boite a vitesse recalcitrante

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dudul40	Par dudul40, le 23/10/2014 à 18:25 slt a tous j ai un soucis sur ma 964 c4 de 1990 a savoir fréquemment impossible de passer une vitesse (la 1° et 2°) il faut pratiquement faire un double débrayage et appuyer comme un malade sur l embrayage sinon l embrayage ne patine pas je pensais a l émetteur récepteur voir peut être de l eau dans le circuit genant de rester bloqué a un feux vert qu' en pensez vous merci pour votre aide
FV911	Par FV911, le 23/10/2014 à 18:27 Yo, faire un remplacement de ton liquide d'embrayage et une vrai purge
dudul40	Par dudul40, le 23/10/2014 à 18:29 ok je vais faire ca je l ai depuis avril et l ancien proprio n a fait que 5000 kms en 10 ans c est peut être lié de plus peux t on le faire ou direction garage ? en tout cas merci pour la réponse Message édité le 23/10/2014
philippe911	Par philippe911, le 23/10/2014 à 19:14 si tu sait purger c'est simple,mais purger le récepteur d'embrayage la première fois c'est un peut comme tourner un porno pour un puceau enfin cela permet de mettre hors de cause le liquide mais c'est sur que cela résolve le problème (récepteur,butée,support moteur,disque...........etc)
dudul40	Par dudul40, le 23/10/2014 à 19:46 merci donc direction garage je sais purger mais je ne l ai jamais fait sur porsche aje vais voir si je trouve un tuto Message édité le 23/10/2014 Message édité le 23/10/2014
Plumplum911	Par Plumplum911, le 23/10/2014 à 20:25 Salut, Y'a rien de compliqué à purger le récepteur d'embrayage sur une boite G50. Un purgeur, une clé plate de 10 (si ma mémoire est bonne) et hop. Le seul point chiant est l'accès car il faut avoir des doigts fins et des grands bras A+
dudul40	Par dudul40, le 24/10/2014 à 07:34 c est mon cas Message édité le 24/10/2014
capten	Par capten, le 24/10/2014 à 08:45 Sur 964 Carrera 4, c'est un peu plus compliqué que sur une C2 ou une 3.2l si je me souviens bien ... Regarde aussi si ce n'est pas la pédale qui ne remonte pas complètement, cela me le fait parfois sur ma C2, je la remonte en passant le pied dessous. Pour les tuto, va voir sur le forum "d'en face", ici on ne parle que de type G.

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