911 sc 3.0 demarre mal a chaud
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| 911sctarga71 | le 10/03/2011 à 00:52 bonsoir a tous et merci d avance pour vos commentaires et solution. elle démarre au quart de tour a froid mais pas a chaud c est la merde après 10 20 min elle démarre pas tout les cylindre et il faut démarrer longtemps pour qu elle tourne et bien accélérer. j ai fait faire tout l entretien, les injecteur on été changer mais rien n y fait. qui aurait LA solution j en ai deja eu pour 1300 euro sinon elle roule bienMessage édité le 10/03/2011 |
| DRT02 | le 10/03/2011 à 00:58 accumulateur HS a mon avis  |
| nacace | le 10/03/2011 à 06:39 +1 accu de pression  |
Louis | le 10/03/2011 à 07:08 Pour en être sur, lorsque ca t'arrive :- Ne pas forcer sur le démarreur - Ouvrir le capot - déclipser les 2 sangles du filtre à air - Mettre le contact - soulever délicatement le plateau sonde (qui est horizontal, circulaire, au "plafond" de la boite à air) pendant 3 à 5 secondes - Ceci doit déclencher la pompe à essence : BZZZZZZZ à l'avant en plus du Bzzzzz du boitier à gauche dans le moteur. - Remettre le filtre à air, son couvercle, les sangles, fermer le capot. 90 % de chances qu'elle démarre au quart de tour et que ca soit l'accu de pression (cylindre derrière le filtre à essence, à gauche dans compartiment moteur) Louis |
| 911targa83 | le 10/03/2011 à 07:12 +1. |
| Kermit | le 10/03/2011 à 08:04 BON-JOUR !!!!Merde et la politesse dans ce bas monde. (je m'inscris, je pose une question, j'ai ma réponse et bye-bye jusqu'au prochain porblème) c'est pas les services sociaux ici. |
| land911 | le 10/03/2011 à 08:54 les divers composant du kjet n'est pas bon marché alors eviter de changer a tout va Pour un bon diagnostique , le mieux est de controler la pression pour savoir quoi changer ou régler  |
| 911targa83 | le 10/03/2011 à 09:16 Dixit KermitBON-JOUR !!!! J'osais pas le dire . |
BEGNAT | le 10/03/2011 à 09:37 911sctarga71 est un robot, n'est pas programmé pour dire bonjour.... bip bip bip |
MI911 | le 10/03/2011 à 10:05 Dixit land911les divers composant du kjet n'est pas bon marché alors eviter de changer a tout va Le conseil du sage et l'expérience. Land911 nous apporte toujours sans rien nous demander ; bon, c'est vrai qu'il sait tout lui  .C'est plus sympa de n'être pas qu'un consommateur (de conseils) sur un site auquel on ferait appel que quand ça ne va pas. Enfin, c'est ce que j'en dit... |
| Louis | le 10/03/2011 à 10:33 Dixit land911les divers composant du kjet n'est pas bon marché alors eviter de changer a tout va Effectivement, faut s'incliner, et Land est toujours de très bon conseil, pédagogique et tout et tout, d'ailleurs j'espère qu'il trainerai sur le site le jour ou j'aurai un soucis avec ma SC (si, si, ca peut arriver, au bout de 16 ans de vie commune sans nuages ) |
| Luc007 | le 10/03/2011 à 10:36 Il est chaud, mais sinon, à froid il dit bonjour.  |
| 911sctarga71 | le 10/03/2011 à 21:08 Dixit KermitBON-JOUR !!!!bonjour a tous et surtout merci pour vos réponse d avance j ai fait l annonce en vitesse et je n avait pas trop le temps, désoler. pour les services sociaux je connait le site. mais merci pour ce commentaire qui me fait perdre du temps et qui ne m avance pas beaucoup..... |
| 911sctarga71 | le 10/03/2011 à 21:26 Dixit Luc007Il est chaud, mais sinon, à froid il dit bonjour.c est vrai...... |
| Louis | le 10/03/2011 à 21:29 Bonsoir,Tu as essayé les manips de land et la mienne ?? louis |
| 911sctarga71 | le 10/03/2011 à 21:50 bonsoir pour l instant je l ai pas toucher j ai pas eu le temps je vous redit je regarde ca avant le week end merci des réponse |
| Louis | le 10/03/2011 à 21:55 OK, ca roule ! (enfin, si ca démarre ) |
thibaut017 | le 10/03/2011 à 21:56 un targa 3,0 de 81 de plus!  Tu mets une photo |
| land911 | le 10/03/2011 à 23:06 moteur chaud , après 10 mn d' arrèt , il faut au moins 1.3 bars mini de residuelet après 20 mn 1.1 bars si tu est sous cette valeur , change en premier , le clapet de pompe à essence  Philippe |
| Luc007 | le 10/03/2011 à 23:13 Le problème existait au moment de l'achat ou bien c'est depuis que tu l'as ramenée de Suisse ? (Elle ne se plaît peut-être pas ?) Problème de pression quelque part. Ca me rappelle l'obsession d'un inspecteur-mécanicien d'une marque autre, transalpine et glorieuse aussi, bref... Il n'avait de cesse que de rappeler à ses élèves : première question à se poser : pression d'essence ? Voilà, une piste, déjà évoquée par ailleurs... Bonne recherche |
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