SC 180ch et essence SP95E10, compatible ?

Auteur :	Message :
FabSC3	Par FabSC3, le 20/01/2012 à 21:23 Bonsoir, la station SO à coté de chez moi a modifié ses pompes en remplaçant le SP95 classique par du SP95E10. Ma SC étant de 1979, donc 180ch, marche normalement avec le SP95. Je mets quoi SP95E10 ou SP98 Merci d'avance. Fab Message édité le 20/01/2012 Message édité le 20/01/2012
Louis	Par Louis, le 20/01/2012 à 21:25 Je n'ai pas de supers echos du E10. Je dirais 98 ! Par ailleurs, si le E10 est plus agressif, possible que tes durites souples d'essence n'aiment pas trop.
nicokara01	Par nicokara01, le 20/01/2012 à 21:26 Pas de E10 pour les moteurs fabriqués avant l'an 2000 et pour ceux après 2000 il faut en vérifier la compatibilité sur le site du constructeur.
FabSC3	Par FabSC3, le 20/01/2012 à 21:27 Dans le cas du SP98, je dois changer quelque chose (réglage allumage, richesse, etc) ? Merci. Fab
PascalT	Par PascalT, le 20/01/2012 à 21:51 le 98 a un pouvoir anti détonnant plus marqué. je serai donc tenté de penser que les réglages vont aller vers plus d'avance à l'allumage. je ne tenterai en tous cas de l'essence additionnée ethanol : nos moteurs n'aiment pas.
JEAN66	Par JEAN66, le 20/01/2012 à 22:26 98 sa risque rien, sinon vus la quantitée que contient le reservoir, tu peut toujours aller a la station suivante
JMT911	Par JMT911, le 20/01/2012 à 22:40 Dixit LouisJe n'ai pas de supers echos du E10. Je dirais 98 ! Par ailleurs, si le E10 est plus agressif, possible que tes durites souples d'essence n'aiment pas trop. +1
carflechroug	Par carflechroug, le 20/01/2012 à 23:02 Dixit FabSC3Bonsoir, la station SO à coté de chez moi a modifié ses pompes en remplaçant le SP95 classique par du SP95E10. Ma SC étant de 1979, donc 180ch, marche normalement avec le SP95. Je mets quoi SP95E10 ou SP98 Merci d'avance. Fab Message édité le 20/01/2012 Message édité le 20/01/2012 Surtout pas de l'E10 et m^me sur les véhicules prévus pour aujour'hui il y a des retours d'expérience douloureux!! Que du 98 qui va très bien à la SC et surtout sans additif, on peut abîmer le K jetronic avec ces produits. 100000 kms en Carrera 3.0 sans aucun souci avec du 98 sans rien ajouter; Chez Pörsche les sièges de soupapes étaient renforcés depuis des lustres.
rs2	Par rs2, le 20/01/2012 à 23:28 Dixit carflechroug Dixit FabSC3Bonsoir, la station SO à coté de chez moi a modifié ses pompes en remplaçant le SP95 classique par du SP95E10. Ma SC étant de 1979, donc 180ch, marche normalement avec le SP95. Je mets quoi SP95E10 ou SP98 Merci d'avance. Fab Message édité le 20/01/2012 Message édité le 20/01/2012 Surtout pas de l'E10 et m^me sur les véhicules prévus pour aujour'hui il y a des retours d'expérience douloureux!! Que du 98 qui va très bien à la SC et surtout sans additif, on peut abîmer le K jetronic avec ces produits. 100000 kms en Carrera 3.0 sans aucun souci avec du 98 sans rien ajouter; Chez Pörsche les sièges de soupapes étaient renforcés depuis des lustres. +1
DAB	Par DAB, le 21/01/2012 à 07:29 En matière de carburant, qui peut le plus peut le moins! Si ta voiture fonctionne bien avec l'ancien 95, elle fonctionnera bien avec le 98, et si tu veux profiter de l’augmentation du taux d'octane, il te faudra soit augmenter le taux de compression, soit diminuer l'avance à l'allumage! Le fait d'augmenter l'indice d'octane, rend l'explosion du mélange dans la chambre de combustion (cylindre) plus contrôlée, dont sujet au cliquetis destructeur! Si tu ne touche à rien, aucun gain, et aussi aucun problème!
FabSC3	Par FabSC3, le 21/01/2012 à 09:08 Merci pour tous ses renseignements. Effectivement dans un premier temps je vais trouver une autre pompe avec du vrai SP95 proche de chez moi mais je pense que le SP95E10 va se propager dans la région... Donc en résumé si pas de 95 du SP98 sans rien toucher à quoi que ce soit. J'ai bon ? Encore merci. Fab
DAB	Par DAB, le 21/01/2012 à 09:52 Dixit FabSC3Merci pour tous ses renseignements. Effectivement dans un premier temps je vais trouver une autre pompe avec du vrai SP95 proche de chez moi mais je pense que le SP95E10 va se propager dans la région... Donc en résumé si pas de 95 du SP98 sans rien toucher à quoi que ce soit. J'ai bon ? Encore merci. Fab Si je te le confirme en Javanais, tu n'auras plus de doutes? Ma belle mère est comme ça aussi, comme je l'aime...
FabSC3	Par FabSC3, le 21/01/2012 à 10:05 En chinois alors car c'est le nouvel an.... Encore merci. Bonne journée. Fab
Luc007	Par Luc007, le 21/01/2012 à 10:22 Rappel, les SC versions US, les laides-là que vous n'aimez pas , 180 CV acceptent jusqu'à 91 RON...
DAB	Par DAB, le 21/01/2012 à 10:39 Dixit Luc007Rappel, les SC versions US, les laides-là que vous n'aimez pas , 180 CV acceptent jusqu'à 91 RON... Plus le taux de compression est bas, moins l'indice d'octane a besoin d'être élevé!
Luc007	Par Luc007, le 21/01/2012 à 11:00 Ben oui, donc elles ne sont pas si inintéressantes que cela. Prenons par exemple : la mienne
Marc67	Par Marc67, le 21/01/2012 à 17:27 Moi chez Porsche de ma région il mon dit sp98+ additif mais je vais arrêter l additif je crois!!! Pas envie d abimer k jetronic
cdrik915	Par cdrik915, le 21/01/2012 à 17:35 Ici on a du super special "anciennes". Alors que c'est le trou du cul de la France pourtant.
DAB	Par DAB, le 21/01/2012 à 17:41 Dixit Luc007Ben oui, donc elles ne sont pas si inintéressantes que cela. Prenons par exemple : la mienne Ouais, les chars aussi roulent avec n'importe quoi!
Louis	Par Louis, le 21/01/2012 à 20:19 Dixit cdrik915Ici on a du super special "anciennes". Alors que c'est le trou du cul de la France pourtant. Aux DD aussi, à la pompe aux Estables, du Super normal, j'en connais un paquet qui n'en revenaient pas (et du 1.65 non plus d'ailleurs !) Wilkomen en Auvergne !

Revenir à la liste des sujets

Sujet archivé.