Cherche infos sur les tendeurs de chaîne !

Pourquoi changer tout le tendeur alors qu'il existe un kit de réparation pour une trentaine d'euros de mémoire ? Il y a des tutos bien fait pour réaliser le travail sur un simple établit (propre).
Fab

Merci Fab
J'ai un doute sur ce que je vais trouver sur les anciens
Quand j'ai eu la voiture le vendeur m'a dit qu'elle n'avait pas roulée depuis 1997 (dernier CT fait en 1995)
Je vais mettre du neuf, j'ai un sale bruit de castagnettes et je procède par élimination des causes possibles

+1 avec Fab

Les mécaniques repartiront pour 100 000 kms.

Merci pour vos conseils

Je vais démonter avant de commander, ce sera plus judicieux

Bon WE

Ce sont peut être les chaines qu'il faut changer...
Fab

Bsr Fab

Cela a commencé par un léger cliquetis pour finir en quelques heures de promenade par un bruit de castagnettes faisant froid dans le dos! bruit qui augmente avec la montée en température du moteur qui disparaît au dessus de 2100 trs et au ralenti !
Je démonte la semaine prochaine je verrai bien !

Bon WE encore

Je pense que tu as effectivement un tendeur qui ne joue plus son rôle de "tendeur". Je roulerai pas comme ça.
Bon bricolage.
Fab

Dixit JeanBernard+1 avec Fab

Les mécaniques repartiront pour 100 000 kms.

je vais encore être désagréable
une petite saleté sur la bille de retenu du tendeur mécanique neuf et on redémonte
cela m'est arrivé .......
un moteur de 20 a 30 ans n'est pas forcement bien propre a l’intérieur .

Philippe

Oui, il y a toujours un risque mais pas plus avec des tendeurs neufs complets qu'avec des reconditionnés avec le kit de réparation.
La fuite ou baisse de pression d'huile sur les hydrauliques n'est pas non plus à exclure. Il y a du pour et du contre pour les deux de toute façon.
Fab
Message édité le 21/04/2014

Dixit land911

je vais encore être désagréable
...

Philippe

Ah non, pas du tout, c'est toujours enrichissant d'en apprendre tout les jours.

Bonsoir tous
J'ai démonté cet am les carters de distribution pour constater au premier (gauche) que le piston du tendeur était complètement rentré donc HS je pouvais passé mon pouce entre la chaîne et le patin 2 cm au moins
pas de dégâts (ouf!!) "La fleure" est en rupture de stock pour les poussoirs. Quels sont les fournisseurs potentiels pour nos "Belles"
Merci pour vos infos

Bonsoir tous
J'ai démonté cet am les carters de distribution pour constater au premier (gauche) que le piston du tendeur était complètement rentré donc HS je pouvais passé mon pouce entre la chaîne et le patin 2 cm au moins
pas de dégâts (ouf!!) "La fleure" est en rupture de stock pour les poussoirs. Quels sont les fournisseurs potentiels pour nos "Belles"
Merci pour vos infos

Tu passes en hydraulique ?
Fab

Soir Fab, non je reste en mécanique, je remonte en neuf ou je restaure les vieux ! je ne sais pas encore ! donc j'ai trouvé 2 prix pour l'instant "La Buse" 312 euros pièce et chez "La fleure" 40 euros de plus pièce (mais non dispo pour l'instant) énorme l'écart de prix je trouve!! Peut tu me dire à quoi correspond le "OR" à la fin de la référence 930 105 501 OR

Merci

Pour info en mars 2012, j'ai commandé les kits de réparation tendeur chaine ref 911 65-83 chez Jeannot LaBuse pour 26.59euros HT pièce.
Ca comprend pratiquement toutes les pièces du tendeur sauf le corps et le piston (de mémoire).
Fab
Message édité le 23/04/2014

T'as essayé chez Porsche?

Parfois on a de bonnes surprises niveau tarif, dans le bon sens bien sur.

Salut JB, ils ont encore des piéces pour nos grand mére ?

Taitoidon, t'ai mis des MP concernant un fournisseur potentiel.
Fab

Merci beaucoup Fab !! sympa !! Bonne soirée