Les kilometrages bidons...
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ottowatt | le 10/01/2010 à 19:33 Possible que la grande majorité des grenouilles, qui ont desormais plus de 20 ans voir meme 30, affichent des kilometrages en dessous des fatidiques 200.000km?Une autre question, pourquoi les 911 pré type G, soit celles jusqu'à 1974, n'affichent jamais le kilometrage? Jusqu'à 30 ans d'age on compte les km et apres 35 ans on s'en fout? Ma 3.2 est desormais tres tres proche des 200.000km et j'avoue que ça m'ennuit un peu de franchir cette barre  Je sais bien que c'est "con" car elle est en tres bonne santé, chouchouté comme elle est, mais c'est psicologique, un peu comme apres avoir feter mes 50ans  |
PP | le 10/01/2010 à 19:41 Débranche ton compteur ! A+ Edmond |
| phases | le 10/01/2010 à 19:46 le mienne approche les 280000 km et ils sont vérifiables ... il est vrai que je rigole quand je vois des type G avec un kilométrage inférieur à 100000 km et l'intérieur usé... pour moi c'est bidon .... |
maxlenglart | le 10/01/2010 à 20:20 330.000km.... je pense qu´il est vrai ! |
| francoes | le 10/01/2010 à 20:25 Un Doudiste a retrouvé la mienne en vente sur une revue qui date de 10 ans, et elle a perdu 2 km depuis.....J'ai réussis a remettre en marche le compteur...... Bonne soirée |
Louis | le 10/01/2010 à 20:25 55000, je sais qu'il est faux !  |
Targa76 | le 10/01/2010 à 20:27 le truc c'est que les centaines ne sont pas affichés sur les anciennes;alors seul les controls technique ou autre suivi regulié en concession peuvent donner le kilometrage de la voiture. j'ai une 914 de 71 et ma grenouille de 74 est c'est ainsi sur ces deux models.  |
Leiris | le 10/01/2010 à 20:36 La mienne relève 230 000km. Vu qu'elle a été vendu en 1979 aux USA, je suppose qu'elle a quelques miles en plus ... |
| Phill75 | le 10/01/2010 à 20:39 @ phases et maxlenglart:280 et 330 000 kms avec moteur d'origine? Ni changé ni refait? |
| clay smith | le 10/01/2010 à 20:41 Sur la poil il affiche 170 000 km réel.Sur le combi, 99 998 miles multiplié par ????? à ce propos, un compteur en miles est bien pratique pour le CT, à chaque fois cela échappe au technicien.  |
| phases | le 10/01/2010 à 20:50 Dixit Phill75@ phases et maxlenglart: moi, pour ma part, moteur jamais ouvert, mais un carnet et des factures en veux-tu en voilà ... ce qui, ne m'a pas empêché d'avoir énormément de frais à faire dessus  |
| Jakin | le 10/01/2010 à 21:05 Pour moi ,c'est 249000 Km et ils ne sont pas véfiables , j'ai un trou de 10 ans dans le carnet d'entretient ou 60 000 Km ont été parcourus .Par contre depuis 2003 , j'ai toutes les factures et l'historique . |
thierry33 | le 10/01/2010 à 21:05 moi j ai 29995 km au compteur et le vieux qui affiche 228900 km il a etais changer en meme temps que la refection integral du moteur pistons et tous et tous  |
| Kermit | le 10/01/2010 à 21:09 168220 kms, ils l'air d'etre bon d'après les factures et le carnet, à condition que Pat n'ai pas débranché le compteur Les seuls qui sont vrai ce sont ceux que je fait! |
| Jakin | le 10/01/2010 à 21:10 Dixit thierry33moi j ai 29995 km au compteur et le vieux qui affiche Sans indiscretion ,combien ça coute une refection ? |
| Kermit | le 10/01/2010 à 21:12 Un bras, une fesse gauche et un oeil. Faut bien en laisser pour pouvoir repartir du garage! 3-4000€ si tu fait tout toi même pour refection complete, et 5 à 10 000€ suivant le pro qui te le fait. |
| thierry33 | le 10/01/2010 à 21:21 je l ai acheter comme sa mais j ai plus de 4000 roro de facture achat chez la rose dont un ensemble complet chemise piston a 2500 roro plus soupape neuves embrayage aussi pour la mains oeuvre il etais dans la mecanique l ancien proprio alors la ?????? en faite a faire faire il doit falloir un gros billet |
| Jakin | le 10/01/2010 à 21:33 en général pourquoi on a besoin d'une refection ?Est-ce pour obtenir de meilleurs performances ou parfois c'est obligatoire ? Je m'inquiete avec mes 250 000 KM  |
| Agathe | le 10/01/2010 à 21:47 Pour ma part 91500 Kms au compteurKilometrage réel, car historique limpide et carnet et au oui dire de l'ancien proprio compteur tjrs plombé Maintenant, ca me pénalise car obligés de justifier sans cesse le kilometrage |
pauln | le 10/01/2010 à 22:02 Dixit Jakinen général pourquoi on a besoin d'une refection ? salut dans mon cas ....il était plus q'IMPERATIF de faire une réfection, et voici pkoi dans mon cas : - impossible de régler le moteur - fuites innombrables - bruits suspects ....et quand on sait combien coute un vilo ou un couple chemise/piston.....je pense qu'il faut vraiment pas hésiter. ....et surtout quand on est amoureux des vieilles mécaniques on aime que le moteur soit en bonne santé....comme il y'a 30 ans....et pas que le moteur d'ailleurs.. ....jette un coup d'œil sur nos blogs ...et tu verra l'état de la mécanique ....et la tu comprendras ++ paul ps : donc pour moi aussi le kilométrage au compteur ne veut STRICTEMENT RIEN DIRE Message édité le 10/01/2010 |
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