[930---1979] Turbo H.S !!!

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Rv 930	Par Rv 930, le 27/02/2008 à 22:59 bonjour amis doudistes, Avant de ressortir bobonne, je lui fais une bonne révision, avec aujourd'hui contrôle du turbo, eh bien vous savez quoi, je suis hors côte maxi d'usure !! Donc démontage et envoi à une entreprise pour refection, est ce que quelqu'un a déja fait ça ici ?? Que faut-il savoir ?? à quelle entreprise demandée ?? où si vous avez un super bon plan Suis preneur !! Merci d'avance pour vos réponses!!!
ALAN	Par ALAN, le 27/02/2008 à 23:53 Salut, j'ai pas l'adresse mais je sais que ça existe en France. Tu pourrais te renseigner auprès du distributeur des KKK ? Penses tu que la présence d'huile dans ton échangeur était causée par l'usure démesurée du turbo? Si tu as l'adresse post-la, avec le coût.. Bonne chance
Calou 51	Par Calou 51, le 28/02/2008 à 01:06 S'lut Rv ! Pour ce genre de réfection..! Le Meilleur des meilleurs est cette adresse..! (OK..! c'est un peu de pub Mais promis, j'y ai aucun intérêt particulier ) Devis limpide et respecté, intervention high-tech, et "amour" du travail bien fait: y suis passé pour une autre caisse que la 911, No Pb !! Bien entendu, il existe d'autres entreprises en France (souvent pour le même cout), mais... No comment
Rv 930	Par Rv 930, le 28/02/2008 à 12:50 Merci j'appelle cette aprem, ça rassure tjrs de savoir qu'un doudiste est allé voir et peut certifier le sérieux de l'entreprise !! Merci
doudi	Par doudi, le 28/02/2008 à 13:01 je pense que c'est celle que Pierrot72 t'aurait conseillée, je t'ai envoyé un MP pour une adresse au Mans, il semble que ça se vérifie Pierrot aussi a pratiqué et n'avait pas eu de soucis à l'époque (c'est tout le reste qu'avait laché, mais pas le turbo )
JPC	Par JPC, le 28/02/2008 à 14:02 Huger est effectivement bien (ce n'est plus Huger entre nous, mais ses anciens salariés qui ont repris la boite en faillite..suite à defection de Renault pour la préparation des moteurs et boites des autos de la Clio Cup) mais Calou..en deduire que c'est le meilleur me semble un poil "peu scientifique".;tu as essayé les autres ??
Calou 51	Par Calou 51, le 28/02/2008 à 14:11 Effectivement... j'te l'accorde, c'est "peu scientifique" !! Cependant, certains Amis ont voulu faire quelques économies sans à attendre de "longs" délais pour une réfection ..! et sont rapidement repassés à la caisse !!
verte.gre	Par verte.gre, le 28/02/2008 à 21:41 c'est vrai Huger c'est top ,j'ai fais refaire mon turbo de 5 gt par eux
nolwenn	Par nolwenn, le 29/02/2008 à 21:33 Salut, Tu peux demander à "HP TURBO" sur avignon
Rv 930	Par Rv 930, le 18/03/2008 à 20:21 Bonsoir J'ai envoyé mon turbo en refection chez Moteur Huger au Mans, mais le souci est qu'il est réparable mais pour quasi 1000 â‚¬.Il est fissuré. Donc je préfère en monter un en occasion. Je n'ai trouvé que des K27. J'aimerais savoir si je peux le monter sur ma 3.3l, sachant qu'à l'origine c'est un K26. Et si oui, les modifications, et les risques si je monte un turbo plus puissant. Merci à tous.
david	Par david, le 18/03/2008 à 20:55 chez la rose 1000 euros ....
dudu85	Par dudu85, le 18/03/2008 à 22:24 désolé pour la question bête; Mais comment tu fais pour controler ton turbo sans tout démonter
ibanezjs	Par ibanezjs, le 18/03/2008 à 22:29 Dixit dudu85désolé pour la question bête; Mais comment tu fais pour controler ton turbo sans tout démonter Mais il a tout demonté,faut voir le garage c'est la caverne d'ali-baba Bon courage R-v et comme promis ,si je trouve je te contacte
dudu85	Par dudu85, le 18/03/2008 à 22:34 ce n'est plus de la révision,ça.C'est de la réfection Si tu veux vendre je connais un bon casseur
ibanezjs	Par ibanezjs, le 18/03/2008 à 22:42 Dixit dudu85ce n'est plus de la révision,ça.C'est de la réfection Si tu veux vendre je connais un bon casseur Meuh non c'est une bonne grosse revision,la grenouille est en tres bon etat
930-69	Par 930-69, le 19/03/2008 à 10:37 k27 monté sur les 965 turbo
Pierrot72	Par Pierrot72, le 19/03/2008 à 13:13 Et sur les versions 930 "S" si je ne m'abuse... Au "pire", tu risques de gagner un poignée de chevaux
Rv 930	Par Rv 930, le 19/03/2008 à 18:41 Dixit Pierrot72Et sur les versions 930 "S" si je ne m'abuse... Au "pire", tu risques de gagner un poignée de chevaux Oui donc aucun souci pour mon moteur il arrivera à encaisser le surcroit de puissance. Aurais je besoin de faire des modifs ou réglage spécifiques si je monte un K27 ? Merci pour vos réponses !!
Rv 930	Par Rv 930, le 19/03/2008 à 18:42 Dixit dudu85ce n'est plus de la révision,ça.C'est de la réfection Si tu veux vendre je connais un bon casseur Le silence est d'or...
Calou 51	Par Calou 51, le 19/03/2008 à 19:48 Dixit Rv 930 Dixit Pierrot72Et sur les versions 930 "S" si je ne m'abuse... Au "pire", tu risques de gagner un poignée de chevaux Oui donc aucun souci pour mon moteur il arrivera à encaisser le surcroit de puissance. Aurais je besoin de faire des modifs ou réglage spécifiques si je monte un K27 ? Merci pour vos réponses !! Rv ..! Sur ta Turbo 79, ton escargot K26 souffle 0,8 bar ..! Cependant, le K27 à une pression de suralimentation plus "réduite" (0,75 bar) avec un échangeur air-air plus BiiiGG ... et un échappement différent ! Voir aussi, dans cette version 930/66S si la gestion du Motronic n'a pas subi des modifs ..? Malgré tout... ça doit être envisageable !

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