depression sur allumeur SC 83 204 ch
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passion | le 26/09/2010 à 21:53 Bonsoir à tous,y'a un truc que je voudrais savoir! sur le tuyau de dépression qui va sur la capsule de l'allumeur j'ai toujours de la dépression au ralenti et également 4000 tr/mn (bien sur de la dépression à ce niveau c'est normal) mais au ralenti aussi ?? Voilà mon problème: J'ai controlé mon avance ce week end , donc moteur chaud et 4000 tr tuyau débranché,là RAS tout est OK au niveau des repère , mais si je rebranche le tuyaux sur la capsule le moteur prend des tours et à 2000 et 4000 tr j'ai un décalage de l'avance de 1cm avant le repère fixe sur le carter de la turbine. (avance plus correct = ratés moteur) Ma question,doit t'il avoir le la dépression au ralentit ou uniquement à un certain régime moteur ? Merci pour votre aide  |
jihef | le 26/09/2010 à 22:46 De la dépression il y en a des que le papillon des gaz n'est pas ouvert en grand et il y en a d'autant plus que le régime est élevé (a position du papillon constante).Conclusion de la dépression il peut y en avoir à tous les réimes. |
| passion | le 26/09/2010 à 22:52 Oui ok, mais mon réglage d'avance n'est jamais bon alors ?dés que le tuyau est en place sur la capsule ça modifie mon avance  |
| jihef | le 26/09/2010 à 23:00 Il faut respecter la procédure donnée par Porsche, point. De mémoire d'abord régler l'avance centrifuge (dépression débranchée) puis contrôler l'avance à dépression car elle ne se règle pas (soit c'est Ok soit la capsule est à changer).  |
Rana1 | le 26/09/2010 à 23:01 Si il est bon.Idealement l'avance ne deverait etre pas toujours le meme pour un regime donné. A 3000rpm pied a fond tu a besoin de moins d'avance que a 3000rpm vitesse maintenue. Dans le 2emme cas il y a moins de melange et ça brule plus lentement donc ça doit commencer avant. Comme il y a plus de depression dans le 2emme cas ça se corrige. Ton reglage est bien fait sans le tube, après ce tube va affiner l'avance un peu plus. C'est bien. |
| passion | le 27/09/2010 à 12:20 ok mais pas d'1 cm |
| passion | le 27/09/2010 à 19:14 svp  |
| Rana1 | le 27/09/2010 à 19:26 Je pense que l'avance par depression fut installé surtout pour une question d'emissions au ralentit. Il est bien possible que 1cm..En tout cas les 2 positions avec depression max sont le ralentit et a haut régime (bon, oui, les decelerations sont pires). |
| passion | le 27/09/2010 à 20:09 en plus sans la dépression, mon moteur n'a pas de raté à 4000 tr et il est plus souple ralenti 900 trAvec la dépression j'ai des ratés à 4000 tr et le ralenti est à 1100 tr. je pige rien sur la dépression, je vais en faire une  |
| jihef | le 27/09/2010 à 20:22 Ben déjà on commence par régler le ralenti et après on régle l'avance. |
| passion | le 27/09/2010 à 21:10 merci jihef et rana1, j'ai trouvé les valeurs dans une doc. |
| land911 | le 28/09/2010 à 12:40 as-tu le tuyau de branché au bonne endroit ( rond vert en haut sur la photo |
| 911targa83 | le 28/09/2010 à 12:51 Moi , rien que le mot dépression ça me fait peur ...... . |
| passion | le 28/09/2010 à 22:03 slt land911,as tu une autre vue , je ne vois pas bien sur cette photo |
| land911 | le 29/09/2010 à 07:52 Dixit passionslt land911, tuyau rouge  |
| passion | le 29/09/2010 à 19:40 je savais bien qu'il y avait un truc de bizzar!Sur mon moteur le tuyau n'est pas branché à cette endroit, mais de l'autre coté du Kjet à la bonne place comme sur ta photo land911, j'ai bien un tuyau rouge mais il est bouché par une vis!!!<a href="http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/dsc01999,ba09fe7146ee5c733b77b0e4163a672a.jpg.html" alt="Hébergé par Hiboox.fr"><img src="http://free0.hiboox.com/vignettes/3910/ba09fe7146ee5c733b77b0e4163a672a.jpg" border="0" ></a> |
| passion | le 29/09/2010 à 19:41  |
| passion | le 29/09/2010 à 19:45 photo avec le tuyau rouge , bien placé , mais bouché. |
| land911 | le 30/09/2010 à 17:01 Dixit passion normalement , le tuyau de dépression désigné sur ta photo est pour la pompe a air  Philippe |
| Rana1 | le 30/09/2010 à 17:43 Ça peut aider:   Je n'ai pas le branchement pour les post 78 mais ça peut pas changer terriblement. Message édité le 30/09/2010 |
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