Problème de démarrage (original, non ??)
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| yo! | le 20/07/2008 à 19:05 bonjour,Je lis depuis quelques temps sur ce forum des problèmes de démarrage, je vous décris le mien : démarrage à froid impeccable malgré un ralenti très instable. Une fois le moteur chaud, si je coupe le moteur et que je redémarre, pas de problème; seulement voilà, si 10 minutes se passent impossible de redémarrer ou si j'ai laissé la voiture au soleil. Quelqu'un aurait-il une piste ? Merci beaucoup d'avance. |
| yo! | le 20/07/2008 à 19:08 au faite c une sc 3l 204ch |
Pierrot72 | le 20/07/2008 à 19:09 Yo !!!C'est symptomatique de l'accumulateur de pression d'essence (un cylindre métallique juste à côté du filtre à essence) C'est lui qui maintient en pression le circuit à chaud... Environ 150 euros chez les revendeurs habituels..  Voilà mon humble avis mais attendons les experts du site.. |
| yo! | le 20/07/2008 à 19:24 Merci Pierrot je v commancer par ça.Et sinon rien à voir mais que me conseilleriez-vous comme huile pour ma vidange de boite 915(+additifs ?) |
cdrik915 | le 20/07/2008 à 19:28 Une huile de qualité et de marque reconnue , point.Pas d'additif.  |
| yo! | le 20/07/2008 à 19:36 Merci cdrik mais plus qu'une histoire de marque je voulais savoir l'indice de fluidité w |
jihef | le 20/07/2008 à 19:39 Dixit yo!Merci cdrik mais plus qu'une histoire de marque je voulais savoir l'indice de fluidité w SAE90 API GL 5 trouvé dans le manuel.  |
| yo! | le 20/07/2008 à 19:45 Coool je n'arrivais pas à lire mon manuel en Allemand   |
fildemass | le 20/07/2008 à 21:09 Par exemple, Motul motylgear 75W90, 3.5l.Idem que Pierrot, l'accumulateur est la cause la plus fréquente de mauvais démarrage à chaud, symptome souvent couplé à une pompe à essence bruyante. PC  |
Mysti's | le 20/07/2008 à 21:10 MotylGear 75W90 (ils en ont chez Norauto, pas Feu Vert, Norauto ) - tout comme de la 15W50 Motul 4100 pour ceux que ça interesse (bidon de 2L à 18€ et des bannanes...) |
lucky-sc | le 28/07/2008 à 13:54 salut ,je crois que j'ai ce problème depuis quelques temps déjà mais là depuis quelques jours ça semble s'aggraver  ...quelqu'un peut-il mettre une photo de ce fameux accumuluteur pour que je vois à quoi ça ressemble et me dire si ça se remplace facilement ou pas ? merci pour votre aide ! |
| jihef | le 28/07/2008 à 13:57 Dixit Pierrot72(un cylindre métallique juste à côté du filtre à essence) C'est du coté gauche du compartiment moteur derrière le BHKZ. |
| Pierrot72 | le 28/07/2008 à 21:16 Dixit lucky-scsalut , Yaka  |
fanof911 | le 28/07/2008 à 21:18 Dis mon pierrot, c'est quoi toutes ses durites inox ?  |
| Pierrot72 | le 28/07/2008 à 21:29 Dixit fanof911Dis mon pierrot, c'est quoi toutes ses durites inox ? Petite reconstuction perso depuis le réservoir à l'occasion de sa restauration |
| fanof911 | le 28/07/2008 à 21:33 C'est beau Ca me plait bien |
Louis | le 28/07/2008 à 21:51 Dixit lucky-sc... et me dire si ça se remplace facilement ou pas ? La réponse est oui, il faut des doigts de fée et sortir la tuyauterie de chauffage qui gêne mais en 1 heure c'est fait. J'ai personnellement remis un peu de Loctite étanchéité avant de remonter (me souviens plus la ref) En profiter pour faire le filtre à essence dans la mesure ou le plus simple est de le sortir aussi ! Il me semble avoir payé ca 60 roros chez R@se p@ssion l'an dernier. Louis Message édité le 28/07/2008 |
| lucky-sc | le 28/07/2008 à 22:14 merci à vous tous pour les photos et les explications !! lOUIS :60 euros chez rose bonbon !!!!!  t'es sûr ? pour une 3,2 ou une SC?? amicalement luc |
DAB | le 29/07/2008 à 05:21 Dixit lucky-scmerci à vous tous pour les photos et les explications !! C'est kifkif! |
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