plus de SP 98 ........ pour bientôt

Message :
le 01/02/2010 à 12:27
En faisant mes courses dans un hyper "à la ville" pour ne pas le nommer, il y avait des grandes pancartes qui annonçaient la fin de la distribution du SP98.
Avez vous déjà vu ? Quel sont les additifs qui pourraient être utilisés ?
Merci pour vos réponses ?
A+ au ou à pied ou à vélo
le 01/02/2010 à 12:33
(clic)

Bon on passe au sp95 !

A+

Edmond
le 01/02/2010 à 12:33
Il va falloir tout démonter et mettre des cales sous les culasses pour abaisser le taux de compression

.
le 01/02/2010 à 12:41
La connerie, j'ai rien contre, mais parfois ça devient gênant!
le 01/02/2010 à 12:56
L'article date de Février 2009 et contient quelques grosses conneries.

Je trouve toujours du SP98 1 an après.
le 01/02/2010 à 12:57
mais toutes les sportives actuelles tournent au 98. ils vont totu faire changer ?? ça me parait bizarre...


sinon, si on tourne sans modif au 95 sur nos brouettes, il risque de se passer quoi?
le 01/02/2010 à 13:43
Dixit olib21mais toutes les sportives actuelles tournent au 98....


+1 les dernières GT3 tournent avec ce jus, et les féfé, etc... aussi!

Comme dit DAB ça devient génant.
le 01/02/2010 à 14:11
Fait ch****! je vais devoir la faire tourner au GPL?
ou peut être au méthanol!
Ou mieux, je me casse au Brézil et je roulerai à l'alcool.
le 01/02/2010 à 14:29
Très honnêtement, j'ai jamais vu de manuel de féfé ou de gt3 mais sur celui d'une sub impreza, il est indiqué que ça roule au 98, et que si besoin, on peut mettre du 95 sachant que ça diminuera la puissance moteur.
Et que si Féfé et GT3 étaient vendues pour tourner au 95, ça ferait sans doute une chute de watts qui ce serait mauvaise pour l'image.
le 01/02/2010 à 14:33
Moi je dirai que le problème c'est surtout la disparition du 95 en ville au profit du 95E. Ce qui ne va pas du tout à mon scooter et à pas mal de motos, et l'obligation de passer au 98 plus cher.
le 01/02/2010 à 14:54
L'E10 devait supplanter le SP98 !!!! En France, on a lancé l'E10 (10% d'écocarburant) et on a promu ce carburant au nom de la pensée unique écolo ... quand, dans le même temps, les allemands le retirait de la vente ! Les teutons se sont aperçu que les moteur nourris à l'E10 présentaient des dommages irréversibles au bout de quelques dizaines de milliers de km !
le 01/02/2010 à 15:29
Me*de

Ma grenouille marche au 95 sans problème ...
Mais comment vont marcher ma giulia et ma dolo ?
le 01/02/2010 à 15:53
Salut
C'est de la désinformation ..... plutôt intox ....
mise en plaçe de l'E10 SSP 95 ok mais chaque distributeur choisi de garder soit le 95 soit le 98 (les pompes et les cuves ne sont pas extensibles ) .Je connais beaucoup de points de vente chez les pétroliers mais pas seulement qui garderont le 98 (marge plus importante) plutôt que le 95 ....les clients préfèrent avoir de L' E10 95 et du SSP 98 en choix et c'est sous cette combinaison que les ventes sont les meilleures....... Pourquoi je le sais parce que je bosse dans une compagnie pétrolière et fatalement je connais bien le sujet . Pour la GT3 elle peut engloutir du SSP 95 ou 98 grâce à la gestion électronique qui calcule tout et aux poussoirs hydrauliques ,par contre c'est mieux sur circuit de mettre du 98 là aussi je sais de quoi je parle ayant eut une GT3 qui marchait bien avec le 95 et le 98 ...
faut pas croire tout ce qu'on lis ...... surtout dans ce pays autophobe.....
salut et bon vent
le 01/02/2010 à 16:48
Dixit Top gun et aux poussoirs hydrauliques


Qu'est ce qu'ils viennent faire là dedans les poussoir?

Tu pourrais développer, je ne saisis pas, c'est parce que je ne veux pas mourir c..!



le 01/02/2010 à 17:08
Pas de panique les gars !! Je bosse chez un Pétrolier et pas de disparition du SP98 à l'ordre du jour...

Promis, dès que ca se profile, je vous ferai signe
le 01/02/2010 à 17:24
Dixit Top gunSalut
C'est de la désinformation ..... plutôt intox ....
mise en plaçe de l'E10 SSP 95 ok mais chaque distributeur choisi de garder soit le 95 soit le 98 (les pompes et les cuves ne sont pas extensibles ) .Je connais beaucoup de points de vente chez les pétroliers mais pas seulement qui garderont le 98 (marge plus importante) plutôt que le 95 ....les clients préfèrent avoir de L' E10 95 et du SSP 98 en choix et c'est sous cette combinaison que les ventes sont les meilleures....... Pourquoi je le sais parce que je bosse dans une compagnie pétrolière et fatalement je connais bien le sujet . Pour la GT3 elle peut engloutir du SSP 95 ou 98 grâce à la gestion électronique qui calcule tout et aux poussoirs hydrauliques ,par contre c'est mieux sur circuit de mettre du 98 là aussi je sais de quoi je parle ayant eut une GT3 qui marchait bien avec le 95 et le 98 ...
faut pas croire tout ce qu'on lis ...... surtout dans ce pays autophobe.....
salut et bon vent


c'est bien ce que je disais et avait cru observé...
le 01/02/2010 à 17:48
Dixit DAB
Dixit Top gun et aux poussoirs hydrauliques


Qu'est ce qu'ils viennent faire là dedans les poussoir?

Tu pourrais développer, je ne saisis pas, c'est parce que je ne veux pas mourir c..!



je vois pas non plus ,les soupapes les guides et tout ce qui est durite d accord ,mais poussoir ????
le 01/02/2010 à 18:13
J'ai dis une connerie ???faudra que je vérifie demain
mon mécano dans le centre Porsche qui allait bien du temps des modernes m'avait tenu ce discourt sur les poussoirs , mon niveau en méca étant proche de zéro et aynat 2 mains gauches je n'ai pas appronfondis cela m'allait parfaitement
demain je passe le coup de fil qui va bien et je vous tiens informé
bye
le 01/02/2010 à 18:21
les allemands ont droit au sp 100 eux,culture automobile plus qu'autophobe....
le 01/02/2010 à 18:36
Dixit Greg911Pas de panique les gars !! Je bosse chez un Pétrolier et pas de disparition du SP98 à l'ordre du jour...

Promis, dès que ca se profile, je vous ferai signe


itou, je confirme

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