Quelqu'un pour une visite 930 ?

Message :
le 25/01/2010 à 20:28
Bonjour,
j'ai repéré une 930 4 vitesse 1979 qui a première vue à l'air assez propre.
Elle est vers la Rochelle.
Des doudistes dans la région pour envisager une visite avec moi ? (4 yeux c'est mieux que deux )
Je sais pas encore quand, je vais appeler le vendeur mais je prends les devant...
Message édité le 25/01/2010
le 25/01/2010 à 20:37
Salut,

Si je suis dispo ce serait avec plaisir.
le 25/01/2010 à 20:49
désolé, trop loin pour moi
le 25/01/2010 à 21:00
Avant tout, sache que 1979 a été la meilleure année de production pour les 930 !!!
le 25/01/2010 à 21:00
Comme jihef, si je suis dispo....
le 26/01/2010 à 16:21
Avant tout merci de votre disponibilité de principe...
Pour pousser plus avant le sujet 930: en quoi 1979 est-elle la meilleure année?
Ensuite j'ai lu à gauche à droite que du point de vu de l'intérêt historique du modèle, la 3.0 serait mieux placée que la 3.3 (plus rare, plus recherchée, avec une côte promise à un meilleure avenir si j'en crois le dernier n° spécial F6).
Or j'ai repéré une 3.0 dans ma région toulousaine préférée, avec tous papiers de suivi d'entretien (à vérifier sur place), 160.000 km (à vérifier selon factures itou) .Vendue par un pro (c'est la sienne perso...)
Entre la 3.0 et la 3.3 mon coeur balance ...
Qu'en pensez vous les uns les autres sachant que si l'intérêt historique du modèle est pour moi un fort facteur de choix (pour tous les jours -ou presque- je garderai ma 3.2) je ne veux pas pour autant une auto à problèmes divers et variés...
Merci de vos lumières et avis
le 26/01/2010 à 16:25
si tu arrives a trouver une 3.0 turbo dans ton budget et en bon etat, fonce !! c est un collector mais attention y parait que c est tres caracteriel
le 26/01/2010 à 16:28
Bonjour.Une belle 3.3l,ça n'est déjà pas si facile à trouver,alors une 3.0l pas d'avantage.Côté fiabilité la 3.3l a une longueur d'avance et puis si tu t'orientes sur ce modèle,tu peux rechercher un modèle un peu plus "récent".Quant à la cote,il existe bien sûr les 3.3 bv 5 voir 930s qui valent le détour.La cote des turbos montera quoiqu'il arrive et quelque soit le modèle..
le 26/01/2010 à 16:30
La 911 Turbo, donc 3.0L, est la première 911 avec turbo. Elle a donc un plus grand intérêt historique.

Pour ce qui est de l'année, je pense que Rv930 doit avoir une 930 de 79.
le 26/01/2010 à 16:33
Dixit Rv 930Avant tout, sache que 1979 a été la meilleure année de production pour les 930 !!!


Pfff y'en qui raconte n'importe quoi quand meme!!

1982 est la meilleure année
Message édité le 26/01/2010
le 26/01/2010 à 16:50
Dixit SCedricattention y parait que c est tres caracteriel

Je crois pas que la 3.3 le soit beaucoup moins...
Une boite 5 de 89 c'est sur que c'est bien mais ca risque de pas passer niveau budget, la 3.0 de 76 comme la 3.3 de 79 sont aux alentours de 30 K€, la 89...je sais pas mais ça doit être plus près de 40
le 26/01/2010 à 18:14
j'ai payé ma 3,3 de 91 full stock 62000 KM certifiés un seul proprio...nickel...39 000 eur
le 26/01/2010 à 18:52
Je ne m'y connais pas en 965 et même si malgré ça cela me semble une bonne affaire, je ne pense pas que l'on puisse comparer 965 et 930
le 26/01/2010 à 19:19
Dixit ibanezjs
Dixit Rv 930Avant tout, sache que 1979 a été la meilleure année de production pour les 930 !!!


Pfff y'en qui raconte n'importe quoi quand meme!!

1982 est la meilleure année
Message édité le 26/01/2010



le 26/01/2010 à 20:23
Dixit ZeichenJe ne m'y connais pas en 965 et même si malgré ça cela me semble une bonne affaire, je ne pense pas que l'on puisse comparer 965 et 930


Tu compares bien une belle blonde à une jolie brune....y a tjrs des points de comparaison entre les voitures...à présent dire que cela signifie qq chose!....
le 26/01/2010 à 20:50
Ah tu vois ! la blonde est belle, et la brune est jolie...
le 30/01/2010 à 15:09
Je relance le post: il y a changement de région, désormais c'est la Creuse, quelqu'un par là? (si j'en crois la localisation personne mais bon...sait-on jamais)

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