votre avis sur une ussure irrégulière (train de pneus arrière)
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XAVLACANAU | le 07/01/2012 à 14:43 Bonjour, sur ma sc cab j'ai à l'arrière des jantes azev en 8 1/2 x17 (pneus en 205x50) et à l'avant des 7 1/2x17 (pneus en 255x40. Mes pneux arrières sont usés anormalement sur l'extérieur, comme s'ils touchaient le bord de l'aile. Le dernier contrôle technique faisait étât d'un rippage excessif à l'avant, mon mécano me dis que mes amortos sont certainement à changer. Je recherche bien évidemment la raison d'ou mes questions: Le rippage excessif à l'avant peut il influer sur les pneus arrières? Les jantes ou les pneux ne seraient ils pas trop larges? |
| JPC | le 07/01/2012 à 14:54 Ta geo a été faite ? Combien de carrossage et de pince çà l'AR ??Le ripage ne peut pas être responsable ! |
FV911 | le 07/01/2012 à 15:29 255 à l'AV, temps que tu y es monte du 305, et pourquoi du 17 sur une type G, faut pas chercher pourquoi tu bouffes de la gomme, a oui en plus un cab  Et oui cela joue sur l'arrière  |
| aubelix 14 | le 07/01/2012 à 15:52 255 a l'avant et 205 a l'arriere ? il y a la une logique qui m'echappes  sinon pour le ripage excessif avant ca peut n'etre qu'un simple paralelisme mal reglé pour ce qui est de l'usure des pneus arriere si ils touchent l'aile ca doit laisser des traces sur la carosserie.......moi je remettrais des roues "raisonables " et je referais la geometrie complete !c'est meme etonnant que tu ne sois pas en contre visite avec ce genre de monte  |
| JPC | le 07/01/2012 à 16:08 Dixit aubelix 14255 a l'avant et 205 a l'arriere ? il y a la une logique qui m'echappes +1000 mais je pense qu'il c'est trompé en annonçant ses dimensions. Mais pour FV911 : que les jantes soient de 15,16,17 ou 23 de diamètre et 155,205,255 ou 375 de large ça ne change pas la géométrie ! Message édité le 07/01/2012 Message édité le 07/01/2012 |
patrice68 | le 07/01/2012 à 16:21 Ca doit etre du 7,5 en 205 devant et du 8,5 en 255 derriere Le 255 doit être un peu a l’étroit sur du 8,5 et ça fait large pour une type G, je poserais un 235/45 a la place. De plus, si avant ça touchait le bord d'aile, après ça ne le fera plus Sinon poste une photo pour qu'on se rende compte comment est l'usure, on pourra mieux t'aiguiller |
| XAVLACANAU | le 07/01/2012 à 17:31 Oui j'ai inversé l'avant/arrière dans ma description, je vais posté une photo. Merci pour vos réponses |
| Marc930 | le 07/01/2012 à 17:47 Ton mécano a raison , vérifie tes amortisseurs ...... |
| aubelix 14 | le 07/01/2012 à 18:06 a part les fuites externes c'est dificile de controler des amortisseurs...........meme les bancs de controle technique ne font que comparer le desequilibre entre deux amortisseurs d'un meme essieu ..............une mesure d'eficacité ne pourrait se faire qu'en ayant les données du meme amorto ,mais neuf . la, on aurait une valeur d'eficacité de reference pour comparer............. |
| JPC | le 07/01/2012 à 18:21 Et honnêtement pour que des amorto fassent user les pneus à l'interieur...il faudrait pas qu'ils soient fatigués...mais .archi morts voire demolis totalement parceque les barres de torsion + l'anti roulis font le boulot elles ! |
| aubelix 14 | le 07/01/2012 à 18:25 Dixit XAVLACANAUMes pneux arrières sont usés anormalement sur l'extérieur, comme s'ils touchaient le bord de l'aile. t'as mal lu ,jpc ................... |
| JPC | le 07/01/2012 à 18:46 Dixit aubelix 14Dixit XAVLACANAUMes pneux arrières sont usés anormalement sur l'extérieur, comme s'ils touchaient le bord de l'aile. Yawolh ! Mais a mon avis ça ne change pas grand chose ! Une usure exterieure peut (je dis bien peut ) venir d'un excès de pincement par rapport au carrossage negatif (le pincement empêche une usure INTERIEURE trop prononcée ne cas de negatif important !En gros plus on a de nega + il faut de pince..;En gros la pince renvoie l'usure sur l'EXTERIEUR : néga important =grosse pince pour equilibrer l'usure |
| aubelix 14 | le 07/01/2012 à 18:51 la ,on est a 100% d'accord........... |
| XAVLACANAU | le 07/01/2012 à 19:42 Les mesures:ripage-braquage avant +10.7 Suspension dissymétrie avant 001 arrière 010 forces verticales essieu avant 0495 arriere 0702 Merci |
| JPC | le 07/01/2012 à 19:56 Ca ca ne dit rien : donne nous carrossage et paralellisme ! |
| XAVLACANAU | le 07/01/2012 à 20:51  la géométrie reste à faire...je vais poser des jantes fusch en 6 et 7 par 16,des pneus en 205 AV et 225 AR, faire les réglagers nécéssaires et je verrai. Merci de vos interventions. |
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