!!

Posté le :02/01/2008

Voici une barre faite maison. J'en connait une qui va etre contante.
Merci à JeJe pour ses plans.
A suivre sur la bete.

A+ Micka

Posté le :20/08/2007

J'ai mal monté la butée d'embrayage, voilà le résultat.

Posté le :09/08/2007

Voici une photo de mes vehicules .

Posté le :06/08/2007

Voici le responsable de mon problème de ralenti.
C'est le manchon qui a craqué, je pense que le serrage était trop fort.
A refaire et a s'appliquer, mais en mieux.
Heureusement que le forum existe.

Posté le :06/08/2007

Voici le moteur qui ne tardera pas a retrouver son emplacement.

Posté le :01/08/2007

Le moteur est pret a retrouver sa BV.
Il me manque plus que la livraison de l'insonorisateur, et le moteur retourne dans la caisse. Donc à suivre.

Posté le :31/07/2007

Voilà ce que donne la turbine en place, c'est jolie et a mon gout.

Posté le :29/07/2007

Voici l'ensemble enfin terminé, jolie non!!!

Posté le :28/07/2007

C'est le début du remontage de la distribution.C'est pas une chose simple.
Un grand merci à Pierrot72 pour ses conseils.

Posté le :28/07/2007

C'est beau un embrayage tout neuf.

Posté le :26/07/2007

les cylindres ont retrouvés le bloc et les culasses prennent le meme chemin.

Posté le :26/07/2007

Rodage des soupapes plus changement des joints de queue de soupape

Posté le :26/07/2007

Retrait des goujons Echappement car trois étaient cassés.
Remplaçés par des DILAVAR.

Posté le :25/07/2007

Voici le tout assemblé

Posté le :25/07/2007

Ce sont des ecrous de tuyau haute pression d'injecteur diesel et d'une bille d'acier de roulement.

Posté le :25/07/2007

Voici deux fissures qui sont apparus après rectif.

Posté le :18/07/2007

Je pense le faire rectifier, il porte des traces d'usure.

Posté le :18/07/2007

Je pense que la fuite de l'huile se trouve au reniflard.

Posté le :17/07/2007

On dirait que ça se monte!!!

Posté le :17/07/2007

Qu'est ce que c'est???

Posté le :17/07/2007

Une grosse fuite d'huile dans la BV. Je comprends maintenant que l'embrayage patinnait.

Posté le :17/07/2007

Voici le début des travaux.Je parts pour une remise en état du moteur.