Cales de 10 mm à l'arrière ? (ou cales de 15 mm ? )

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Lionel996	Par Lionel996, le 27/11/2011 à 22:12 salut à tous tout d'abord, savez vous s'il existe des cales de 10 mm en double boulonnage ? si oui, est-ce compatible avec des Fuchs (7x16) ? car un jour, avec des cales de 15 mm en double boulonnage, la jante ne s'appuyait pas sur la cale, car les écrous de fixation de la cale ressortaient trop merci Lionel Message édité le 28/11/2011
carrera 50	Par carrera 50, le 27/11/2011 à 22:16 salut j'ai meme des 20 mmm en double boulonnage =remplissage maxi et vraiment aucun problèmes , sur du 7x16
Lionel996	Par Lionel996, le 27/11/2011 à 22:19 j'ai déjà des 21 mm, mais suite au rabiaissement de l'auto, je souhaite réduire l'épaisseur des cales
carrera 50	Par carrera 50, le 27/11/2011 à 22:22 ah ok dans ce cas je ne peux pas te renseigner désolé
marc-w	Par marc-w, le 27/11/2011 à 22:24 salut pour 10mm siple boulonnage avec guoujons plus longs marc
Lionel996	Par Lionel996, le 27/11/2011 à 22:31 donc du coup, il faut démonter le moyeu et changer les goujons ... pas simple sans presse, non ?
mali	Par mali, le 27/11/2011 à 22:45 Dixit Lionel996salut à tous tout d'abord, savez vous s'il existe des cales de 10 mm en double boulonnage ? si oui, est-ce compatible avec des Fuchs (7x16) ? car un jour, avec des cales de 15 mm en double boulonnage, la jante ne s'appuyait pas sur la cale, car les écrous de fixation de la cale ressortaient trop Je m'apprete à acheter chez la rose des cale de 15mm. Dois comprendre que le système vendu double boulonnage ne convient pas? merci Lionel Message édité le 27/11/2011 Message édité le 27/11/2011
911targa83	Par 911targa83, le 28/11/2011 à 07:36 Vous savez ce que j'en pense , des cales .!!!!! .
Lionel996	Par Lionel996, le 28/11/2011 à 07:37 avec des cales de15 mm, les goujons du moyeu ressortaient trop par rapport à la cale (car pas assez épaisse finalement) etles goujons touchaient la jante à se faire confirmer par d'autres qui auraient rencontré le même problème
leonard19	Par leonard19, le 28/11/2011 à 08:22 Dixit Lionel996donc du coup, il faut démonter le moyeu et changer les goujons ... pas simple sans presse, non ? Tu a pas besoin de presse,un marteau avec une cales de téflon montage et démontage facile.
Lionel996	Par Lionel996, le 28/11/2011 à 09:26 il faut quand même démonter le moyeu, ou tu fais çà moyeu en place ?
leonard19	Par leonard19, le 28/11/2011 à 10:11 si tu met des 1cm1/2 plus long tu démonte pas le moyeu,téléph moi c'est plus facile à t'expliquer de vive voie,je t'envoie mon téléph en MP
Lionel996	Par Lionel996, le 28/11/2011 à 14:31 merci Bernard
Lionel996	Par Lionel996, le 28/11/2011 à 14:32 autre question, mais toujours en lien avec les cales ... avez vous déjà monté des cales de 15 mm, en double-boulonnage, à l'arrière, avec des Fuchs en 7x16 (ou autres dimenssions de Fuchs) ?
Rv 930	Par Rv 930, le 28/11/2011 à 19:07 J'ai des cales de 6 mm à vendre si ça t'intéresse
Lionel996	Par Lionel996, le 28/11/2011 à 20:25 pourquoi pas ... si prix club
pietvdd	Par pietvdd, le 28/11/2011 à 20:46 Bonjour, Je viens de monter des cales de 15 mm double-boulonnage sur Fuchs 7x16. Les goujons sont 5-6 mm trop long car avec des cales de 21mm OK ==> il faut couper les gougons ==> très facile avec Dremel ou disqueuse, un peu plus long avec scie main.
Lionel996	Par Lionel996, le 28/11/2011 à 20:51 c'est bien ce qu'il me semblait ... et couper les goujons ... je ne suis pas pour, car le jour ou tu vires les cales, tu te retrouves avec des goujons plus courts, donc moins bonne tenue des écrous, avec risques éventuels d'arrachement en usage piste ?
sas92	Par sas92, le 28/11/2011 à 22:11 Un petit coup de dremel a l interieur des jantes'pas vu pa pris.a peine l epaisseur d un grain de riz
Rv 930	Par Rv 930, le 28/11/2011 à 22:19 Je vends également des écrous débouchants plus besoin de couper les goujons !!

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