passage au banc de ma 930

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Pencak95	Par Pencak95, le 02/02/2012 à 19:11 Voilà, elle y est passé cette après-midi, reçue avec mention très bien 294.25cv et 41 mkg de couple avec 156 000 kms au compteur, en pleine forme ! 211 km/h à fond de 3
Pencak95	Par Pencak95, le 02/02/2012 à 19:13 en vidéo (clic)
Freddo	Par Freddo, le 02/02/2012 à 19:17 super! tres bon resultat!
930 gr.B	Par 930 gr.B, le 02/02/2012 à 19:17 c'est pas des chevaux bm...
Freddo	Par Freddo, le 02/02/2012 à 19:25 au fait en 87, elle ne sortait pas 330CV les 3.3?
ibanezjs	Par ibanezjs, le 02/02/2012 à 19:30 Dixit Freddoau fait en 87, elle ne sortait pas 330CV les 3.3? Non, seules les S sortaient 330 cv
6TALF	Par 6TALF, le 02/02/2012 à 19:34 très interessant comme nous sommes presque voisins,si tu peux me dire par mp à quel endroit tu l'as passee et pour quel prix
FV911	Par FV911, le 02/02/2012 à 19:34 Tout cela pour rouler à 90 km/h
xXx	Par xXx, le 02/02/2012 à 20:00 Super, elle est toujours au top!
Rv 930	Par Rv 930, le 02/02/2012 à 20:43 Fallait laisser le froid entrer dans le garage, à 2°C tu aurais eu les 300cv. Joli résultat ! Comment aurais tu réagi s'il t'avait trouvé 250cv, aurais tu fais ce post ??
Pencak95	Par Pencak95, le 02/02/2012 à 20:49 Oui, le but était de voir dans quel état elle était, je m'attendais à quelque chose dans les 280cv, mais ils m'ont confirmé avoir passe plusieurs 930 assez kilométrées et elles étaient également encore en forme, c'est de la bonne mécanique ces teutonnes Prochaine étape : montage du K27 7200 que j'ai en stock avec ressort à 0,9bar, comme cela je saurais si ça change quelque chose et dans quelle proportion
Pencak95	Par Pencak95, le 02/02/2012 à 20:51 Dixit 6TALFtrès interessant comme nous sommes presque voisins,si tu peux me dire par mp à quel endroit tu l'as passee et pour quel prix MP envoyé
ALAN	Par ALAN, le 02/02/2012 à 21:42 Moi aussi, je veux bien l'adresse et tarif en MP Merci
Freddo	Par Freddo, le 02/02/2012 à 21:51 Dixit ibanezjsNon, seules les S sortaient 330 cv merci ibanezjs. passer une auto au banc est primordial pour avoir une idée de la santée de celle ci. Maleuheursement les 3.2 on une facheuse tendance a perdre pas mal de bourrins apres quelques annees.
XAVLACANAU	Par XAVLACANAU, le 02/02/2012 à 21:57 Bonsoir Pencak 95! ton post est intéressant, une petite idée du côut?... en mp. Merci à toi. Xavier
olive911	Par olive911, le 02/02/2012 à 23:45 Bonsoir, Idem pour moi par MP adresse et tarif Merci
undy	Par undy, le 03/02/2012 à 04:30 Dixit Freddopasser une auto au banc est primordial pour avoir une idée de la santée de celle ci. Maleuheursement les 3.2 on une facheuse tendance a perdre pas mal de bourrins apres quelques annees. Faut déja que les chevaux soient la au départ
Pencak95	Par Pencak95, le 03/02/2012 à 08:20 MPs envoyés
rs2	Par rs2, le 03/02/2012 à 09:03 ze veux bien un mp aussi c est un banc 4rm?
jpchevy	Par jpchevy, le 03/02/2012 à 09:20 j'ai une question sur les bancs de puissance à rouleaux: quelle est la fiabilité de leurs résultats? En effet, un ami préparateur de voiture de rallye me disait qu'il préférait passer ses moteurs au banc moteur pour avoir une véritable idée du potentiel de ses blocs. Le banc à rouleau n'étant pour lui qu'un outil destiné à constater une amélioration de la puissance après optimisation. Il m'avait dit cela il y a 15 ans donc j'imagine qu'il y a eu de nouvelles évolution au niveau du matériel de mesure, si un initié pouvait confirmer?

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