Vends 914 gulf 2.0 4 cylindres gb injection 1973 « sur-restaurée », état exceptionnel.

Annonce N° 17445, publiée le 30/05/2018

photo annonce porsche

photo annonce porsche

photo annonce porsche

Après mûres réflexions, n'en ayant pas vraiment l'utilité avec la 993, je mets en vente cette magnifique 914 dont la restauration vient de se terminer.

Voiture exceptionnelle « sur-restaurée »
juste rodée en état rare!!!
Coque entièrement mise à nue, passée en bains anticorrosion puis reconstruite
et  renforcée (plancher, arceau, longerons…neufs), ailes larges en tôle
soudée, peinture neuve vernie Gulf.
Jantes FUCHS refaites à neuve (anodisation + peinture).
Moteur et boite refaits en concession Porsche.
La voiture vient d'être contrôlée et réglée chez un motoriste spécialisé (tous
les fluides, filtres, courroie : neufs).

Plus de 83 000 euros de factures (sans compter mes heures de travail de remontage et la participation de mes amis professionnels)!!! 
   

Descriptif :

Date 1ère immatriculation : 19/10/1973                          
Véhicule importé de Belgique par un ami en 2009, je lui achète partiellement  remontée en octobre 2016 et finis sa restauration en 2018.
Carte grise normale.
2 clés Porsche neuves + une 3ème.
Historique, factures et dossier photos complet.
Carrosserie : voiture entièrement mise à nue, passée en bains anticorrosion puis reconstruite avec notamment changement du  plancher, de l’arceau, des longerons…Peinture vernie neuve GULF de référence Porsche + joints de carrosserie : neufs.
Rétroviseur droit (option).
Enjoliveurs de carrosserie alu : neufs.
Joints caoutchouc : tous sont neufs (dont ceux du toit Targa).
Habitacle :  
Volant d’origine, centre métal repeint en thermo laqué.
Moquettes habitacle : neuves.
Sur-tapis : neufs.
Seuils de porte alu (option) : neufs.
Sellerie excellent état + 2 panneaux portes en fibre de verre neufs + console centrale neuve.
Radio d’origine +haut-parleur : neuf.
Ceintures enrouleurs :neuves.   
Tableau de bord refait et impeccable.
Compte-tour : révisé avec carte électronique neuve. Compteur vitesse révisé.
Peinture de tous compteurs neuve.
Console centrale neuve + revêtement couvercle de boite à gants + mécanismes de charnières de
portes refaits.
Pommeau levier vitesse : neuf.
Pédalier refait avec bagues en bronze + planche de pédalier : neuve.
Coffre AV :plancher moquetté neuf. Coffre AR : moquette neuve
Moteur :
-Refait chez PORSCHE en octobre 2009. Moteur stocké dans les règles de l’art et démarré en
mai 2017. Pompe à essence + régulateur de pression essence + toutes les durites d’essence :
neufs.
-Filtre huile +filtre à essence + filtre à air + pompe à essence + filtre tamis réservoir d’essence + durites de plancher inox + durites caoutchouc + 4 manchons d’admission + courroie alternateur : neufs.
-Simplification de l'injection, réglages au banc chez un motoriste spécialisé  (décembre 2017).
-Câble accélérateur et embrayage neufs.
 -Vidange huile 15W50 MECATECH RACING XLS.
Chauffage : Câbles de commande, 2 gaines et 2 boitiers-escargots :neufs.
Electricité :
-Allumage électronique IGNITOR, bobine bleue BOSCH, bougies, faisceau électrique d'injection : neufs.
-Delco + doigt + tête de distributeur d’allumage : neufs.
-Feux antibrouillards AV et AR : neufs.
-Phares : ampoules H4 neuves (plus puissantes).
-Compteurs révisés (carte électronique compte-tours neuve). Vitres des 3 gros cadrans neuves.
-Bougies : neuves+ faisceau de fils d’allumage silicone : neuf.
-Batterie BOSCH neuve placée à l’AV (= plus d’exposition à la pluie et meilleure répartition
des masses).
-1 coupe-batterie.
-Alternateur, démarreur: neufs.
-Pompe de lave-glace électrique de 911 et durites : neuves.
Boite : refaite à neuve chez PORSCHE. Croisillon de commande de boite : joints et axe neufs.
Embrayage : neuf + câble : neufs.
Pédalier : entièrement refait avec bagues bronze. Plancher bois : neuf.
Échappement : échangeurs neuf + échappement sport très bon état (peinture neuve haute température).
Transmissions neuves(sur essieu AV de 911 type G) : cardans  + roulements de roues  + rotules UNIBALL à graisseur, silentblocs. 
Direction : biellettes direction de 911 turbo : neuves (sur essieu AV de 911 type G) => conduite extrêmement précise.
Freinage neuf : maître-cylindre + 4 étriers + plaquettes + disques (ventilés percés à l’AV) +  tubulures + bocal et flexibles neufs + liquide frein haute température MOTUL RBF600.
Roulements roues : neufs.
4 amortisseurs : neufs BILSTEIN.
4 jantes FUCHS 5 trous en 16 : anodisation + peinture neuves.
-Antivols de roues Porsche d’époques : neufs.
-Pneus : Continental Sport Contact N (homologués Porsche) neufs. Dimensions avant : 205/55 ZR 16 arrière : 225/50 ZR 16.
-Géométrie : effectuée avec poids aux roues chez spécialiste.
-Roues de secours : galette de 911 type G avec compresseur.
-Cric + sac d’outils d’origine.





Voir mon blog (clic)

Prix : 70000 €

Localisation : département 74

Contact : MI911 : Lui envoyer un email

Retour a la liste