transmetteur de pression d'huile

Bonjour,

Tu entends quoi par "en rade" ?

Regarde la jp avec ta reference il en n'a plusieurs Clic 

quand je met le contact in grimpe directement à 5 bars ce que je veus c'est lui mettre de la pression mais comment 

Dixit sebastien911Regarde la jp avec ta reference il en n'a plusieurs Clic 

pas le même modelé que le mien !! merci seb 

Message édité le 22/05/2016

si tu déconnecte le fil de la sonde et que tu l isole  que marque le mano ?       si tu met le fil a la masse que ce passe t il au mano ?

Si besoin de test, je dois en avoir un stock

Salut marc-w et difparis, les test on été faits (sur les conseils de gedeon) etc'est bien le transmetteur qui est en cause ce que je voudrais c'est tester le transmetteur avec un compresseur c'est possible ou pas par simple curiosité !!
merci difparis si besoin je te rex  

j'ai eu le même problème la semaine dernière après mon démontage moteur.
Ca venait du gros connecteur sur la platine relais, mauvais contact.

Dixit marc-wsi tu déconnecte le fil de la sonde et que tu l isole  que marque le mano ?       si tu met le fil a la masse que ce passe t il au mano ?

si je déconnectele fil de la sonde le mano reste sur 5
si je met le fil a la masse l'aiguille du mano redescend sur 0
j'oubliais bon Dimanche à Verviers

alors, ce n'est pas ça. 
Message édité le 22/05/2016

que veus tu dire manray1 ce n'est pas quoi??

JP tu es un as de la mécanique ! Ah oui c'est vrai, ta grenouille n'est pas rouge 

saalut Patrick non un as de pic 

je voulais dire que ça ne venait pas d'un mauvais contact.

Non je crois que cela vient du transmetteur crois tu que l'on peut le tester avec un compresseur !!!
merci de ton rex

Jean-Pierre, ressert bien la fiche femelle du transmetteur, parfois elle prend un peu de jeu et transmet une mauvaise info. Ca me le fait tous les 6 à 9 mois environ - vibration je pense. Dis nous ensuite ?   

salut Dim, j'ai testé aussi la connexion du transmetteur au cadran du TB ok , j'ai relié le transmetteur au cadran avec un fil volant et les mêmes problèmes donc c'est le transmetteur que je vais commender mais je vais prendre un VDO  (sous les conseil de gédéon), donc quand l'ancien sera démonté je voudrais le tester démonté mais comment avec de l'air comprimé qui a déjà fait ???
merci de vos rex et bonne fin de Dimanche 

Et celle du transmetteur lui meme?

oui j'ai relié le transmetteur au cadran par un fil volant  et même problème il reste sur 5 et en mettant le cable a la masse au lieu de le connecter au transmetteur là il retombe à 0 donc bien un problème du transmetteur