Coupe circuit sur batterie ?

Bonsoir,
Oui, il suffit de dévisser le papillon (normalement serré à la main) pour retirer la cosse.

Salut
c'est l'ancien système de connexion couramment utilisé ds les années 70 80; tu trouvais cela sur la plupart des batteries.
Tu dévisse bien , tu fais bouger un peu de droite a gauche ... et tu déconnecte ta masse (le vert) ou le + ( rouge)  

Ben oui c'est normal, c'est un papillon de serrage ! Sens anti horaire pour dévisser comme pour tout le reste

Merci sherve, olivier71 et chris_25310 pour vos réponses
Je vais essayer avec un peu plus de force

Que la force soit avec toi 

brevet Arelco ! c'est de la m.... le papillon est plutot fragile en vieillissant ..... donc il fini par peter de plus le passage du courrant se fait part une sorte de tulipe en tole serrée sur la cosse en plomb de la batterie ,source de bien des emmerdes a l'epoque quand la batterie sulfatait !

Monter un coupe circuit "battery disconnect" , a molette rotative.

La cosse moins se fixe directement dessus.

Et ca coute 10 euros.

le mieux c'est quand même de faire tourner le moteur ... et plaisir de l'entendre aussi

Dixit cdrik915Monter un coupe circuit "battery disconnect" , a molette rotative.

La cosse moins se fixe directement dessus.

Et ca coute 10 euros.

je plussoie... j'ai fait mettre ca aussi. Et il est devisse depuis qques semaines, meme s'il faut beau dehors ;)

Et comme dirait Gedeon : pas de coupe circuit sur nos Titines !
Mieux vaut soit la faire tourner régulièrement, soit utiliser un maintien de charge !

Avec une lampe témoin, je chercherai d'éventuelles fuites de courant et une fois détectées les éradiquer

Dixit captenEt comme dirait Gedeon : pas de coupe circuit sur nos Titines !
Mieux vaut soit la faire tourner régulièrement, soit utiliser un maintien de charge !

Quand on n'a pas la possibilite de tourner, ce qui parait etre une evidence, sinon on ne s'enquiquinerait pas avec toutes ces questions de CC, on n'a pas la possibilite de tourner... ;)

je voudrais bien que Claude m'explique la nocivite d'un debranchage de batterie pendant environ 6 mois. La theorie dit que sur 6 mois, a 25deg, la batterie ne perd "que" 10%. >click< Ca n'empeche pas de lui mettre un petit coup de maintien de charge une fois de temps en temps par contre, mais un maintien "permanent" avec un appareil electrique de puissance branche 24h/24, me parait une solution plus risquee qu'autre chose!

Paul

Cela peut creer des arcs nefastes a la remise en tension et donc endommager des composants du Motronic.

Cela decharge les condensateurs du Motronic.

Si j'ai bien retenu les explications de Ged'.

Mais sois rassuré , j'en avais un sur la 3.2 et jamais de probleme.

Ha, donc pas nocif pour la batterie mais pour les circuits qui y sont connectes, notamment a la remise sous tension... c'est pas bete. Merci!

Bonjour j ai monté un coupe circuit a mollette super pratique

Dixit LonestarHa, donc pas nocif pour la batterie mais pour les circuits qui y sont connectes, notamment a la remise sous tension... c'est pas bete. Merci!

il n y a pas de plus permanant sur le DME  donc pas de problème a la remise sous tension avec le contacte fermé sur nos vielles 

Dixit cdrik915Cela peut creer des arcs nefastes a la remise en tension et donc endommager des composants du Motronic.

Cela decharge les condensateurs du Motronic.

Si j'ai bien retenu les explications de Ged'.

Mais sois rassuré , j'en avais un sur la 3.2 et jamais de probleme.

avant de dire une connerie ,j'avais regardé son profil ..... il a une 3.0L!

comme quoi ,tu vois que j'en evite !

Un bon point pour Aubé-le-tordu , le roi du tissu.



Pour te remercier , je t'offre 1 mois de vacances avec ton ami tapissier.
Message édité le 17/11/2015

Claude nous mets effectivement en garde contre le "cramage" de condos sur le Motronic. Il peut réparer hein, pas de soucis, mais autant éviter.