short shifter 911 sc 1981

Message :
le 14/02/2010 à 21:59
voila mon probleme,
lorsque je passe la deuxieme, mon bras d'embrayage vient s'appuyer contre le siege ce qui quelques fois m'ennuie enormement car je tombe au neutre.
quelqu'un pourrait me dire si un short shifter reglerait mon probleme
le 14/02/2010 à 22:09
salut,
un reglage de ta tringlerie de selection de vitesse devrait suffire!!
ouvre la trape qui se trouve entre les sieges avant et arriere ( sur le tunel)
regarde si la piece de liaison avec la boite de vitesse est en bonne etat ( = pas de jeux entre la selection et l'axe de la boite)


Message édité le 14/02/2010
le 14/02/2010 à 22:14
Dixit Targa76salut,
un reglage de ta tringlerie de selection de vitesse devrait suffire!!
ouvre la trape qui se trouve entre les sieges avant et arriere ( sur le tunel)
regarde si la piece de liaison avec la boite de vitesse est en bonne etat ( = pas de jeux entre la selection et l'axe de la boite)

merci targa 76, je vais vérifier ca a la sortie du remisage le 15 avril ouf! que l'hiver me semble long
Message édité le 14/02/2010
le 15/02/2010 à 08:07
Qu'est ce un bras d'embrayage ??????

.
le 15/02/2010 à 08:13
Dixit 911targa83Qu'est ce un bras d'embrayage ??????

.



idem on doit pas être qu à 2 à se poser la

question
le 15/02/2010 à 08:19
A mon avis c'est une expression Canadiene , qui indique que le bras recule quand on change de vitesse .
le 15/02/2010 à 13:15
Un réglage du levier de vitesse (dans la trappe) suffit pour résoudre ton problème.
le 15/02/2010 à 14:28
exactement messieurs le bras d'embrayage est une expression
tipiquement québecoise pour ne pas dire le shifter qui sert a designer le levier.
je suis désolé pour ceux qui ne saisissent pas mon jargon.
merci pour vos conseils.
le 15/02/2010 à 16:19
Salut l'ami,

J'ai travaillé à Saint Bruno, il y a quelques années.... la photo que tu as mise sur ton profil me fait penser à mon ancien employeur...

En tout cas, tu assures avec la "suspension surbaisée" à laquelle tu fais référence dans ta présentation... va falloir qu'elle se repose
le 15/02/2010 à 16:27
Dixit 1142DSalut l'ami,

J'ai travaillé à Saint Bruno, il y a quelques années.... la photo que tu as mise sur ton profil me fait penser à mon ancien employeur...

En tout cas, tu assures avec la "suspension surbaisée" à laquelle tu fais référence dans ta présentation... va falloir qu'elle se repose


Relis bien ta signature
le 15/02/2010 à 16:39
Bien vu
le 15/02/2010 à 17:55
Dixit gixxerexactement messieurs le bras d'embrayage est une expression
tipiquement québecoise pour ne pas dire le shifter qui sert a designer le levier.
je suis désolé pour ceux qui ne saisissent pas mon jargon.
merci pour vos conseils.


Ce Site-Club est plus que formidable , maintenant on y apprend les dialectes Québécois.

Pour ton bras d'embrayage , comme les copains une petite visite dans la trappe derrière les sièges .

.
le 15/02/2010 à 21:07
Ca a son charme les termes Canadiens.
le 16/02/2010 à 04:24
Tabernac un poto québécois!!
Bienvenue sur le site
le 16/02/2010 à 15:11
mon dialecte quebecois est une évolution directement reliée
a l'ancien francais dont parlais mon ancetre andré marcil
'dit l'espagnol'arrivé de pas de calais en 1678.
il est arrivé au québec en sc. lolll
le 16/02/2010 à 15:19
yo jesus!
je crois que tu est du québec également,ca fait plaisir mon chum!
le 16/02/2010 à 15:21
Gixxer, If you are taking the car on the track regularly, short shifter is a great option on a 915 gear box. that 3rd to 2nd is such a long travel when you are in rush to go done!

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