Transformation leve vitre electrique en manuel
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ALAN | le 30/07/2009 à 21:29 Bonjour, Je cherche une expérience de transformation des système de leve vitre electrique d'origine en mode manuel; difficulté, temps, adaptation au système de levage, ancrage des poignées... Merci d'avance |
| 911ducat | le 30/07/2009 à 21:36 tiens, ça m'intéresse,hein le Pollux...  |
| pollux | le 30/07/2009 à 21:38 Très grosse galère ... déjà que l'opération inverse est pas évidente ....Il te faudra changer les compas pour une version manuelle (pas facile à trouver) ... les poser avec des côtes de fixation différentes des électriques, fabriquer des cales d'arrêt position haute et basse, ajuster angulairement les compas et les cales d'arrêt puis enfin trouver (ou fabriquer) des intérieurs de portes sans les découpes des boutons électriques mais avec celle de la poignée. Compte au minimum entre 10 et 20h de boulot par porte |
| 911ducat | le 30/07/2009 à 21:39 te fâches pas...je disais ça comme ça...  |
| pollux | le 30/07/2009 à 21:42 C'est qu'il me piquerait les portes de mon Targa sans la moindre vergogne celui là |
| 911ducat | le 30/07/2009 à 21:45 bah, on peut toujours essayer... |
| 911targa83 | le 31/07/2009 à 07:23 Tu trouves toutes les côtes dont te parle pollux , sur les manuels d'atelier , en plus il y a plein de petits dessins , qui vont te montrer la difficulté de l'opération .Pourquoi pas des coulisses en plexiglas comme sur les RSR , ce doit etre beaucoup plus facile a réaliser , et plus léger .  . |
| 911ducat | le 31/07/2009 à 08:43 'jour Charles,t'as raison, va falloir s'y intéresser mon Pollux... |
| ALAN | le 31/07/2009 à 09:11 Bon, merci,Cela m'a l'air plus de relever du challenge qu'autre chose; je range l'idée dans sa boite et y reviendrai éventuellement un we ou j'aurais du temps et de la patience; Bon we à tous |
| scotland | le 31/07/2009 à 09:47 Bonjour,Comme tu vois ALAN, on revient sur les contraintes que l'on avait evoque. |
| 911targa83 | le 31/07/2009 à 13:22 Dixit ALANBon, merci, Je pense qu'il te faudra certainement plus d'un we par porte , surtout pour reprendre la sellerie !!!!  . |
| Bweissach | le 31/07/2009 à 20:40 Bah, c'est très bien les vitres électriques! |
vikor | le 31/07/2009 à 22:24 J ai des vitres manuelles sur ma sc....  c'est un must.. |
FabSC3 | le 01/08/2009 à 01:11 Moi aussi même si de temps en temps je rêverai d'un peu d'électron dans ses commandes....  |
DAB | le 01/08/2009 à 03:19 Fais un régime, c'est moins cher et tu te sentira mieux! |
| ALAN | le 12/08/2009 à 19:02 Pour info, le moteur leve vitre (coté passager, avec ses 2 câbles electriques, sans les 3 écrous de fixation) bosch qui est sur ma grenuille (930 de 77) pèse 1322 grammes... |
Louis | le 12/08/2009 à 20:46 C'est une connerie mais pourquoi tu changes pas de portes ?? 20 minutes par côté + 1h de démontage et remontage des garnitures et hop |
| Bweissach | le 12/08/2009 à 21:18 Dixit ALANPour info, le moteur leve vitre (coté passager, avec ses 2 câbles electriques, sans les 3 écrous de fixation) bosch qui est sur ma grenuille (930 de 77) pèse 1322 grammes... Si tu cherche l'allègement, ok, si tu cherche la simplification, change ce qui ne fonctionne pas dans le système! Message édité le 12/08/2009 |
JC26 | le 12/08/2009 à 21:55 Là il y a un problèmeSur ma carrera 3.O j'ai viré les glaces electriques qui avaient de la peine à remonter . Je me suis procuré un mecanisme manuel complet qui se monte pil-poil en lieu et place de l'electrique sans perçage ou autre modification et j'en ai profité pour habiller le panneau en style RS . Une fois l'ancien panneau de porte démonté , l'échange se fait en 1 heure à tout casser et ça marche |
| JC26 | le 12/08/2009 à 22:13 [img][URL=http://www.casimages.com] [/[/img] Ce que donne mon nouveau panneau de porte |
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