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ste911 | messieurs dames bonsoir, le 07/11/2014 à 20:17 j'ai lu sur internet que pour regler en parti le co, qu'il fallait tourner la vis de richesse a fond, et revenir au 4/5 de tour pour avoir une valeur approximative entre 1 et 2. quelqu'un as t ils deja procede de la sorte, car ma caisse tourne mal et je voudrais essayer de regler le kjet. d'autres trucs sont a controler bien sure, mais es une methode fiable pour le co. et plus de copain au controle technique, j'ai changer de region. merki stef |
fanof911 | Hello le 07/11/2014 à 21:24 La méthode ressemble à celle dans la doc technique que tu trouves dans le site. Mais sans analyseur de gaz ou l'oreille du pro qui en a fait à la pelle, tu risques de fairepire que mieux La richesse n'est pas la première chose à contrôler qua d ta charette tourne comme une patate. Explique un peu plus ce qu'il se passe Fanof |
Rv 930 | Je te déconseille fortement de faire ainsi. le 08/11/2014 à 21:10 Lorsque j'avais nettoyé complètement mon Kjet, j'avais perdu le réglage precedent. J'ai en beaucoup de mal à la redémarrer. J'ai réussi en la vissant a fond et en dévissant de 2,5 tours. |
ste911 | ok merci, le 09/11/2014 à 16:10 en faite jr la demarre, elle tourne correct et en phase de chauffe elle cale, je touche a rien. je redemarre donc, elle tourne 2,3 mn et recalle. je redemarre et la gros pet a l'echappement. j'ai essaye de faire un tour vendredi, obliger d'accelerer a fond pour passer la premiere sans caler, et secousse moteur en accelerant. je pense qu'il faut un bon reglage du k jet. voila stef |
fanof911 | Ta pression essence n'est plus bonne, et j'opterais pour la pression à chaud hors tolérances. le 09/11/2014 à 17:15 Donc, ton wur à revoir. Le régime baisse progressivement après démarrage puis elle cale d'un coup ou se met à osciller fortement au point de caler ? |
ste911 | elle tourne rond environs 1000 t, puis cale d'un coup. le 09/11/2014 à 20:13 |
Dadou RunRun | Ca rzssemble aussi a un filtre a essence bouché. .. le 09/11/2014 à 20:20 |
ste911 | il est pas bien vieux et je roule pas des masses. le 09/11/2014 à 20:23 |
ste911 | up le 11/11/2014 à 08:30 |
fanof911 | Hug le 11/11/2014 à 20:22 Débranche le wur electiquement Démarre à froid et dis nous ce qu'il se passe Fanof |
930 Rider | Quand elle s arrêté et calme tes pompes sont toujours en fonctionnement? le 11/11/2014 à 21:43 |
ste911 | nello le 13/11/2014 à 19:23 donc, j'ai debranche le wur demarrage quart de tour petite oscilation entre 1000 et 1100 plus elle chauffait, j'ai accelere un peu puis grosse oscillation entre 2000 et 600. elle a pas caller donc les pompes? je l'est fait tourne 10 mn. merci stef |
fanof911 | Hello le 13/11/2014 à 23:01 Tu n'as qu'une pompe sur ta SC, contrairement aux turbales Le WUR renvoie une contre pression trop forte apparemment. Autre essai : Tu refais pareil mais au bout de 5-6 minutes, tu branches électriquement le WUR moteur en route et tu nous dis ce qu'il se passe. Fanof |
ste911 | salut fanof le 14/11/2014 à 17:43 j'ai donc fait comme tu as dis oscilation legere puis plus importante. je branche le wur, hausse du regime moteur jusqu'a 1600 mais stable puis redescente a 1000 tours stable. je l'ai fait tourner 10 minutes a partir de ce moment, elle n'a pas caler j'ai accelere un peu retombe a 1000 t stable. comprend rien j'irais faire un tour demain pour voir , j'avais la flemme de sortir l'auto ce soir. je vous tiens au jus stef |
fanof911 | Hello le 16/11/2014 à 20:48 As-tu fais un tour ? Montée progressive vers 1600RPM puis redescente progressive vers 1000RPM ou est ce qu'elle se cale à 1600 losque tu rebranches le wur et elle descend progressivement à 1000 ? |
ste911 | toujours pas, je vais essayer demain. le 18/11/2014 à 19:25 sinon reponse 2 elle se cale a 1600 rapidement et redescend a 1000 t progressivement |
fanof911 | Regarde si ton tiroir d'air n'est pas grippé en position fermée. le 18/11/2014 à 21:31 |
ste911 | hello le 19/11/2014 à 18:55 mon tiroir n'est pas grippe. j'ai fait un tour etvoila ce que j'ai constate. a froid impecable bonne montee des regimes et retombees vers un ralenti stable. a chaud sa ratatouille un chouia et parfois manque de peche au depart du rapport. mais pas si mal que ca. sa doit pas etre grand chose , mais quoi stef |
fanof911 | OK pour le tiroir d'air, tu l'as ouvert ? le 19/11/2014 à 21:48 Ce que tu décris ressemble à mélange trop pauvre ou un problème d'avance. As-tu possibilité de tester ton avance avec une lampe strobo ? |
ste911 | c'est fait , allumage bien cale, lampe strobo, 4000t, capsule de depression debranche. le 20/11/2014 à 06:34 je l'ai demontee il y a peu, et tester sur batterie. |
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