bilstein

Je suis pourvu mais c'est sympa que tu signales cette info!
Up!

J'ai cette sorte de pompes à vélo , ils sont très bien adaptés à mon Targa .

Merci du renseignement

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Je suis en train de faire tous les sites pour changer mes 4 bilstein

Visiblement, en 15 jours les prix ont chuté chez pas mal de revendeur? Simple promo ou bien vraie crise?

Quelqu'un peut-il me dire comment savoir si ma 3.2 carrera est équipée de jambes avant Boge ou Bilstein à l'origine

PHYL81

Perso j'ai des jambes Boge avec des cartouches Bilstein , Boge est gravé sur la jambe.

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merci 911targa83, il va falloir la mettre sur un pont avant de commander. N'y a-t'il pas un moyen avec les N° de série de carte grise?

Dixit PHYL81merci 911targa83, il va falloir la mettre sur un pont avant de commander. N'y a-t'il pas un moyen avec les N° de série de carte grise?

Je vais peut-être dire une connerie mais tant pis. D'origine toutes les jambes de force sont des Boge. Les jambes de force Bilstein sont mieux mais je ne sais plus pourquoi.

De toute façon sur une vieille auto rien ne vaut l'examen visuel.

Salut Jihef, chacun ces goûts, j'avais des Bilstein d'origine, 180Mk, mais j'ai changé les jambes de forces par des boge pour installer des koni à gaz réglable. L'avantage si tu fais un poil de circuit tu les règles comme tu veux, mais ce n'est que mon avis

Dixit FV911Salut Jihef, chacun ces goûts, j'avais des Bilstein d'origine, 180Mk, mais j'ai changé les jambes de forces par des boge pour installer des koni à gaz réglable. L'avantage si tu fais un poil de circuit tu les règles comme tu veux, mais ce n'est que mon avis

Pourquoi chacun ses goûts ? Je ne dis pas que l'un est meilleur que l'autre. En plus tu confonds jambe de force et amortisseur. On peut mettre des amortisseurs Boge, Koni ou Bilstein dans les jambes de force Boge alors que dans des jambes de force Bilstein il faut mettre du Bilstein à cause du montage différent.
Message édité le 09/01/2010

Dixit jihef

Dixit PHYL81merci 911targa83, il va falloir la mettre sur un pont avant de commander. N'y a-t'il pas un moyen avec les N° de série de carte grise?

Je vais peut-être dire une connerie mais tant pis. D'origine toutes les jambes de force sont des Boge. Les jambes de force Bilstein sont mieux mais je ne sais plus pourquoi.

De toute façon sur une vieille auto rien ne vaut l'examen visuel.

Si tu as l'option M 474 tu as automatiquement des jambes de force bilstein, sinon tu as du boge et ils sont de couleur noire

moi j ai vu ls bilsten au states ca vaut vraiment le coup
les arrieres c est d tarage rallye mais pour l avant impossible de savoir la vrai ref je ne trouve pas et le prix 333euro convertie

je parles des 4 voici la ref aux states
avant RE3-5050-H0 , arriere B46-0975-H0
333 euros les 4 la france est bien loin encore
Message édité le 09/01/2010

projet 2010 aussi de changer aussi mes boges de série par des bilstein sport ...bien placé au Us chez l'oiseau mais difficile de dire quelles versions :

je dirai des versions sports pa rapport au réference mais ce n'est pas clairement expliqué :
AV= p360115M12
AR=b460975M12

sinon coût total avec transport = 477 euros après conversion soit 130 à 150 euros de moins qu'en france pour les m^me versions ..

merci pour tous ces renseignements

j'ai mis la voiture sur le pont , et j'ai eu la joie de trouver des jambes de force bilstein, ce qui confirme ma première impression, c'est à dire que j'ai bien un chassis sport M474.

J'hesite donc entre les cartouches circuit RE3 5049-B46 0967, et les rallye RE3 5050-B46 0975. Et puis qune je vois les prix au usa, je me demande si je vais pas faire comme ça, ça fait moitié prix

si vous avez des conseils pour choisir entre circuit et rallye, n'hesitez pas à me donner votre avis

PHYL81

Si quelqu'un peut me donner les réf des sites us où vous avez commandé vos bilstein

merci ++

PHYL81