Nombre de 3,2 TLU construites ?
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| Ninj@ | le 09/04/2008 à 10:33 bonjour à tous les Doudistes,je navigue sur le net depuis plusieurs semaines à la recherche du nombre de 911 3,2 Turbo look usine (TLU) produites dans les différentes versions Coupé, targa, cabriolet ... Quelqu'un sait il où peut on trouver ce type d'information? Je vous en remercie par avance. A+ Ninj@ |
juncal1 | le 09/04/2008 à 11:13 difficile a dire  le tlu est une option et non une serie speciale (proposée a partir de 1985)  |
gilllou | le 09/04/2008 à 11:41 M'étonnerait que Calou n'est pas la réponse ... |
SebastienH | le 09/04/2008 à 11:42 Dixit gilllouM'étonnerait que Calou n'est pas la réponse ... Ben oui, il est où Calou ? ça traine  Message édité le 09/04/2008 |
| Grib87 | le 09/04/2008 à 12:47 Bonjour, En targa 327 ! @+ |
| JPC | le 09/04/2008 à 13:57 La reponse est difficile car les TLU n'avaient pas de numeros de chassis particuliers..du moins je crois ! |
| Ninj@ | le 09/04/2008 à 14:28 Bonjour,merci pour ces prémiers éléments de réponse donc 327 targa TLU. Je cherche toujours pour les autres modèles (Coupé, cabriolets), à nous tous nous devrions trouver quelques informations. A+ Ninj@ |
| 44Targa | le 09/04/2008 à 17:41 J'avais lu dans un magazine spécialisé Fl__t6 pour ne pas le nommer, qu'il était impossible de savoir car le TLU est une option et non une carrosserie spéciale comme peut l'entendre un constructeur, donc les châssis ne sont pas spécifiques. C'est comme si on demandait le nombre d'auto avec toit ouvrant...... |
| Calou 51 | le 09/04/2008 à 18:09 Dixit SebastienHDixit gilllouM'étonnerait que Calou n'est pas la réponse ... j'arriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiive.. !!  !! Mais... j'ai un métier !! môôôaaa 'sieur  !!Même si cela semble impossible ! Y'a moyen de savoir en recoupant toutes les infos ! Certes... pas à l'unité près !! Mais presque selon les "provenances" dans les trois Versions  !! la doc existe..!Une chose est sûre... pas plus de 1500 unités ds les 3 versions, et pas plus de 180 Targa (RdW, US, Jap, toud confondus)  !!(z'quitte à 20h pr cause de conférence, fais un topo sitôt rentré) |
CERE46 | le 09/04/2008 à 18:42 Une question . En ce qui concerne les 964 les TLU sont des turbos avec un moteur atmo . A ce que je crois comprendre pour les 3L2 elles n'auraient que la carrosserie de la turbo ????????? |
carrera34 | le 09/04/2008 à 18:45 idem pour les 3.2, carrossserie, trains et freins de turbo |
| gilllou | le 09/04/2008 à 18:46 Non Céré .. les vrais TLU 3. ont le chassis, les freins, et la carrosserie ... sauf le moteur , comme sur les 964 ! |
| CERE46 | le 09/04/2008 à 20:11 Alors ce qui me parait curieux c'est que ce soit une option et non une série limitée . Dans ces conditions elles devaient couter un paquet de sous sous à l'époque . |
| carrera34 | le 09/04/2008 à 20:14 effectivement, l'option n'était pas donnée à l'époque mais je ne me souviens plus combien psychopat31, si tu nous lis |
PsychoPat31 | le 09/04/2008 à 21:31 Il me semble un tiers de plus du prix de base Message édité le 09/04/2008 |
| 44Targa | le 09/04/2008 à 21:35 Elles ne sont toujours pas données d'ailleurs !!! |
| Calou 51 | le 09/04/2008 à 23:52 Dixit PsychoPat31Il me semble un tiers de plus du prix de base Yesssssssssssss Pat !! Même un peu plus  ..!Par exemple en 1988, un Coupé sans aucune option coutait 365KF (pratiquement 37 patates  ), et pour l'Option M.491 (TurboLook Usine) il fallait rajouter 132 000F sans aileron Turbo, et 10 000F de plus pour que l'arrière soit orné de cet appendice !!A ce tarif-là...  on comprend aisément que cette Option TLU ait été assez confidentielle  !! et plus particulièrement sur le marché européen..!Pour connaitre le nombre "exact" de TLU, il est préférable de se tourner vers les US... sachant que plus de 75% des 3L2 turbolookées ont été vendu exclusivement sur ce territoire ( aux Golden boys New-Yorkais et richissimes €€€€€€ Californiens), surtout les premiers millésimes..! Encore aujourd'hui, Porsche fait plus de 60% de son C.A aux US , et Porsche Cars North América, inc... tient la meilleure place dans leur Site Officiel Cepenndant, grâce à PCNA,inc qui chaque mois donne ces chiffres de véhicules importés, et tire un bilan détaillé des différentes Versions vendues en fin de millésime ..! Certains inventaires ont été établi comme celui des TLU vendus de 84 à 89 aux US et Canada confondus (North América couvre ces deux pays) De plus... le suivi et les enregistrements centralisés des certificats d'authenticité par tout le Réseau PCNA, permettent de connaitre parfaitement le juste nombre de versions "distribuées"... façon de dire !! Sans leur faire de la pub présentement en 2008 (faut pas pousser ), on peut retrouver par exemple dans des pages "business" les chiffres donnés par Porsche Cars North Amèrica, comme ici en mars 2005 pour le marché canadien ..! Tout cela... c'est bien beau !! Mais, ça nous fait combien de 3L2 TLU par Version..? sur cette planète !- Coupé => 688 (+ env. 230 Europe et Japon) - Targa => 102 (+ env. 35 Europe et Japon) - Cabrio => 290 (+ env. 95 Europe et Japon) soit environ 1440 TLU en Coupé, en Targa, et en Cabriolet... sans compter les exceptionnels Speedster ..! ! |
| Ninj@ | le 10/04/2008 à 09:18 Salut Calou 51,tu es un véritable puit de sciences ! Merci pour cette réponse très détaillée. A+ Ninj@ |
| juncal1 | le 10/04/2008 à 10:31 soit un total de 76131. 911 3.2 dont 1440 TLU (dixit calou)610 club sport et 2100 speed Message édité le 10/04/2008 |
| CERE46 | le 10/04/2008 à 11:08 Dixit Calou 51Dixit PsychoPat31Il me semble un tiers de plus du prix de base Sur à ce tarif la il fallait trouver l'acquéreur . N'était-il pas plus intéressant financièrement de revendre le turbo neuf pour mettre un atmo ??? |
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