Chers "O-ring"
| Message : | |
|---|---|
BertoSpid | le 05/05/2009 à 14:11 HelloAu chapitre "je remets tout plein de trucs à neuf", je vais changer les O-ring des injecteurs (sur 3.2) : ça vaut plus de 6 euros pièce (/RP) ! > Or, il y a quelques temps, je crois avoir aperçu à droite de notre écran, dans la parie PUB, un annonceur vendeur de joints toriques, mais , hélas, je n'ai pas relevé le lien, et je n'ai pas revu cette pub depuis... > quelqu'un aurait cette adresse ?  merci  Message édité le 05/05/2009 |
jihef | le 05/05/2009 à 14:16 Bon je propose d'aider le truc de la pub.Pour ce faire je vais parler joints. Il faudrait donc dire quelquechose d'intelligent en rapport avec les joints d'étanchéités. Peu importe le type de joint du moment qu'il s'agit d'un joint. D'ailleurs des joints sur un moteur y'en a pas mal. Les joints du culasse, les joints homocinétiques, les joints spi, les joints d'admission... Bref ce sont tous des joints sauf un joint intrus. |
| killbill | le 05/05/2009 à 14:20  |
| berty | le 05/05/2009 à 14:21  Je me joinds à vous pour parler Joints !!!  Car c'est clair qu'en parlant joints , La pub tant attendue par notre Ami Berto sur les joints ,refera surement son apparition !!!   |
| jihef | le 05/05/2009 à 14:23 Chère pub sur les joints soit aimable et joint toi à nous. |
Mm | le 05/05/2009 à 15:22 |
| BertoSpid | le 05/05/2009 à 15:23 Ah, on les reconnais, les facétieux... (entre autres qualificatifs...)Bon, ce lien ?? |
| killbill | le 05/05/2009 à 16:02 on cherche ...... on cherche .........  |
| BertoSpid | le 05/05/2009 à 16:47 Trouvé ...par le Boss un vendeur de joint Spi, torique, papier à joint (de carter , etc... >> j'en vois -plein - qui rigolent au fond là bas...) à des prix de ... gros ... (20 pour le prix d'un...) > hé hé ... |
DAB | le 05/05/2009 à 16:59 Un joint torique sur un injecteur, doit tenir une certaine T°, mais surtout au carburant à mon avis, ce sont des joints nitrile.Personnellement, je ne mettrais jamais de joints à 6 sous dans une voiture! |
| BertoSpid | le 05/05/2009 à 17:00 ...Bref, une adresse qui vaut de l'or.... pour "ceussent" qui refont un moteur, car il y en a, des joints à changer, dans ce truc... > MP si besoin ... |
| killbill | le 05/05/2009 à 17:18 et pourquoi pas chez poil ?  Message édité le 05/05/2009 |
| BertoSpid | |
| 911targa83 | le 05/05/2009 à 17:46 + 1 avec DAB , dans les joints toriques il y a à boire et à manger , un joint néoprène ne tiendra pas longtemps à l'essence , il faudra monter si tu veux le top , du joint viton , c'est vrai que le prix ne sera pas du tout le meme ,Un joint viton va valoir dix fois le prix d'un ordinaire en néoprène . Ne jouons pas avec le "feux" les amis , trop dangereux de jouer avec des produits inflammables , Lionel renseignes toi si cette boite fait du joint pour l'essence avant de monter n'importe quoi sur tes injecteurs. . |
| DAB | le 05/05/2009 à 18:03 Dixit BertoSpidDab : fiche technique : (clic) Pas grand chose, comme Charles, tu mets des joints toriques pour injecteurs, achète les chez Renault si tu veux, mais ne met pas n'importe quoi! Imagine un joint d'injecteur qui se barre en roulant à 150 sur autoroute, et qu'en regardant dans ton rétro tu te dise: <C'est qui ce con qui m'éclaire aussi fort à l'arrière!> |
patrice68 | le 05/05/2009 à 18:18 6x6=36eC'est ptet cher pour des joints, mais ca repart pour 20 ans! Et c'est rien en regard du budget total pour la Poil Comme dit plus haut avec les risques d'incendie, il y a souvent de fausses bonnes économies |
| killbill | le 05/05/2009 à 18:27 Dixit DABDixit BertoSpidDab : fiche technique : (clic) 150 ??? !!!!  |
| DAB | le 05/05/2009 à 18:50 Dixit killbillDixit DABDixit BertoSpidDab : fiche technique : (clic) 150 dm/s Oui, j'ai honte, en agglomération, je suis en dépassement de 4 Km/h, et sur autoroute en excès de lenteur!  |
| jocker911 | le 05/05/2009 à 19:53 Dixit 911targa83+ 1 avec DAB , dans les joints toriques il y a à boire et à manger , un joint néoprène ne tiendra pas longtemps à l'essence , il faudra monter si tu veux le top , du joint viton , c'est vrai que le prix ne sera pas du tout le meme , Charles et Dab je vous rejoins. Le Viton, cher, mais on est sûr du résultat. D'ailleurs quel type de matériau est monté d'origine sur nos inhjecteurs? |
vikor | le 05/05/2009 à 20:32 pour ne pas faire d'erreur faire analyser le joint d'originedans un labo d'etude des materiaux, genre sestime.. |
Sujet archivé.