Supports de valves

je crois que le mieux, si tu n'as pas de support de valves, c'est de remplacer tes valves caoutchouc par des valves courtes en métal.
ça évitera l'arrachement
tu n'est pas obligé de les mettres rose flaschy tunning
,sur mon cab je les trouves discrètes

de plus des supports collés, tu crois que ça tiendrait
...remarque c'est fixé comment d'origine

a+

J'ai commandé aujourd'hui des valves métal chez FVD mais on m'a dit au DDays que l'étanchéité était plus que moyenne ?
Tu confirmes ?

Bonjour,

De retour parmi vous après plusieurs jours sans internet.

Le support de valve maintient la valve qui subit des forces d'accélération. Sans le support, la valve se craquèle et se casse avec le temps (c'est arrivé à un doudiste lors des DD DAYS).
Je préconise le montage d'origine, à savoir support alu plus valve caoutchouc, et me méfie vraiment des adaptations.

A plus

Olivier

Dixit cab76J'ai commandé aujourd'hui des valves métal chez FVD mais on m'a dit au DDays que l'étanchéité était plus que moyenne ?
Tu confirmes ?

pas de soucis d'étanchéité pour le moment mais peu d'èxpérience avec ces valves

Dixit OlivierG50Bonjour,



Le support de valve maintient la valve qui subit des forces d'accélération. Sans le support, la valve se craquèle et se casse avec le temps (c'est arrivé à un doudiste lors des DD DAYS).

Oui j'en ai entendu parlé...

Dixit OlivierG50Je préconise le montage d'origine, à savoir support alu plus valve caoutchouc, et me méfie vraiment des adaptations.

Aurais-tu une photo de ce support ?

édit : j'avais lu support en coutchouc... on est d'accord, c'est en alu. Désolé.
Message édité le 04/07/2006

Pas de soucis pour les commander chez Porsche,cela coûte moins de 9 Euro les 4.j'en ai commandé il y a moins de 1 mois.
Dom

ok merci... Je ne savais pas que c'était de la pièce d'origine ???

Dixit cab76

Dixit OlivierG50Bonjour,



Le support de valve maintient la valve qui subit des forces d'accélération. Sans le support, la valve se craquèle et se casse avec le temps (c'est arrivé à un doudiste lors des DD DAYS).

Oui j'en ai entendu parlé...

Désolé Marc, j'ai pas percuté sur ton pseudo, car j'ai répondu vite fait entre 2 réunions

Joli cab en tout cas !!!! A bientôt !!

Olivier

Marc ? Tu t'es renseigné pour les valves plates dont je t'ai parlées ?
C'est tellement + facile pour l'entretient des jantes...

Salut Dan,

Je n'en ai trouvé nulle part à la vente et là où j'en ai parlé (centres auto et Por...he) personne ne connait.

Tu avais vu ça où ?

bonjour
voila mes valves plates,et ça tien nickel.
[img]http://www.[/img]
[img]http://www.[/img] en plus ça fait propre.
Message édité le 05/07/2006

Et tu les as eu où, Math ? Elles étaient dessus quand tu as acheté l'auto ?

Salut a tous,sur ma SC j'ai mis des valves style scooter (plus courte) et ca se trouve chez n'importe quel monteur en pneus


Jf

Dixit Dan Targa 89Et tu les as eu où, Math ? Elles étaient dessus quand tu as acheté l'auto ?

bonjour
au feu vert stand tuning par hasard,et je suis vraiment comptant,montage très simple en plus.pour faire la pression compter 10 minutes de plus c'et tout.

Fais surtout gaffe avec ces valves plates de ne pas perdre le raccord d'adaptation sinon tu es mort!!!
Les valves métalliques courtes dispo dans les centres auto au rayon tuning font très bien l'affaire.Pas la peine de les choisir de couleur, j'en ai même vues de lumineuses!!!!

OUha la classe !!!

Des lumineuses !!! J'en veux !!!

[q=ZEDE]Fais surtout gaffe avec ces valves plates de ne pas perdre le raccord d'adaptation sinon tu es mort!!!

oui c'et un inconvénient de devoir garder ce raccord mais bon,on peut tout aussi bien pèrdre l'écrout anti-vols c'et pareil,avec un minimum d'ordre c'et bon.

L'astuce, c'est de le mettre en porte-clés.
Bon, faut pas perdre ses clés.
Tu peux aussi le planquer dans le pot de farine dans la cuisine de ta maison.
Bon, faut pas perdre ta maison.