Direction assistée ?

Je pense qu'avec une bonne position de conduite et des mains sur le volant, c'est pas indispensable à moins de faire 35 créneaux par jour.

et quid si la bagnole tourne toute seule dans le mur.

au delà du prix conséquent , je me pose la question de l'homologation vis à vis de l'assurance en cas de gros crash

sinon abonnement en salle de gym

L'attrait de nos anciennes c'est le côté "rustique" de la conduite (ou du pilotage), la direction assistée gâcherait je pense, l'authenticité de nos vieilles grenouilles.
JIHEF a raison, ce n'est pas indispensable

+1 avec jihef.

Nos poils ont l'avantage de ne pas avoir le poids du moteur sur l'essieux directionnel, ce qui facilite quand même les creneaux.

HERETIQUE !

Des problèmes supplémentaires

je vois plus l'intérêt d'avoir une typeG avec DA... Autant prendre une 964 ou une 993...

Assistée pour quoi faire ?

Dixit savagil30Bonjour,
Je découvre une société qui propose d'équiper certains véhicules "anciens" d'une direction assistée électrique adaptable, avec une solution pour nos titines !!!

Quelqu'un a-t-il un retour d'expérience ?

Pour info : devis = 2470€ TTC installée

Qu'en pensez-vous ?

Et pour 2500 € de plus, tu mets 2 airbags
Bon je sors...

Dixit ChaCha_83Assistée pour quoi faire ?

Une 3.2 avec DA c'est un peu comme du Canada Dry....

Gilles ... Tu files du mauvais coton !!!

A la neuf neuf trois tu passeras...(maître Yoda)

Si Porsche a proposé la DA dès la 964, c'est sans doute parce qu'il y a des avantages...(dont le confort)



Une 964 ou une 993, c'est autre chose (les différences ne s'arrêtent pas à la DA)

Bah, du moins en ce qui me concerne, c'est bien l'absence de DA qui a fait que j'ai opté pour une 3.2 plutôt qu'un modèle plus récent...

La DA, je l'ai dans ma flexifuel de fonction (pourtant c'est une belle suédoise), ainsi que dans la bétaillère familiale, et p..... que c'est pas drôle...

et pourquoi pas aussi un ABS

on auras tout entendu

Dans mon Unimog (camion 4x4) de1962, il n'y avait pas de direction assistée, et lemoteur était bien à l'avant ... Là les manoeuvres à faible vitesse étaient pénibles ...

Mais sur la 911 3.2, le volant se tourne facilement ..

T'as juste l'impression de tordre une barre en caoutchouc ..

La DA, c'est vraiment pour succomber au phénomène de mode, et faire comme les autres constructeurs ..

Mais sur une 3.2, ça nuirait à l'authenticité de la voiture .. un peu comme installer une DA sur un Kart ..

Du moins, c'est mon point de vue ..

Et le régulateur de vitesse, à combien ?
l'origine, il n'y a que ça de vrai......

Dixit philou08Et le régulateur de vitesse, à combien ?
l'origine, il n'y a que ça de vrai......

Ah ba ça y avait en option m'sieur... faut juste trouver un système d'époque...