Frottement pneumatique arriére sur aile
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| plub911 | le 27/01/2008 à 20:40 Bonjour,Ayant depuis peu une superbe grenouille, lors d'appui latéral, le pneumatique arriére frotte légerement sur l'aile. La monte est la suivante: Jante de 10J/17 H2 marque ATEV avec pneumatique 255/40ZR/17 Quelle est la solution sans remplacement de jantes? Merci pour vos réponses  |
cdrik915 | le 27/01/2008 à 20:45 Normal , ta monte est loin de l'origine en largeur et type de jantes.....tout comme moi .La solution consiste a rabattre les retours d'ailes ou de les decouper , ce qui evite la stagnation d'eau dans le repli cree. Cela se fait aisement a la pince coupante en bon etat , et le resultat parfait. Frameto puis peinture ou autre pour proteger. |
| JEAN66 | le 27/01/2008 à 20:46 Le 17 sur une 3.2 ces tres just ............tu peu avec une lime electrique a bende enlever 2 mm du deport interieur de l aile, si sa frotte leger, sinon voir un carrossier pour faire retourner le deport a l interieur . |
| marsouille | le 27/01/2008 à 20:48 salut plub , j'ai les memes jantes que toi et je touche un peu mais qu'a gauche .  certainement le poids plume du conducteur .  j'ai pris de l'avance sur les moqueux d'gens  |
| cdrik915 | le 27/01/2008 à 20:50 ...ou encore adopter une monte un peu inferieure en largeur qui tire un peu le flanc du pneu; dans le cas ou le frottement n'est que leger.Tu dois normalement voir a quel endroit le bord d'aile marque le pneu , qu'en est-il ?. |
| plub911 | le 27/01/2008 à 20:50 Merci pour vos réponses et je prends RDV avec un ami carrosier.Tchao, tchao |
| plub911 | le 27/01/2008 à 20:51 Quelle monte puis je installer?Le frottement est sur la partie sup de l'aile. |
| cdrik915 | le 27/01/2008 à 20:52 Oui....mais sur le pneu ?Sois plus precis , une tof ? |
CERE46 | le 27/01/2008 à 21:08 Tu es carrément sur une monte supérieure à une Turbo : normal que ça ne passe pas .De plus un 3L2 doit sacrément peiner à tirer une monte pareille . |
| phildre | le 27/01/2008 à 21:16 p'etre aussi que tu peux modifier ton carrossage d'un p'tit peu pour gagner ce qu'il te manque ... |
| cdrik915 | le 27/01/2008 à 21:17 Pas de difference notable Céré , si ce n'est la retouche des ailes imperative , surtout en chassis sport.La circonference de roulement (on y revient ) reste proche de l'origine , seule la largeur superieure a une incidence , mais apparemment pas significative ,surtout au regard de l'adherence superieure ; cela etant mon point de vue. Message édité le 27/01/2008 |
yw45 | le 28/01/2008 à 13:34 Dixit JEAN66...tu peu avec une lime electrique a bende enlever 2 mm du deport interieur de l aile... Il vaut mieux s'armer de patience et le faire avec une simple lime. La chaleur dispensée par une meuleuse fait travailler la peinture et risquer des éclats. Ensuite, tu passes un petit coup de blakson puis de peinture au pinceau sur l'arrête dénudée et ... roule ! |
| 911ducat | le 28/01/2008 à 13:35 Dixit marsouille pas tout à fait... faut que je prévois le gonfleur à 50 bars |
| 911ducat | le 28/01/2008 à 15:27 tiens, à propos...savez-vous combien pèse l'intérieur AR plage, moquette, sièges...? j'ai allègé de 32 kgs  |
gege targa | le 28/01/2008 à 15:50 Dixit yw45Dixit JEAN66...tu peu avec une lime electrique a bende enlever 2 mm du deport interieur de l aile... Je pense que Jean parle bien d'une lime electrique, pas d'une meuleuse. C'est un papier de verre etroit qui tourne sur un guide, c'est "Blanc & droit" qui avait inventé ça. Mais ça a du etre copié depuis !!! |
| JPC | le 28/01/2008 à 16:00 [q=gege targa][D [/q], c'est "Blanc & droit" qui avait inventé ça. !!! [/q]RACISTE !! |
| cdrik915 | le 28/01/2008 à 16:52 A la lime electrique oui , a condition de ne pas s'eterniser sous peine de "bruler" la peinture.J'y ai preferé une simple pince tres coupante , meme si c'est fastidieux. La finition a la cale a poncer puis protection classique . |
| guardiola | le 23/02/2008 à 00:42 Meème réflxion que dans le post précédent  Essayer d'optmiser la frog à soufflets au lieu de les transformer à outrance! C'est lus sain et ça ne pose pas ce genre de problème |
DAB | le 23/02/2008 à 04:04 Tu peux aussi faire rectifier dans un atelier pour enlever du déport sur tes jantes, et ainsi tu ne modifieras pas ta belle! |
| CERE46 | le 23/02/2008 à 13:50 Dixit DABTu peux aussi faire rectifier dans un atelier pour enlever du déport sur tes jantes, et ainsi tu ne modifieras pas ta belle! GAFFE Tu as de fortes probabilités de toucher les étriers de frein |
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