comment monter les calles de "relevage" de cremaillére de direction ? fait avec photos

Dévisser le cardan à la clé de 13 dans la trappe sous le capot, remonter la crémaillère, poser les cales, visser le tout, et refaire contrôler la géométrie, c'est tout!

Comme là

Dixit 911targa83Comme là

Tu dessines de mieux en mieux, sauf pour les flèches, tu aurais pu t'appliquer!

Super merci bcp, c'est tout simple en fait

De mon coté j'ai pas réussi a la faire bouger cette crémaillère malgré le desserrage de cet écrou, tu serais gentil de faire un retour si tu t'en sors.

Y'a t'il une méthode pour la faire monter le temps de mettre ces cales?

pas de pb sur un retour je vais m'occuper de cela
J'espere réussir.....

Je dois mettre les miennes je vais essayer cette méthode

Il se peut que la cannelure du cardan reste raide un fois desserrée , il faut écarter doucement sa fente avec un objet en forme de coin (gros tournevis plat) , et la tapoter pour la décoller .
Après il suffit de faire levier entre la crémaillère et la traverse avec un petit pieds de biche , pour écarter les deux . (le tout délicatement , pas comme un boeuf)



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pour avoir croisé un spécialiste de fort renom dans l'est de la france ( jet ..) ..cela est utile si le carrosage+abaissement est très important pour ce genre de manip et mauvais retour dans le volant ..

pour ma part , je crois que je vais rien changé ..

joe

Dixit DABDévisser le cardan à la clé de 13 dans la trappe sous le capot, remonter la crémaillère, poser les cales, visser le tout, et refaire contrôler la géométrie, c'est tout!

J'ai bien ouvert la trappe, j'ai bien vu le cardan de direction mais c'est tout...j'y comprend rien

Un rapport avec les biellettes Turbo ?

sos

Dixit Jean-Yves Un rapport avec les biellettes Turbo ?

Surtout un rapport si tu baisses le museau de ta poil , que ce soit avec biellettes normales ou turbo .

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Cab80 tu dois dévisser la tole de protection de la crémaillère EN DESSOUS du véhicule. La tu trouveras 2 vis qui tiennent la crémaillère, tu dois les deviser complétement et puis puis insérer des rondelles/cales de rehaussement en dessous de la crémaillère. généralement tu dos aussi changer les vis pour des plus longues.
et comme il n'est pas facile de remonter la crémaillère, DAB te propose de la désolidariser la crémaillère de la colonne de direction par la trappe du coffre avant.
Perso j'ai réussi avec mes petits bras à repousser la cremaillere sans la demonter par la trappe.
Message édité le 12/04/2011

super là j'y vois clair Pourquoi j'ai pas fait cela en mm temps que le changement des barres de torsion avant moi chui trop bête

Merki 911targa83

C'est fait je vais mettre les photos dans la soirée avec un tuto

Voilà encore un petit reportage sur le montage des biellettes de turbo et des deux cales de rehausse de crémaillère.
En fait c'est les dernières photos de ce topic sur la préparation de ma 3.2 ;)
Il suivra une série de belles photos de l'auto pour la présenter en détails.

Donc voici ce qui est monté: Les cales pour la crémaillère et les biellettes de turbo.



Mine de rien c'est deux bricoles mais un sacré boulo pour monter ces trucs :D




Bien sur il y a une photo des la biellette démontée mais j'ai oublié d'en prendre une avec la biellette de turbo montée :D
J'ai pas mal galère pour les démonter... obligé du chauffer pour les sortir, pas coté crémaillère hein ;) mais coté jambe de force ;)
Bref soit je suis lent ou soit le travail prend un petit peu de temps.... 6 heures :o



ET voilouuuuuuuuuu la préparation est terminée :thumbup::thumbup::thumbup::P:P:P:P ;););););););)

[Édite le 12-4-2011 par riri911]

Bravo !
(vive les "mécaneux" du dimanche )