Premier essai

mais ne crie pas comme ça on t'entend ...

Bonjour,

STP merci d'écrire en minuscule ... Les majuscules sont considérées sur les forums comme une expression de colère
Pour les question techniques, je laisse les pros s'exprimer

Yo, plutôt que de visiter un charrette tout seul, demande au gas de ton coin pour t'accompagner

Bonsoir,

Excusez moi pour le ton,je ne connaissais pas cette règle
Je suis preneur pour de l'aide pour une prochaine visite.je suis en seine et marne et la visite devrait se faire vers villers cotterets,dans une quinzaine de jours:si quelqu'un veut aider un petit nouveau

pour le ripage ,il faut prevoir une geometrie de train av (ca peut n'etre que le paralélisme)
pour les suitements j'aurais tendance a dire que c'est normal (la mienne degouline carement)
pour le reste,ma foi les ratatouillements = mise au point moteur mais sans boule de cristal dificille d'en dire plus ...........
pour l'embrayage ca depends comment il a été conduit.........

Moi je prendrais le problème à l'envers...

Sans vouloir être désagréable, je pense que tu es encore un peu "léger" en connaissances mécaniques pour acheter de façon fiable une vieille 911.

Je pense que tu as 3 solutions pour éviter un achat précipité qui pourrait te décevoir à terme :

- Soit prendre 6 mois ou un an pour te documenter sur la bête et la mécanique en général.

- Soit te faire accompagner d'un connaisseur dans tes connaissances pour choisir la bonne.

- Soit l'acheter chez un pro reconnu ou la faire expertiser par un pro de confiance.

Bref, prend ton temps, vois des 911, et ne te précipite surtout pas sur la première : elles sont toutes belles quand on veut en acheter une.

Bonsoir,

Effectivement,je ne suis specialiste en la matiere
Quelqu'un connaitrait un member passionne

Ici il n'y a que des passionnes

NicolasH

Sauf Marsouille.

Bonjour,

En effet c'est la bonne démarche de se faire accompagner (ds le 78/92 pour moi).

Tu devrais aussi faire une présentation un peu plus complète afin qu'on comprenne ta démarche.

Je fini mon message(erreur de frappe)
.....un membre passionne dans le 77 dans le coin de vaires sur marne?
Merci

Bonsoir,

Je m'explique:
Je cherche ma premiere 911,je penche pour une 3,2l.mais mon budget ne depasse pas 17 kE
Meme si la peinture n'est pas nickel j'en sues concsient

17 K€ c'est un peu juste pour une 3.2 te même une sc à mon sens, mais bon tout existe

je suis pas très loin de toi, fais signe quand tu as une cible, je t'accompagnerai avec plaisir

17 KE, c'est un budget un peu juste, mais bon....

Cela dit, il y a un truc qui va faire hurler les puristes, mais si tu as un budget un peu "juste", il peut être intéressant d'acheter une type G relookée en 964 : elles sont un peu "mal aimées", plutôt moins chères et pas faciles à vendre.

En dehors du côté "authentique" ça fait de belles voitures pas trop chères, et rien ne t'empêche de revenir au look d'origine dans quelques années quand tu aura un peu de fonds.

C'est juste une idée en passant.
Message édité le 20/11/2011

Dixit cdrik915Sauf Marsouille.

c'est pas faux

Il y a quelque chose que je ne comprends pas Sur flat 6 ou Rs,
Les cotes n'ont rein a voir aced la realite!!!
Comment ce fait ce??

Dixit ETIMECIl y a quelque chose que je ne comprends pas Sur flat 6 ou Rs,
Les cotes n'ont rein a voir aced la realite!!!
Comment ce fait ce??

c'est justement parce que tu es nouveau que tu comprends pas , ces deux magazines , beaucoup ne les achètent plus a cause des conneries de dites dedans

Dixit ETIMECLes cotes n'ont rien a voir avec la realité!!!
Comment ce fait ce??

Non c'est la réalité qui n'est pas à la cote!

Il ne faut pas oublier que la majorité des vendeurs mettent un prix plus haut pour avoir une marge de négo et arriver plus ou moins au prix voulu.

Donc 17 000€ semble faisable si tu aime négocier et que le vendeur est ouvert a la discution.

Je prefere.....