Ralenti trop bas

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930noire	Par 930noire, le 26/10/2014 à 21:51 Mon ralenti était trop bas environ 400 tr/mn.; la vis de reglage ne modifiait en rien les Tr/mn j ai du toucher la vis de richesse d 1/4 de Tr pour arriver à un regime correct. Qu en pensez vous ? 1/4 de tr sur la vis de richesse a t il une grosse incidence sur la richesse ou le Co ? Message édité le 26/10/2014
rom1r	Par rom1r, le 26/10/2014 à 23:15 Oui! Une petite annalyse de gaz serai là bienvenue!
dudu85	Par dudu85, le 27/10/2014 à 00:32 ce qui est bizarre,c'est que la vis de ralenti ne faisait rien Tu devais etre vraiment trop pauvre Essaye de reprendre tes réglages: soit chez un mécano avec mesure du co soit à l'ancienne si t'as le temps Tu montes la richesse tant que la vis fait accelerer le moteur,puis tu baisses le regime avec la vis de ralenti,tu roule un peu ( 5 km) tu démontes une bougie !! ouais celle de droite (pas facile) la bougie doit etre marron clair Si elle est noire ( probablement le cas),c'est trop riche donc diminue la richesse et remonte le ralenti puis un petit tour et rebelote avec la bougie,.C'est long mais pas cher et imparable
PP	Par PP, le 27/10/2014 à 08:14 Quand on règle le ralenti il faut ponter le connecteur qui est sous le filtre à essence ... A+ Edmond (M.D.D.) Ps : (clic) page 24/9 Message édité le 27/10/2014
jihef	Par jihef, le 27/10/2014 à 08:53 911 Turbo = K-Jet. Donc pas de pontage.
PP	Par PP, le 27/10/2014 à 09:28 Pardon ... Je n'avais pas la Ref ... A+ Edmond (M.D.D.)
930noire	Par 930noire, le 30/10/2014 à 08:56 Ok merci. Je préfère la voire un peu trop riche que trop pauvre, ainsi pas de risque de crever un piston PS : quand on visse la BTR de 4 on augmente bien la richesse ?? Message édité le 30/10/2014
David 930	Par David 930, le 30/10/2014 à 09:56 Justement si tu ne veux pas percer un piston, réglage CO précis à l'analyseur impératif. Pas de place pour le pifomètre. Il faut aussi et d'abord vérifier ton avance, qui une influence aussi sur le régime de ralenti.
lolocarrera	Par lolocarrera, le 30/10/2014 à 09:59 Alors sur une trubale encore plus q'une autre il faut verifier que le régulateur de pression d'essence le wur soit bien calibré Car au ralenti c 'est bien beau d'avoir uen bonne richesse mais quen est il en pleine charge??????? (j ai apprs ca d 'un certain Fabien) Alors vos réglages de bricoleurs ca va peur non ??
rom1r	Par rom1r, le 30/10/2014 à 15:44 Suveiller aussi le pot d'échappement peut aussi donner une idée du reglage de richesse... ;)

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