3.2l moteur 930/20 tournant au SP95

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Kermit	Par Kermit, le 28/04/2010 à 22:23 Bonsoir, Suite au sujet du moment sur l'essence. Je me permet de poser la question aux spécialistes de l'injection et du motronic. Sur le site 911Chips, ils parlent de ""l’option M240 de Porsche règle la position du commutateur au niveau 4 pour les versions des pays fournissant une qualité moindre de l’essence."" Si je comprends bien, en reglant sur 4 toutes les 3.2l non catalysées pouront sans problème passer du SP98 au SP95. D'après le tableau la position à une incidence sur l'avance à l'allumage de -2.79° ce qui a pour but d'empecher les cliquetis. Je me trompe?? A vos commentaire.
UWAGA	Par UWAGA, le 28/04/2010 à 22:27 Je ne pense pas car à priori c'est vraiment pour de l'essence de pauvre qualité pour info ma 3.2 de 1984 tourne au SP85 sans pb, juste quelques petites ratatouilles sur des rétrogradages 3 vers 2 et encore je pense plus que c'est dû à une richesse un poil elevée plutot qu'au fait quelle boive du SP95.
fanof911	Par fanof911, le 28/04/2010 à 22:36 HUg Moi il m'arrive d mettre du 95 dans ma SC de 83 et elle ne rechigne pas. Elle consomme plus par contre dans ce cas Fanof
Kermit	Par Kermit, le 29/04/2010 à 18:00 Petit up, Dab, t'en pense quoi?
jocker911	Par jocker911, le 30/04/2010 à 08:59 hello, Meine Blauw est un 3,2L de 1986. Dixit mon CP, elle ne doit consommer exclusivement que du SP98. Mais, mais il y a un mais. En Corse par exemple il n'y a que du SP95. Alors????? il a consommé 118L pour 1300kms. Pas de problème particulier. Mais cela a été une entorse au SP98. on ne pouvait pas faire autrement. de retour sur le continent, vite du SP98 Sinon que du SP98, il le vaut bien à 258Mkms
Kermit	Par Kermit, le 05/01/2012 à 17:31 Gros déterrage! Y a-t-il des spécialistes dans la salle?
DAB	Par DAB, le 05/01/2012 à 17:58 Dixit KermitPetit up, Dab, t'en pense quoi? Moi je préconise la position 4 pour le 95, pour éviter le cliquetis, inaudible et néfaste pour les moteurs, en plus avec un rapport de compression à 10,3:1, elle était prévue pour le 98 plombé! C'est écrit sur la trappe à essence!
christopheSC80	Par christopheSC80, le 05/01/2012 à 18:22 Dixit DAB Dixit KermitPetit up, Dab, t'en pense quoi? Moi je préconise la position 4 pour le 95, pour éviter le cliquetis, inaudible et néfaste pour les moteurs, en plus avec un rapport de compression à 10,3:1, elle était prévue pour le 98 plombé! C'est écrit sur la trappe à essence! c'est vrai mais contrairement à la SC et son K Jétronic(d'après 81 car avant le 95 passe bien) je crois que le Motronic est capable de corriger le cliquetis non??
rs2	Par rs2, le 05/01/2012 à 18:29 si pas de détecteur de cliquetis non sur tous type d injection
banban	Par banban, le 05/01/2012 à 18:32 Allez j'ose... Hum, euh, et où se trouve-t'il ce commutateur???
Joss94	Par Joss94, le 05/01/2012 à 18:44 Dixit banbanAllez j'ose... Hum, euh, et où se trouve-t'il ce commutateur??? pour les 3.2, sur le boitier motronic, et pas besoin de l'ouvrir
FV911	Par FV911, le 05/01/2012 à 18:46 Dans la boite à coucou sous le siège le truc que tous les Sciste rêvent d'avoir 8 positions
banban	Par banban, le 05/01/2012 à 19:05 merci les gars, dès fois que j'aille en roumanie ou plus loin encore...
rs2	Par rs2, le 05/01/2012 à 19:08 en corse te suffira
banban	Par banban, le 05/01/2012 à 20:24 pour que le mélange soit moins explosif...
tabougris	Par tabougris, le 05/01/2012 à 22:17 on est censé verifier son reglage? Ou on le passe en 4 que pour du 95? autrement il est censé etre en sur quel réglage?
titikiné	Par titikiné, le 05/01/2012 à 22:22 Pffff vous vous en posez bien des questions existentielles avec vos 3,2... C'est comme l'autre avec ses colliers à oreilles... Suivez mon regard ... Moi m'a sc elle fonctionne très bien avec du 95...
tabougris	Par tabougris, le 05/01/2012 à 22:38 m' enfin je vois pas de qui tu parles
DAB	Par DAB, le 06/01/2012 à 05:21 Dixit titikinePffff vous vous en posez bien des questions existentielles avec vos 3,2... C'est comme l'autre avec ses colliers à oreilles... Suivez mon regard ... Moi m'a sc elle fonctionne très bien avec du 95... Avec ton taux de compression relativement bas, il est normal que tu risques moins le cliquetis! Les 3.2L fonctionnent très bien aussi avec le 95, la position 4 (qui donne simplement un peu plus d'avance), est là simplement par mesure de sécurité, au cas ou ton 95 serait frelaté, ou si tu fais une reprise en côte en 5 eme à 30 km/h!
83stef	Par 83stef, le 06/01/2012 à 07:36 Dixit Joss94 Dixit banbanAllez j'ose... Hum, euh, et où se trouve-t'il ce commutateur??? pour les 3.2, sur le boitier motronic, et pas besoin de l'ouvrir c est une option ce commutateur ou bien dispo sur tous les motronics ?? et sans ouvrir c est a dire ??? le 95 devient dur a trouver remplacer par le SP10...heureusement il reste une pompe a 98 'bon marché' dans le coin...ce dit le prix à la pompe flambe +10cts en 1 semaine....

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