identification durite aile avant gauche

Et à l'avant droite

c'est quoi ta voiture

salut:ici
(clic)

Liquide lave phare?

Donc c'est le trop plein lave glace ou essence ?
Il va ou ce tuyau ?

Merci a vous

ce sont les aller et retour du réservoir de dégazage d'essence.

on peux s'en passer ?

non

avec un petit trou dans le bouchon du reservoir ça devrait faire dégazage non ?

hum.
ce n'est pas un 103 sport , c'est une Porsche avec 80 litres de carburant.
si le réservoir de dégazage existe,a mon avis c'est qu'il y a une raison.
après tu fait comme tu veux.

c'est quand même une technologie plus ancienne que le 103 Sp mais je vais remonter ça correctement, tu as raison , je suis plus à ça prêt .....

sage décision

C'est en fait une sorte de canister qui evite de rejeter directement les vapeurs , il y en a un dans l'aile arriere droite aussi.

Cela peut etre degagé , sous reserve de bien eloigner ce tube de toute source de flamme ou d'etincelle.

Par contre , les odeurs d'essence risquent d'etre plus presentes.

c'est bien ce que je pense aussi car quand j'ai eu la voiture la durite était coupée avant ce reservoir et au premier plein , plein , bin ça a fait l'objet d'un de mes tout premier post sur ce forum.
mais bon j'ai déjà investi dans de la durite neuve et des serflex donc je vais remonter propre .
Ca fera toujours du poids a l'avant ...... avec toute la tôle que j'ai viré, je suis plus à 500 grammes prêt
Par contre le canister va y passer avec ta méthode cdrik 915
Message édité le 26/03/2014