Biellette de direction sport
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Lucaraf | le 27/04/2015 à 23:02 Bonsoir à tous  Avant de faire une géométrie chez un préparateur bien connu sur Chambéry, celui-ci me conseille de remplacer les biellettes d'origine (SC 3.0 de 1980) par le modèle sport de la 930 turbo. Est-ce une opération difficile  Je n'ai pas trouvé d'article à ce sujet sur le forum  Merci à l'avance pour votre aide qui me permettrait de le faire moi-même avant de lui amener l'auto  |
Snobooligan | le 27/04/2015 à 23:06 non pas vraimentprendre le repère par rapport a ta biellette, démonter celle de ton auto, remonter la biellette de turbo au repère existant (c'est empirique, puisque la géo te remettra tout d'applomb) les 930 sont montées sur rotules, bien plus précise que celle d'origine, c'est ce qui est monté sur ma 3.2 et cela est sensible en précision |
| Lucaraf | le 27/04/2015 à 23:09 Merci Je ne suis pas encore allé voir sous l'auto mais en regardant les photos des biellettes chez les équipementiers, je vois qu'il y a une fourchette sur le modèle d'origine et un boulon en lieu et place sur le modèle sport. Tu confirmes, pas de problème |
| Snobooligan | le 27/04/2015 à 23:28 voici, un système de 930 de chez poilpour l'origine, oui une fourchette  Message édité le 27/04/2015 |
le Hardi | le 28/04/2015 à 04:34 un REX icihttp://www.type911.org/forum/forumread.php?i=727618 recommandé |
Dadou RunRun | le 28/04/2015 à 06:32 Il y a un article technique a ce sujet.Si ta caisse est rabasse, il y a des cales de cremailler a ajouter. |
| Snobooligan | le 28/04/2015 à 08:39 pour te compenser l'angle lié au rabaissement |
| aubelix 14 | le 28/04/2015 à 08:43 attention tout de meme a un point :j'ai vu des Porschistes remplacer des bielettes d'origine en parfait état pour monter du turbo adaptable de merde qui n'a pas tenu 3 ans alors ,amélioration ? oui ,surement ....... si c'est pas fait avec de la piéce de contrefacon a 4 sous ! |
| Snobooligan | le 28/04/2015 à 08:55 Pour ce genre de pièces, c'est du Porsche ou rien .... |
| aubelix 14 | le 28/04/2015 à 09:22 c'est pas ce que j'avais dit ?  |
| Snobooligan | le 28/04/2015 à 09:27 pas vraiment, tu n'as fait allusion qu'aux pièces de merde.de l'adaptable de qualité est aussi une hypothèse non ? |
| aubelix 14 | le 28/04/2015 à 09:28 "si c'est pas fait avec de la piéce de contrefacon a 4 sous ! "donc origine Poil ou OEM ! |
| Snobooligan | le 28/04/2015 à 09:33 entre de la contrefaçon, forcément merdique et de l'adaptable de qualité (si cela existe) il y a un gouffre ... inutile de verser dans l'excessif non plus ... |
| aubelix 14 | le 28/04/2015 à 09:55  faudrait que tu lises ,avant de repondre ...... ou alors tu ne sais pas ce que veux dire "OEM" ? |
cdrik915 | le 28/04/2015 à 10:40 Hum. |
| Snobooligan | le 28/04/2015 à 10:55 Dixit aubelix 14"si c'est pas fait avec de la piéce de contrefacon a 4 sous ! " l'un ne sous entend pas forcément l'autre ..... surtout à la lecture de ton premier post. Dixit aubelix 14 c'est reparti ... rancunier le garçon Message édité le 28/04/2015 |
| cdrik915 | le 28/04/2015 à 11:02 Pouet. |
JM913 | le 28/04/2015 à 14:54 Dixit SnobooliganDixit aubelix 14"si c'est pas fait avec de la piéce de contrefacon a 4 sous ! " Je pense que le problème vient surtout de ta flagrante mauvaise foi! |
Gero | le 28/04/2015 à 17:43 Bon sinon, pour rattraper un peu le topic: faut-il toujours mettre les cales de direction si l'on passe en bielletes Turbo ? |
jp9056 | le 28/04/2015 à 18:05 ....dans tous les cas de figure,nette amélioration du comportement qui est plus vif,ça se sent tout de suite dans le volant |
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