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| Jean-Yves | le 09/09/2009 à 22:45 Y a-t-il un moyen visuel de répondre à la question (par le circuit hydraulique par exemple) : est-ce que je suis en mécaique ou hydraulique ? Si en plus vous pouviez m'envoyer une petite photo... Indice : une petite conduite rigide descend du dessus du carter de chaîne vers un point haut coté gauche et vers un point droit coté droit... |
| pauln | le 09/09/2009 à 23:05 voila a quoi ressamble un moteur avec les tendeurs hydrauliques: ...merci a lui pour la photo...de chaque cote des carters on voit les petits tuyaux qui descende |
| Jean-Yves | le 10/09/2009 à 09:49 Que c'est beau un moteur tout propre.Donc si je comprends bien, il n'y a pas les fameux "tuyaux qui descendent" lorsque l'on est en tendeurs méca. Conclusion : Dès ce soir quand je rentre du boulot... |
| Jean-Yves | le 10/09/2009 à 22:05 Ce que je vois par dessus coté gaucheMessage édité le 10/09/2009 |
| lolocarrera | le 10/09/2009 à 22:18 donc tu as des tendeurs hydros |
| Jean-Yves | le 10/09/2009 à 22:18 Et du coté droit, par le dessous Merci Pauln. Finalement je pense qu'elle les a !!! |
| Jean-Yves | le 10/09/2009 à 22:19 Ben oui !!! |
| pauln | le 10/09/2009 à 22:22 plus que sur....elle les as |
| vikor | le 11/09/2009 à 07:49 Tu as l air aussi d avoir eu un bricolage à la pate a jointsur le carter de droite ainsi qu une fuite d huile je te conseille de bien nettoyer ton moteur pour voir l origine de cette fuite |
| 911targa83 | le 11/09/2009 à 08:01 Dixit vikorTu as l air aussi d avoir eu un bricolage à la pate a joint +1 , la pâte à joint c'est un sacrilège sur nos merveilleux moteurs .!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! . |
| Jean-Yves | le 11/09/2009 à 21:02 Effectivement j'ai un peu honte d'autant que d'autant qu'elle est passée chez Alméras il y a longtemps....Pour la fuite d'huile, elle n'est pas importante, mais une recherche plus complète et traitement programmé cet hiver. |
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