Barre stabilisatrice et ses supports
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| Pierrot71 | le 17/02/2010 à 13:18 Bonjour à tous,Une sortie hier (1 mois au garage ... mais, démarrage au "1/4 de tour") et un bruit "bizare" venant de l'arrière! En me penchant sous la voiture, côté droit, je constate que le soutien de la barre stabilisatrice, là où il y a le silent-bloc et son étrier qui se serre sur un "support", bouge un peu! En fait, ce "support" qui fait partie intégrante de la carosserie est fendu et quasiment coupé. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce type de "casse"? Quelle réparation est conseillée? Soudure de la pièce déchirée ou bien remplacement par un support renforcé? Merci de vos conseils Message édité le 17/02/2010 |
PsychoPat31 | |
| scotland | le 17/02/2010 à 13:39 Il faut remplacer le support par un neuf. C'est une opération de soudure. |
tataneur | le 17/02/2010 à 13:57 j'ai eu ça sur mon 1er coupé.le support était presque désolidarisé de la caisse. un carrossier qui connaissait bien les porsche m'a fait le boulot assez facilement.(sans changer le support mais en le renforçant il me semble) ça n'a jamais re-bougé |
juncal1 | le 17/02/2010 à 14:05 support renforcé de chez rose passion à faire changer par un carrossier ou un bon soudeur.autant faire les deux!!!prix environ 50€ pièce plus MO [img]  [/img] |
| Pierrot71 | le 17/02/2010 à 16:12 Ca y est, barre avec ses silent-blocs, et étriers démontés!(avec le pont d'un copain, ça va tout seul (10 mn max.)) La partie du support cassé: c'est vrai que ça fait tout juste 1,8 mm d'épaisseur ... alors que l'étrier (=ce qui sert le silent-bloc et la barre sur ce support soudé à la carosserie) fait bien lui 3.0 mm d'épaisseur! Je vais voir un carossier pour connaître son avis sur la solidité d'une réparation "simple" (sinon je commande le support renforcé)! |
| 911targa83 | le 17/02/2010 à 18:09 C'est un grand classique sur nos belle la barre qui se barre  Pierrot71 pas de bricolage sur nos belles  . |
| Pierrot71 | le 17/02/2010 à 20:00 Merci pour vos réponses et conseils |
| olib21 | le 17/02/2010 à 20:18 pierrot, ca faisait quel genre de bruit ? car moi aussi j'ai un bruit a l'arr droit qd je tourne mais je pensais que ca venait du pot ...mais si ca se trouve ca vient de la meme chose .... |
| GIL | le 17/02/2010 à 20:30 pas grave j y est eu droit aussi bon soudeur fait ca sans probleme |
| olib21 | le 17/02/2010 à 20:33 ben faut juste trouver un soudeur ....je verrais cela quand ma titine sera rentrée de chez le carrossier. |
PP911 | le 17/02/2010 à 22:16 Idem pour moi. qqs points de soudure et ........roule Pierrot   |
| Pierrot71 | le 17/02/2010 à 22:27 J'ai RdV lundi matin chez un excellent carossier (et soudeur!) ... et ex Porschiste qui plus est!Pour Olib21: au début j'avais identifié ce bruit pensant qu'il venait de l'intérieur, type "grincement" de siège arrière. Puis en passant sur un "dos d'âne" -mais pas de façon perpendiculaire- donc roue après roue, ce bruit était beaucoup amplifié! Je me suis décidé de m'arrêter et me penchant côté roue, j'ai bien remarqué ce "cisaillage" du support de barre. Comme écrit plus haut, il est surprnant que Porsche ait calculé des sections de ce support aussi faibles (1.8mm) Message édité le 18/02/2010 |
| olib21 | le 18/02/2010 à 07:58 rho punaise, ben je suis sur que c'est pareil .....bon ben je suis bon pour checker cela des que je la recupere! ca m'a fait la meme impression sur des dos d'anes .. ca couinait sur l'ar. si quelqu'un a une bonne adresse sur la cote d'or, je suis preneur .... merci .  |
| Pierrot71 | le 18/02/2010 à 08:17 Autres bruits caractéristiques de "claquements" ou de "coincements": lors des passages de rond-points ... et là, chez nous, ils sont nombreux!!!Olivier, je te donnerai plus de détail ce lundi. Message édité le 18/02/2010 Message édité le 18/02/2010 |
BertoSpid | le 18/02/2010 à 08:54 lors de la soudure, débrancher bien ET la batterie, Et par précaution ton motronic (si 3.2)  |
| Pierrot71 | le 18/02/2010 à 09:11 OUi, exact; j'avais bien vu dans l'atelier du carrossier un "petit appareil" branché entre le + et le - de la batterie!Débrancher le motronic: Comment faire, quel fil? |
| BertoSpid | le 18/02/2010 à 09:12 sous le siège conducteur |
| escogrif28 | le 18/02/2010 à 09:22 en parlant de débrancher, j'avais ouï dire qu'il fallait également débrancher l'alternateur, est ce effectivement conseillé sur nos belles |
| scotland | le 18/02/2010 à 09:26 non |
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