changement des joints de queus de soupapes??

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kitcar	Par kitcar, le 01/07/2011 à 11:13 bonjour est on obligé de tomber le moteur pour effectuer le changement des guides de soupapes ou peux t on le faire moteur sur la voiture incliné merci??? Message édité le 01/07/2011
cdrik915	Par cdrik915, le 01/07/2011 à 11:23 Juste mon avis mais je pense que cela va etre difficile. Il faut rectifier les sieges.
Louis	Par Louis, le 01/07/2011 à 11:27 Purée, mais c'est une vraie épave ta caisse ! - Une peinture, - Les guides de soupapes... Allez, pour 3000, je te fais de la place dans le garage ! Pour moi, il faut tomber aussi.
meo louhans	Par meo louhans, le 01/07/2011 à 11:56 il faut tout demonter le haut moteur,pour changé les guides il faut enlevé les soupapes de sur la culasse. donc depose moteur,arbre a came,ressort de soupape...ETC il faut que tes culasses soient nu.
Kermit	Par Kermit, le 01/07/2011 à 12:49 Comme les copains, dépose + démontage partie haut moteur Demande à un chirurgien, lui fait des opérations sur les valves moteur tournant.
911targa83	Par 911targa83, le 01/07/2011 à 13:45 Dixit meo louhansil faut tout demonter le haut moteur,pour changé les guides il faut enlevé les soupapes de sur la culasse. donc depose moteur,arbre a came,ressort de soupape...ETC il faut que tes culasses soient nu. Vu que pour bien extraire les guides sans abîmer les culasses , il faut les affaiblir avec un foret avec nez pilote , les queues des soupapes généraient si elles étaient en place (les soupapes) Démontage impératif !!!!!!!! Pour replacer les guides il faut chauffer les culasses au décapeur thermique , ou dans un four , se munir de gants pour ne pas se brûler , si possible refroidir les guides (congélateur la veille) , être à deux c'est plus sympa , et il faut se réaliser cet outil , qui permet de sentir à la presse quand le guide est bien en place (longueur de dépassement dans les conduit . Attention si vous percez les guides pour les affaiblir sur une table sinus , les angles des soupapes sont différent à l'admission et à l'échappement .!!!!!! Message édité le 01/07/2011
Daniel.71	Par Daniel.71, le 01/07/2011 à 14:42 Salut à tous, Peut être que kitcar parle des joints de queue de soupape uniquement??? Daniel
911targa83	Par 911targa83, le 01/07/2011 à 14:46 je passe quand même le dessin pour ceux qui tenteront l'aventure . En fait la culasse se tient tête en l'air en appui sur la surface ou vient la coupelle du ressort de soupape , le guide se monte en rentrant du coté du siège , à la presse quand le guide est complètement rentré il vient en buttée au fond de la colonnette de montage , de ce fait tous les guides sont pile poil à la même profondeur . Pour aider au montage on peut lubrifier le guide pour qu'il glisse mieux . . Message édité le 01/07/2011
DAB	Par DAB, le 01/07/2011 à 16:08 Dixit 911targa83je passe quand même le dessin pour ceux qui tenteront l'aventure . En fait la culasse se tient tête en l'air en appui sur la surface ou vient la coupelle du ressort de soupape , le guide se monte en rentrant du coté du siège , à la presse quand le guide est complètement rentré il vient en buttée au fond de la colonnette de montage , de ce fait tous les guides sont pile poil à la même profondeur . Pour aider au montage on peut lubrifier le guide pour qu'il glisse mieux . . Message édité le 01/07/2011 Avec du talc, ça va bien!
FV911	Par FV911, le 01/07/2011 à 17:59 Ou de la vaseline
kitcar	Par kitcar, le 01/07/2011 à 21:30 Salut à tous, Peut être que kitcar parle des joints de queue de soupape uniquement??? Daniel oui daniel a raison c est juste les joints à changer c est tout sinon c est sur qu'il faut tout tomber pour louis la peinture c est moi qui ai voulu car tu me connais je suis assez meticuleux mais maintenant attention les yeux elle est toute belle et les joints c est qu'elle fume pas mal à froid pendant 10 min alors joints de queus de souppape sinon la 3.2 se porte à merveille loin d'une épave c est juste le propriétaire qui se pose trop de question Message édité le 01/07/2011
Kermit	Par Kermit, le 02/07/2011 à 08:19 Méthode de Land911, la dépose du moteur semble mieux question accessibilité. (clic)
911targa83	Par 911targa83, le 02/07/2011 à 08:23 Comme quoi quand on édite un titre , il ne faut pas penser aux formes voluptueuses de sa voisine ????????!!!!!!!!!!!!!! Ou à de la vaseline . Message édité le 02/07/2011
DAB	Par DAB, le 02/07/2011 à 08:32 A mon avis quand les joints sont morts, les guides le sont aussi, la segmentation, et pis, et pis...
BertoSpid	Par BertoSpid, le 02/07/2011 à 14:06 +1
gilllou	Par gilllou, le 02/07/2011 à 14:21 Dixit DABA mon avis quand les joints sont morts, les guides le sont aussi, la segmentation, et pis, et pis... Je vais dire une ....enfin non c'est une supposition Les guides sont en métals et les joints en pseudo caoutchou ....non ? imaginons une 3.2 à peine utilisée puis laissée sans rouler pendant un ou deux siècles ... j'imagine que les joints seront morts et pas les guides ??? C'est si con ma remarque ?????
DAB	Par DAB, le 02/07/2011 à 14:25 Dixit gilllou Dixit DABA mon avis quand les joints sont morts, les guides le sont aussi, la segmentation, et pis, et pis... Je vais dire une ....enfin non c'est une supposition Les guides sont en métals et les joints en pseudo caoutchou ....non ? imaginons une 3.2 à peine utilisée puis laissée sans rouler pendant un ou deux siècles ... j'imagine que les joints seront morts et pas les guides ??? C'est si con ma remarque ????? Non, ça tient la route, c'est même très possible, mais en regardant simplement le kilométrage, ce cas peut être écarté!
kitcar	Par kitcar, le 04/07/2011 à 00:52 merci kermit

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