Carter de turbine? Préférez l'occase à la reproduction! 
| Message : | |
|---|---|
DAB | le 30/08/2009 à 17:55 Bonjour,Quelqu'un saurait où se procurer un carter de turbine ref: 930 106 102 4R (noté sur la turbine). Ref PET: 930 106 102 07, remplacé par 930 106 006 07 plus livrable toutes les deux. (clic) Apparemment plus livrable! Merci d'avance!  Message édité le 27/09/2009 |
FF SC Targa | le 30/08/2009 à 18:08 Lorsque j'ai eu besoin de remplacer le mien, (fendu, turbine qui touche) je n'en ai trouvé un que difficilement, dans une casse  |
| pollux | le 30/08/2009 à 18:11 Sur le bon coin en étant vigilant  |
HD | le 30/08/2009 à 18:20 une reponse en mp |
| DAB | le 30/08/2009 à 18:20 Dixit polluxSur le bon coin en étant vigilant Ben, c'est pas gagné! |
| pat9112.8 | le 30/08/2009 à 19:37 bonjour.j'ai peut-etre ça.il faut que je controle la reference cordialement |
| nacace | le 30/08/2009 à 19:39 une reponse en mp |
fanof911 | le 30/08/2009 à 21:32 HugAs-tu jeté un oeil chez Mittelmotor ? Fanof |
| DAB | le 31/08/2009 à 04:03 Merci les gars pour les adresses , on dirait que cette pièce n'est vraiment plus fabriquée, et ce qui m'embête, c'est qu'en achetant une d'occase chez un pro, c'est de ne pas pouvoir voir la pièce de visu et prendre le risque d'en acheter une dans le même état! |
| FF SC Targa | le 31/08/2009 à 15:01 Et quel est son état ???   |
| philauris | le 31/08/2009 à 15:14 Dixit FF SC TargaEt quel est son état ??? Si la turbine est simplement felée sur qq cm, rechargement métal à froid, pour l'alu ça marche. Si elle est réellement fendue, pas de solution ... |
| DAB | le 31/08/2009 à 15:26 Simplement fêlée, mais pour la matière, je ne saurais pas te dire si c'est réellement de l'alu, en tous cas, il semble que le pion de centrage ait fait légèrement remonter le bas du carter, et parfois l'hélice frotte légèrement, et à haut régime ça fait un pschhhhhhhhhhhh, pas très agréable. J'aime pas trop bricoler avec ces alliages à la #¤%, j'ai eu une triste expérience avec un carter de Fantic qui s'est désagrégé lors de la soudure (magnésium) alors qu'il pouvait encore servir avec de l'aramétal! direction poubelle après l'essai!  |
| philauris | le 31/08/2009 à 15:34 DAB, Tu ne perds rien à essayer. Va voir dans la gamme W.RTH, ils ont ce qu'il faut pour un rechargement à froid (donc sans soudure) des alliages.Tu fais le rechargement, tu remontes, tu fais tourner pour voir et si c'est OK tu roules en surveillant continuellement pendant qq mois. W.RTH se sont des produits professionnels, utilisés par des pros. Ce ne sont pas des produits "grand public", si ça ne marchait pas, ça ne se vendrait pas. |
| philauris | le 31/08/2009 à 15:43 DAB, Voici le lien :http://www.wurth.fr/fr/wurth-france/produits/metal/produits_metal/produits_chimiques/Metal-Chimiques.html C'est le produit "acier liquide", ils le préconise pour des cages de roulement ... vu la sollicitation de la cage de turbine, ça devrait le faire ! Et ça ne te coûtera pas un bras .... |
PP | le 31/08/2009 à 15:46 Le liens : (clic) Le Rost Off Ice ! qui emplois ce truc !  Message édité le 31/08/2009 |
| DAB | le 31/08/2009 à 15:54 Merci pour les réponses! J'ai appelé Poil, ils n'en ont plus, la ref c'était 930 106 006 07, plus livrable. Il ne reste plus qu'aux Chinois d'en fabriquer des copies! |
| philauris | le 31/08/2009 à 15:56 Recharge, DAB. Recharge ... |
| DAB | le 31/08/2009 à 16:08 Dixit philaurisRecharge, DAB. Recharge ... Ce sera ma solution finale, si je n'en trouve pas une autre! |
| FF SC Targa | le 31/08/2009 à 16:26 Ce n'est pas de l'alu. Je pense plutôt au magnesium Je n'ai pas réussi à souder quoi que ce soit sur la mienne. Elle était fendue sur 2cm environ sur une des 3 branches du support d'alternateur (celle du bas). Chez Porsche, ils m'ont que ça arrivait lorsque la courroie était trop tendue. |
| DAB | le 31/08/2009 à 17:12 Dixit FF SC TargaCe n'est pas de l'alu. Je pense plutôt au magnesium Je n'ai pas réussi à souder quoi que ce soit sur la mienne. 3 branches? T'es sûr? Sur la mienne, il y en a quatre! J'ai constaté cette petite fêlure, au démontage de l'alternateur pour remplacer les roulements fatigués, j'avais un jeu latéral, et des légères traces de frottement de pales dans le carter! |
Sujet archivé.