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| Mysti's | le 07/06/2006 à 10:05 Jean66,Si tu nous regarde. Ta méthode de mesure avec le fameux X etc... est partie au paradis des sites webs avec l'ancien site Et je voulais m'y atteler. Si quelqu'un a gardé sa méthode, merci |
| JohanTarga31 | le 07/06/2006 à 10:14 Mysti's, je te recopie ce que j'avais noté à l'époque. Le hic c'est que j'ai imprimé la page mais pas sauvegardé dans le PC..."Un impératifl c'est que l'arrière soit à la bonne hauteur, dé-cranter ou pas, c'est la base du travail. A faire dans un endroit le plus plat et de niveau possible. C'est assez simple : il faut que l'axe entre ton bas de caisse et la porte un fois prolongé passe sous le centre de l'axe central de la jante avant. La bonne hauteur c'est "la plonge" : X à l'arrière de la porte entre ton bas de caisse et la porte au niveau de l'emplacement de cric là où c'est plat (c'est super facile avec un mètre, tu mets le petit plat en tôle sur le plat et tu baisses jusqu'au sol, en tenant compte de la hauteur du mètre en général c'est marqué dessus). X : - 0.8 à 1.4 cm à l'avant de la porte l'axe entre ton bas de caisse et la porte au niveau de la ligne verticale de porte. Tout dépend de ce que tu recherche, plus t'es bas, plus l'avant est incisif, plus le cul dégage et plus tu touche (en gros cause transfert de masse) Perso j'ai 0.8 de plonge pour la montagne, j'avais 1.3 ça le faisait pas"... Voilà Mysti's j'espère que ça t'aidera |
| Mysti's | le 07/06/2006 à 10:45 Merci Johan |
| Calou 51 | le 07/06/2006 à 11:47 s'lut Mystis Je me joins à Johan et t'envoie la photo qui va avec !!!![]() Pu****..... que c'est Beau une 911 qui respire la sportivité!!!Message édité le 07/06/2006 |
| Mysti's | le 07/06/2006 à 12:12 Calou, c'est bon, j'ai trouvé la photo ailleur Pour info, il faut que ta photo soit hébergée quelque part sur le net pour apparaître. Car dans le cas présent tu a mis un lien vers ton disque dur, donc ça ne marchera pas A plus |
| JohanTarga31 | |
| JEAN66 | le 07/06/2006 à 20:36 HHAHAHAH, il est vendu depuis longtemp, et a servis en partis à financer ma nouvelle belle...3 RS groupe 4 ( en gros un 3L rs injection meca dans une caisse etroite...suis à 1 de plonge sur celle la, elle roule depuis ce dimanche, voila les premiere tof, apres 9 mois de construction... LE MOTEUR VI VI ... ![]() ENCORE LUI ![]() ET L AUTO ![]() ![]() ![]() ![]() Message édité le 25/10/2006 |
| ladurite | le 07/06/2006 à 22:09 franchement,elle est sublime!!!!! |
| JEAN66 | le 07/06/2006 à 22:48 MERCI LA PHOTO EN GRAND ![]() Message édité le 25/10/2006 |
| Mysti's | le 07/06/2006 à 23:08 Ca va faire mal du côté de Perpignan!UUUUUUSSSAP |
| JEAN66 | le 25/10/2006 à 21:21 VRAOUMMMMMMMM a tous le monde, je remonte ce post pour l ami tengrit |
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