échangeur de 993 sur 3.2
| Message : | |
|---|---|
Joss94 | le 15/09/2010 à 22:09 Salut la compagnie.Je me lance,voici les échangeur brute. je vais m'attaquer ensuite aux modifications des brides qu'il faut tourner de 90°,donc découpe des brides par l'interieur,je vais ensuite réaliser un gabaris pour fixer les brides dessus afin de les ressouder en bonne position vis a vis des trou de fixation coté moteur. ensuite viendra la banane type ancienne avec des coudes pour rejoindre les deux échangeurs. Je croise les doigts pour que le démontage de mon échappement actuellement en place se passe bien  je vous tiens au courant de l'avancement du chantier Message édité le 15/09/2010 |
| Joss94 | le 15/09/2010 à 22:15 Bon pour la photo c'est pas encore ça  |
phases | le 15/09/2010 à 22:16 [img]http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/echangeurde993,af642efe1b98d6546bfc8c06186d7873.jpg.html] |
| Joss94 | le 15/09/2010 à 22:18 Merci jeune homme  |
| phases | le 15/09/2010 à 22:23 |
Puggsy | le 15/09/2010 à 22:39 Salut Joss beau boulot en perspective, mais ca va donner quoi? meilleur rendement? le son? |
| didji | le 15/09/2010 à 22:44 Vu sur Pelican mais l'adaptation n'a pas l'air simple...Bon courage, j'ai hâte de voir le résultat |
FV911 | le 15/09/2010 à 22:47 C quoi le but de cette modif  |
| Joss94 | le 15/09/2010 à 23:23 Dixit PuggsySalut Joss et bien, d'après mes musarderies il semblerait que ce soit un des rares système qui permette d'avoir du chauffage et un peu plus de watt au dessu de 3500 trm:mn, en plus cela "ressemble à l'origine et on gagne du poids. bien sure il y a des fabricant qui proposent des systemes clés en main, mais les tarifs sont assez dissuasif celui qui m'avait tapé dans l'oeil...Billy Boat,mais 2700§  concernant le son,j'ai trouvé une video..  miam miam.ce que je prévois quand mon petit cochon aura une indigestion de €, c'est une puce de chez Steve, un débimètre fil chaud (alors au passage si une bonne âme peu faire avancer le HMF5 truc much ford plug and play  )... arbre à came 964. Je vais par ailleur passer titine au banc chez S.RS porte de bagnolet, en premier lieux full stock, puis avec les modifs. Inconvenient, il semblerait que sur le graphique,il n'y ai pas les tr/mn,juste la puissance et le couple. Avantage: le prix |
| Joss94 | le 15/09/2010 à 23:28 Dixit didjiVu sur Pelican mais l'adaptation n'a pas l'air simple... En fait, un des inconveniant,c'est qu'une fois que les brides sont "twistées" les lumières qui permettent de passer la clé pour visser les échangeurs sur le moteur ne sont plus en face donc certains virent "l'enveloppe" qui permet le chauffage,mais du coup ça chauffe pas assez enfin, je vais essayer |
bastos675 | le 16/09/2010 à 08:45 T'as pas des travaux à finir avant de commencer à bricoler ta caisse toi ???  J'en connais une qui va pas aimer que tu fasses passer ton échappement avant le chauffage dans la piaule moi, surtout cet hiver PS : si tu vas porte de bagnolet préviens moi c'est à 2 pas de chez moi Message édité le 16/09/2010 |
PP | |
cdrik915 | le 16/09/2010 à 12:21  Le but c'est un gain du au diametre des brides des 993.  A noter que M&K fabrique un echappement banane specifique a ce montage repandu aux us. |
| PP | le 16/09/2010 à 13:37 Les conduits de chauffages ont des sorties orientées vers l'AV , alors que sur les echangeur stock ils sont vers l'AR.Faut il aussi faire la modification de la tuyauterie d'huile ? A+ Edmond |
| Kermit | le 16/09/2010 à 15:29 Dixit Joss94 Passage en écrou à ce niveau là avec une clé "home made" pour monter et démonter l'échangeur. |
| cdrik915 | le 16/09/2010 à 16:29 Dixit PPLes conduits de chauffages ont des sorties orientées vers l'AV , alors que sur les echangeur stock ils sont vers l'AR. Les entrées sont sur le dessus. Juste des gaines plus longues et c'est bon. |
| Joss94 | le 16/09/2010 à 17:29 Salut les doudingues Pour Bastos: pour le chauffage de la piaule il existe déjà,et dans quelques semaines tu pourra te rendre compte qu'il est plus que dimensionné Pour porte de Bagnolet, je pense y aller,mais je crains que tu soit au bureau à ce moment là Pour PP: j'ai bien vu H&S (solution UK), mais une des raisons de ce montage est qu'il ne me revient pas chère du tout  et il n'y a pas de modif du circuit d'huile (a priori vu mes lectures) je confirmerais ou pas en temps voulu.Pour cdrik: éffectivement, le diamètre intérieur des tubes est de 38mm, le top pour 3.2L serait dans les 40,mais je n'avait trouvé que Billy Boat  et le tarif au secour En revanche pour M&K, sur le gros zozio ils en parlent, mais je pense que c'est en commande spéciale car il n'y a pas d'info pour cette banane sur leur site,et donc pas de prix aussi Je vais certainement bidouiller une banane d'origine ou d'ancienne (peut être déjà trouvé )Pour Kermit: oui une clé "home made", je ne vois que ça |
| PP | le 16/09/2010 à 18:41 Dixit cdrik915Dixit PPLes conduits de chauffages ont des sorties orientées vers l'AV , alors que sur les echangeur stock ils sont vers l'AR. Tu as des photos du montage final ? (Dessus dessous) Et pour la tuyauterie d'huile ? A+ Edmond |
| PP | le 16/09/2010 à 18:45 Dixit Joss94Salut les doudingues Pour le H&S pas de modification du circuit d'huile non plus ! A+ Edmond Ps : tu as trouver facilement les échangeurs de 993 ? et à quel prix ? Message édité le 16/09/2010 |
| cdrik915 | le 16/09/2010 à 19:07 Je cherche PP , je cherche. |
Sujet archivé.