Modifier le chauffage d'une SC

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papy70	Par papy70, le 27/10/2014 à 12:55 Bonjour, Je cherche comment modifier le chauffage sur ma SC en supprimant la soufflerie du compartiment moteur et en raccordant les échangeurs directement à la turbine. Merci à ceux qui savent d'éclairer ma lanterne
jihef	Par jihef, le 27/10/2014 à 12:59 Comme ça ?
papy70	Par papy70, le 27/10/2014 à 13:29 Oui c'est bien ce que je voudrais faire, lorsque j'ai lu cette page ce weekend, les photos n'apparaissaient pas le plus dur va être de trouver les manchons
cdrik915	Par cdrik915, le 27/10/2014 à 14:03 Les ecopes droite et gauche (que tu appelles "manchons" se trouvent aisement chez nos revendeurs habituels.
flatfan	Par flatfan, le 28/10/2014 à 10:09 Bonjour, Tout d'abord un peu de présentation : J'habite en Suisse près de Lausanne, après avoir roulé 3 ans avec une 964 C4, je suis passé à une Carrera 3.2 de 1985, plus conforme à mes attentes. Elle est préparée pour le circuit (arceau complet, sièges baquets, suspensions, freins, etc.) Par contre, elle est encore équipée de la clim qui n'a pas l'air de rafraichir, elle fonctionne encore avec du R12. Je me pose la question de tout retirer pour gagner du poids. La suppression du ventilateur et des ses tuyaux dans le moteur m'intéresse mais quand je retire la prise du ventilo, tout s'arrête. Je souhaite garder en fonction les 2 ventilos sous le tableau de bord qui permettront d'aspirer l'ait chaud depuis le moteur. Est-ce que quelqu'un connait ce problème et comment faire pour retirer ce ventilo sans tout arrêter. LE problème était le même avec ma 964, il fallait installer un leurre sur la prise. Merci d'avance.
marc-w	Par marc-w, le 28/10/2014 à 11:24 salut c est normal il faut modifier la relais de chauffage qui est dans le compartiment moteur . dans celui ci il y a un petit tube en verre avec un enroulement en cuivre . c est un interrupteur qui se ferme quand le courant du ventilo ar passe dans le bobinage en cuivre. il faut ponter les deux cotés du tubes en verre
hutch	Par hutch, le 28/10/2014 à 21:30 Il faut aussi changer les 2 petites tôles (1 sur SC) au niveau des carters de chaînes pour laisser descendre les durites vers les échangeurs. Surtout dans le cadre d'un montage en SSI.
fanof911	Par fanof911, le 29/10/2014 à 13:09 Je l'ai fait et ça chauffe mieux je trouve. Et comme dit, toutes les pièces se trouvent chez les revendeurs
cdrik915	Par cdrik915, le 29/10/2014 à 13:39 Dixit marc-wsalut c est normal il faut modifier la relais de chauffage qui est dans le compartiment moteur . dans celui ci il y a un petit tube en verre avec un enroulement en cuivre . c est un interrupteur qui se ferme quand le courant du ventilo ar passe dans le bobinage en cuivre. il faut ponter les deux cotés du tubes en verre Ca je ne savais pas !!! Merci.
flatfan	Par flatfan, le 31/10/2014 à 16:00 Super, merci pour l'info.
slap shoot	Par slap shoot, le 01/11/2014 à 09:04 un truc tout simple , qui laisse passer le flux en gardant l'architecture: démonter l'hélice du ventilo. ce qui freine le flux c'est l ventilo qui ne tourne pas. En démontant que l'hélice, l'air passe mieux et on peut attendre d'avoir les pièces pour être plus efficaces.
papy70	Par papy70, le 22/01/2015 à 19:37 Voila c'est fait
Rv 930	Par Rv 930, le 22/01/2015 à 21:36 Ou as tu acheté les manchons ?
papy70	Par papy70, le 22/01/2015 à 21:45 mp
lolocarrera	Par lolocarrera, le 22/01/2015 à 21:59 Rose passion les faits

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