E#Cù!â‚¬ de Goujon!!!!

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DAB	Par DAB, le 21/10/2007 à 06:38 Bonjour à tous! Pour qu'un tel cauchemar puisse trouver une issue favorable, voici l'histoire: En remplaçant mes 24 goujons par prévention, (aucun n'était encore cassé, même raides de neuf, pas d'oxydation sur ceux en acier du haut, et tous ceux du bas (dilivars) encore tous beaux, dans leur couleur noire d'origine. Le démontage de ceux du bas s'est bien passé, ils se dévissent assez bien. Ceux du haut, un vrai cauchemar, il faut chauffer un max pour les enlever. Sur un de ceux du haut, le goujon a cassé net à 8mm du bloc! Bon, j'y soude un écrou de 13mm, je laisse refroidir 3heures, ensuite je chauffe le bloc, met un petit carton ensuite entre l'écrou et le bloc, arrose l'écrou à la bombe refroidissant, essaie encore de dévisser, et là, il casse net au ras!!!! Bon, je le perce à 3mm au centre, sur toute sa longueur, et envoie une dose de WD40 au fond du puis. Le lendemain, j'y met un tourne à gauche, mais le diamètre de celui-ci ne m'inspire pas confiance, je perce à 5mm, et y enfonce un tourne à gauche N°3 comme préconisé par le vendeur. L'après midi, re-chauffage, tourne à gauche avec une clé à molette de 15cm de long, pas trop d'abattage car j'ai peur de casser le tourne à gauche. Et là, horreur: celui-ci casse dedans à environ 12mm de profondeur!!!!!! Bon, j'appelle tous les ateliers de rectification aux alentours, ceux ci me répondent unanimement: Un tourne à gauche cassé dans un bloc alu, c'est la poubelle, c'est de l'acier trop dur, rien à faire. Je finis par appeler un spécialiste en métropole, celui-ci me rassure, en me disant qu'en lui envoyant le bloc (Réunion France), il peut enlever l'intrus sur une table à electro abrasion. Bon, je me dis, je vais quand même essayer avant: Je perce la partie accessible du goujon à 7 mm, enfonce un bout de tube plastique dedans, y enfonce une baguette inox, et essaie de la souder sur le tourne à gauche. Après plusieurs tentatives, ça se soude, mais impossible de sortir l'extracteur!!! Suite à un conseil d'un cousin ancien préparateur de rallyes, il me dis: Ne jamais utiliser de tourne à gauche pour un goujon ou vis bloquée, c'est de la mâ‚¬#dâ‚¬! Essaie un foret à 8% de cobalt! Bon, même ça, ça ne marche pas! Là, je prends, le dremel, une meule sphérique de 3mm, et limage pendant deux jours, en arrosant souvent avec de l'eau mélangée à de l'huile. J'ai enfin pu sortir ce pùt@!# de tourne à gauche, à 14h30 ce vendredi 19, et à 15h10, le bloc qui était encore monté dans l'auto était dans le coffre de la Clio de mon épouse!!!!! En l'emmenant chez le premier "rectifieur" pour extraire le reste de goujon, je suis tombé dans un guet apens: Des poulets cachés derrière une butte derrière un rond point avec des jumelles, qui m'attendaient cachés, dans une zone déserte, hors agglomération, et qui m'ont escroqués de 90â‚¬ et 2 points, pour 75 au lieu de 50Km/h!! Il m'a fallu leur demander ou était le radar, pour enfin l'apercevoir!!!! J'y suis repassé ce dimanche 21/10/07, il n'y a aucun panneau de limitation à 50km/h, c'est une route presque déserte, mai j'ai fait la connerie de payer sur place "presse", et il n'est plus possible de contester! Y'a pas à dire, une Clio avec un Flat 6 à l'arrière ça pousse!!! Enfin, je porte le bloc à un premier "rectifieur" qui est trop timide pour s'en occuper, trop peur, vous vous rendez compte, c'est un moteur Porsche!! Le deuxième plus compétant, me propose de percer plus grand et d'y mettre un hélicoil, mais pas avant lundi. Je ramène le bloc à la maison, et je me dis: S'il perce au dessus, autant que j'essaie au max d'enlever ce filet. J'ai percé à 8mm ce qui restait du goujon, meulé l'intérieur de celui ci avec une meule du 4mm et de 20mm de longueur pendant une journée, pour arriver au filetage sans abîmer celui en alu, et ce matin, après une nuit de trempage au WD 40, j'ai pu enlever petit bout par petit bout les spires de ce foutu goujon! Le filetage est nickel, pas besoin d'y toucher! Moralité: Le mieux est l'ennemi du bien, j'aurais du attendre qu'ils cassent tous seuls, mais comme j'avais envoyé les culasses pour rénovation, et montage de ressorts renforcés, je voulais en profiter pour les remplacer! Entre le moment ou le goujon à cassé et celui ou j'ai enfin pu tout enlever, il s'est passé 6 jours!!!!!!! Que cette mésaventure puisse servir à d'autres! Message édité le 22/10/2007
Pierrot72	Par Pierrot72, le 21/10/2007 à 07:54 La loi de Murphy a encore frappé !!!
Bernard71	Par Bernard71, le 21/10/2007 à 08:02 Salut Je peut te dire que tu as du trempé la chemise et perdre 5 kl.Enfin tout ce termine pas trot mal,je pense que surtout il ne faut pas paniqué et réfléchir posement,moi défois certain probléme,je les résous en faisant autre choses parce que sur le cout tu est là et tu pense au pire. Bon est bien je suis content pour toi et pour la prune et bien tu était trot inspiré à savoir comment tu aller faire pour penser à la vitesse à respecté Bon dimanche tout de méme et continue ta préparation A plus,Amicalement Bernard Message édité le 21/10/2007
PROFLEX4	Par PROFLEX4, le 21/10/2007 à 08:45 En***é de Murphy! Ca parait irrationnel, cette loi, mais même mes professeurs de maintenance industrielle quand j'étais au lycée en parlaient! Tu aurais dû te méfier, un des Doudistes l'avait pourtant dit dans sa signature : tant que ça marche, faut pas toucher. En tous cas, bravo pour ta persévérance, moi, je ne sais pas si j'aurais pu tenir jusque là. J'aurais certainement opté pour la solution du filet rapporté.
celeste	Par celeste, le 21/10/2007 à 08:53 Bonjour Dab ! Je souhaite que le fait d'avoir posé tes "cauchemars" sur le Forum a mis fin à tes mésaventures et que tu y as trouvé réconfort et séreinité ! Je vous souhaite à toi , ainsi qu'à ton épouse un Bon Dimanche ! Bisou Amical à vous deux ! @+
king creole	Par king creole, le 21/10/2007 à 08:53 je suis toujours impressioné devant la maitrise , moi qui ai mis 1 jour juste pour remonter un phare( le filtage était mort) chapeau bas MONSIEUR !!!!!! et sincérement content pour toi !
cdrik915	Par cdrik915, le 21/10/2007 à 09:24 'lut Dab....Bel exemple de probleme couillu au possible , et surtout une solution heureuse....
christb	Par christb, le 21/10/2007 à 09:32 Là, tu as frisé la corectionnelle Mais belle tenacité qui a finis par payer C'est vrai que tant que ça marche, suis partisans de ne pas démonter....mais quand un moteur est ouvert, c'est tentant de changer les goujons Perso, je pense devoir changer mon embrayage bientôt. Et bien sur, j'en profiterai(vu que le moteur sera par terre) pour vérifier/régler le jeux aux soupapes.... en espérant ne pas trouver de goujon cassé
verte.gre	Par verte.gre, le 21/10/2007 à 09:32 La vraiment tres fort ,t'assure un max surtout avec un tourne a gauche plantee dans ton bloc A+
Darkness	Par Darkness, le 21/10/2007 à 09:44 Salut Dab, Je persiste à dire que tu as bien fait de les changer ! Tu as eu de grosses galères, mais tu es reparti pour 20 ans ! Imagines que tu ne les ai pas changer et qu'un goujon casse 1 an après ta réfection moteur Bon travail en tout cas Dark
gilllou	Par gilllou, le 21/10/2007 à 09:53 Ta mésaventure Dab, me fait poser une question .... Comment font les pros pour changer les goujons , et quelles sont leur méthode pour éviter une tel mésaventure ???? Y a t-il une méthode particulière pour débloquer un goujon de culasse récalcitrant ???
doudi	Par doudi, le 21/10/2007 à 09:53 J'admire la persévérance, et la façon dont tu racontes cette mésaventure... Manque juste quelques photos pour illustrer Faut reconnaitre que devant tant de galères, tu as tenu bon... Chez moi, on appelait pas ça la loi de Murphy mais la LEM (prononcer "leme" : Loi de l'Emmerdement Maximum ) En tout cas chapeau
caesarius	Par caesarius, le 21/10/2007 à 09:56 Salut Dab Comme toujours en mécanique, quand "ça s'y mets" ç'est la me.de......... Bon tant mieux tu t'en es sorti avec les honneurs, pas de filetage alu détérioré........bien content pour toi. Ca me rappelle une pensée qui m'est venue, lors du premier démontage des collecteurs....... En admirant ces goujons de vingt ans, pourquoi pas les changer....ça ferait un échap nickel jusqu'au bout des ongles????? Pi je me suis ravisé............. .........vétusté..........accessibilité.........moteur dans la caisse...........auto calée à trente centimètres du sol............le mieux n'est il pas effectivement l'ennemi du bien ???????, tu penses bien..... j'ai pas touché ces foutus goujons. Bon....... pi la prune............on est plein à penser comme toi.........que veux tu ?????? on est en des maux crassie..........alors............ Salut et bon courage pour ta suite. Bernard
JohanTarga31	Par JohanTarga31, le 21/10/2007 à 10:08 je rebondis sur la question de Gillou, oui comment font les pros ? Car je ne pense pas qu'ils vont chercher à s'emm... comme Dab a fait non ? Alors notre pro à nous, mister FDM, comment que tu fais ?
Mm	Par Mm, le 21/10/2007 à 10:09 DAB, vraiment c'est impressionnant : connaissance, savoir faire, rédaction, émotion. Mais moi je pense que c'est le bon dieu qui t'a puni... tu as trop fait de targaléjades (blagues à 2 balles aux dépends des Targa) ces derniers temps ! - chapeau quand même !
PROFLEX4	Par PROFLEX4, le 21/10/2007 à 10:26 Il est mortel, le chef, : "dis-donc, Dab, pendant que t'es dans la m***e jusqu'au cou, tu pourrais pas nous faire des photos?" Pauv'Dab, je suis pas certain que c'était un réflexe à ce moment là, mais, effectivement, ça aurait pu servir à faire un article technique!
poulpi	Par poulpi, le 21/10/2007 à 10:33 Happy end! Quel presévérence, ici ça a payé, bravo à toi! N'empêche que tu me fais peur, moi qui suis en train de commencer ma resto moteur....déjà que j'ai eu des galères pour retirer le démarreur, l'axe de fourchette de boîte grippé de chez grippé. Perso, je ne vais pas changer les goujons sauf s'ils sont oxydés. Vous en pensez quoi?
911 3.2	Par 911 3.2, le 21/10/2007 à 10:40 bravo et quel courrage, car cote mesaventure tu en as eu de sacrees, et les pros je pense sont beaucoup mieux equipé que nous
CERE46	Par CERE46, le 21/10/2007 à 10:43 Chapeu bas, mais bon dieu que je suis content d'avoir deux mains gauches
gege targa	Par gege targa, le 21/10/2007 à 10:54 Dixit PROFLEX4Il est mortel, le chef, : "dis-donc, Dab, pendant que t'es dans la m***e jusqu'au cou, tu pourrais pas nous faire des photos?" Bin, on voit bien dans les journaux, les plus vendus en France, des femmes en train de filmer leurs maris se faisant bouffer par un ours ou des citoyens photografier toute une famille en train de se noyer. Alors, pour un malheureux petit goujon !!!! on peut bien penser a faire deux ou trois petites photos !! N'empèche, moi aussi, je dis "Chapeau" pour le technique, la perceverance et la stoîcité devant l'agression que tu as subi de la part de ce que l'on appelait autrefois des "bandis de grands chemins". Franchement, je trouve que ça fait beaucoup pour une seule journée !! Bravo donc !!!

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