Snif snif ( HS )

Message :
le 24/01/2012 à 19:36
Bonjour,

Clic


le 24/01/2012 à 19:41
dur dur
le 24/01/2012 à 19:42
elle va marcher beaucoup moins bien maintenant (film le corniaud je crois)
le 24/01/2012 à 19:42
Y a pas à chier, le Targa aime vraiment la flotte

Quand même moche la bagnole 7 ans dans l'eau
le 24/01/2012 à 19:44
Retour aux origines.

L'homme retourne a la poussiere , le Targa a la flotte.





Le proprio doit neammoins etre content , meme si il a deja ete remboursé par l'assurance.

le 24/01/2012 à 19:51
Il y a quand même pas mal de pièces à récupérer comme les fuchs, je pense.

Les vitres,etc.

Salle histoire.

le 24/01/2012 à 19:54
Oui , surtout que son auto , volée dans son garage apres que les autres voitures eutent ete sorties , a ete retrouvé a 3 kms de chez lui.

Mais au vu du nombre d'elements polyester , elle doit peut-etre etre sauvable.

Elle venait d'etre renovée.

A voir.

Je crois bien que le proprio va racheter la voiture a l'assurance.

le 24/01/2012 à 19:54
elle a beaucoup d'element en poly aussi
le 24/01/2012 à 20:03
quel gachis!
le 24/01/2012 à 20:24
Ça vaut le coup de la racheter.

P't-être que le moteur, nettoyer, mis en petits bouts peut repartir?
le 24/01/2012 à 20:30
Avec de gros travaux et une refection complete , surement.

A voir au demontage mais apres 7 ans.....

C'est un 2.4 dedans.


Message édité le 24/01/2012
le 24/01/2012 à 20:37
Et la vase ça conserve
le 24/01/2012 à 20:45
Mouais...... .........pas si sur apres tout ce temps.
le 24/01/2012 à 20:52
tout est possible, je pense que c'est jouable pour la refaire. ca vos le cout, surtout pour une 914/6.

un tres bonne ami a une Bugatti Brescia, la meme que celle repeché dans un lac apres 73ans. je paris quelle vas etre refaite!

elle est ici:

(clic)
Message édité le 24/01/2012
le 24/01/2012 à 21:01
Ce n'est pas une 914/6.

le 24/01/2012 à 21:02
pourtant l'article mentionne une 914/6.
le 24/01/2012 à 21:11
Il y a bien des gus qui restaurent des vieux combis.







Celui-ci a passé trente ans sous terre, et il roule de nouveaux. Son propriétaire l'a ramené à l'usine de Wolskburg par la route.






le 24/01/2012 à 21:16
C'est bien une 914/6.

Les ailes et l'échappement sont un élément qui permet de les reconnaitre.
le 24/01/2012 à 21:16
Dixit Freddopourtant l'article mentionne une 914/6.




Moteur de 2.4 S.

Pas mal de transfos comme un arceau inox , des ailes et elements poly.......





Message édité le 24/01/2012
Message édité le 24/01/2012
le 24/01/2012 à 21:16
au fait, juste pour les casses coui.... qui nous disent que les assurances ne nous rembousseront pas si notre caisse est modifiée en cas de pépin:

"Féru de courses automobiles, le propriétaire avait fait quelques modifications sur la voiture."

"Toute l'opération a été financée par les assurances. La voiture leur appartient puisque François Belle a été remboursé après le vol. À l'époque, la Porsche avait coûté 30 000 euros au Cognaçais. Aujourd'hui, il espère pouvoir racheter l'épave et récupérer quelques pièces."

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