Jantes Fuchs 8" et 9 " sur SC ... avis ?

Message :
le 05/01/2012 à 15:50
Salut à tous,

J'ai du 16 en 7" à l'avant et 8" à l'arriere,j'ai envie de lui donner un look beaucoup plus vintage et agressif, qqs a t'il déjà essayé en 8" avant et 9" arriere ?. J'avoue aussi être tenté par un retour en 15 avec un large déport ?.

Merci
le 05/01/2012 à 15:53
Déjà que ça se traine, alors avec du 9" à l'arrière...
le 05/01/2012 à 16:01
C'est pas avec du 16" que tu auras un look vintage déjà
En 15", 7 et 9 c'est top
le 05/01/2012 à 16:04
DAB,
De toute façon une SC c'est pas fait pour être chronométré car ça explose ..hèhèhè ( au moins le sujet est clos)

Boutzi,

J'ai aussi de plus en plus l'impression que du 15" en 7 et 9 ce serais TOP . Une photo dispo ou pas ?
le 05/01/2012 à 16:16
Dixit eddyDAB,
De toute façon une SC c'est pas fait pour être chronométré car ça explose ..hèhèhè ( au moins le sujet est clos)

Boutzi,

J'ai aussi de plus en plus l'impression que du 15" en 7 et 9 ce serais TOP . Une photo dispo ou pas ?



Pour moi, le top pour toi serait du 7"X15" monté en 205/55X15" et du 8"X15" en 225/50X15"!

C'est beau, et en plus ça marche, le hic c'est qu'il faut rabaisser l'auto pour remplir les ailes!
le 05/01/2012 à 16:25
ça me tente d'autant plus qu'elle est déjà abaissée de l'arriere, donc ne pas passer en 9x15 arriere
le 05/01/2012 à 16:30
Dixit eddyça me tente d'autant plus qu'elle est déjà abaissée de l'arriere, donc ne pas passer en 9x15 arriere


Non, c'est pas top question reprises, monte des cales de 10mm sur tes 8", et tu auras le même look!

(Charles va encore hurler!)
le 05/01/2012 à 16:31
Ou alors du 8" avec des cales, comme philarena993
Ca te mets les pneus à ras les ailes, miam

Tu peux voir mon blog déjà, ça te donnera une idée du 15" en 7 et 8 (205/50 devant et 225/50 derrière), mais l'arrière est un peu haut, à l'occasion d'une géo faudra que je la fasse baisser un poil...
le 05/01/2012 à 17:40
le 8 à l'avant tu risque de limer les pneus sur l'aile sérieusement et si en plus tu es rabaissé

sur ma 3,2, j'ai mis du 7 à l'avant et c'est limite, obligé de rentrer le plis de l'aile (pour info je suis bien bas)
le 05/01/2012 à 17:49
le 8 ne passe pas sur des ailes étroites
Message édité le 05/01/2012
le 05/01/2012 à 17:59
Le problème en 15 ,c'est de trouver des pneus
le 05/01/2012 à 18:05
Dixit lolocarrerale 8 ne passe pas sur des ailes étroites
Message édité le 05/01/2012

du 8 avec du 225/45/15 ça passe sans problemes, voir mon blog
le 05/01/2012 à 18:12
Dixit lolocarrerale 8 ne passe pas sur des ailes étroites
Message édité le 05/01/2012

J'ai eu une Carrera 74 qui était montée en 7 et 8 x 15, il n'y avait pas de soucis...
Peut-être une question de déport...
le 05/01/2012 à 19:27
Dixit Bullitt
Dixit lolocarrerale 8 ne passe pas sur des ailes étroites
Message édité le 05/01/2012

J'ai eu une Carrera 74 qui était montée en 7 et 8 x 15, il n'y avait pas de soucis...
Peut-être une question de déport...


je pense qu'il parlait de 8 à l'avant

ça depend de ton chassis, sur la mienne en 7 et9 par 16, j'ai ete oblige de replier les bords d'ailes
le 05/01/2012 à 19:34
Dixit eddySalut à tous,

J'ai du 16 en 7" à l'avant et 8" à l'arriere,j'ai envie de lui donner un look beaucoup plus vintage et agressif, qqs a t'il déjà essayé en 8" avant et 9" arriere ?. J'avoue aussi être tenté par un retour en 15 avec un large déport ?.

Merci


Tu ne peux pas aller plus loi que les 7 à l'avant aussi bien en 16 qu'en 15.
A l'arrière le 9 passe mais très limite et avec des séries 50 ou 45 de hauteur de flanc et en 225 de large.
Côté look, les 7 et 8 par 15 vont vraiment bien aux modèles 2.7 carrera, 3.0 carrera, Sc et 3.2.
Perso j'ai l'option d'époque inscrite dans le livre d'époque et dans le catalogue d'options de la carrera 3.0 : 7 et 8 par 15 et 205/50/15 (pas d'erreur ce n'est pas du 205/55) et 225/50/15. C'est très joli...à mon goût et efficace. De plus comme la vitesse de pointe des 3 litres est donnée pour environ 235, on trouve plus de pneus que pour la 3.2 avec ses plus de 240 qui oblige à une autre gamme (c'est nul puisqu'on n'y roule plus mais c'est la loi)
le 05/01/2012 à 19:50
oui mais ca depends beaucoup du deport de la jante et de la hauteur de caisse ,non? moi avec des 7 a l'arriere ca frotouille coté gauche (et seulement coté gauche)quant on est a 3 dans la voiture .......
le 05/01/2012 à 19:55
Dixit aubelix 14oui mais ca depends beaucoup du deport de la jante et de la hauteur de caisse ,non? moi avec des 7 a l'arriere ca frotouille coté gauche (et seulement coté gauche)quant on est a 3 dans la voiture .......


Tu veux dire avec ta 2.7 ? Si c'est le cas c'est normal puisque si tu es d'origine tu es en ailes étroites et les 7 ne sont pas prévues pour celles-ci.
le 05/01/2012 à 19:59
oui ,tout a fait.........mais on m'avait aussi dit que les 7 pouces ne passeraient pas a l'avant ,bilan j'ai acheté des 6 pouces pour rien ...........cela dit je ne regrettes pas le changement de roues le comportement est radicalement diferent.........
le 05/01/2012 à 21:06
Dixit 6TALF
Dixit Bullitt
Dixit lolocarrerale 8 ne passe pas sur des ailes étroites
Message édité le 05/01/2012

J'ai eu une Carrera 74 qui était montée en 7 et 8 x 15, il n'y avait pas de soucis...
Peut-être une question de déport...


je pense qu'il parlait de 8 à l'avant

ça depend de ton chassis, sur la mienne en 7 et9 par 16, j'ai ete oblige de replier les bords d'ailes


Faut toujours se méfier de ces histoires de bordels, heu, pardon, de bords d'ailes
le 05/01/2012 à 21:07
Dixit aubelix 14oui mais ca depends beaucoup du deport de la jante et de la hauteur de caisse ,non? moi avec des 7 a l'arriere ca frotouille coté gauche (et seulement coté gauche)quant on est a 3 dans la voiture .......

Et si tu met le troisième à droite ???

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