Porsche 914 2.0l gulf entièrement reconstruite bradée à 38 990 euros!

Annonce N° 18133, publiée le 01/10/2019

photo annonce porsche

Très belle opportunité!







La voiture a été contrôlée et réglée chez Phil-Bug, motoriste spécialisé bien connu des 914istes  (tous les fluides, filtres, courroie : neufs).
Plus de 84 000 euros de factures (sans compter mes heures de travail de
remontage et la participation de mes amis professionnels)!!!

http://porsche914.1fr1.net/t5117-ma-nouvelle-914-2l-de-73-finie-et-a-vendre-38-990-euros

Prix à saisir : 38 990 euros.
Merci de prendre directement contact avec :

http://www.autosportline.fr/annonce-porsche-914-2-0-restauree-dossier-complet-4463121



Moteur mis en route en mai 2017 après réfection à 20 327km (voir 1ère expertise du 30/09/2016 et 2ème du 06/10/2017).
Kilométrage actuel : 23 488 km (environ 3 000km effectués depuis sa reconstruction).

Contrôle technique vierge 31/08/19.
………
Cause de la vente : 2 véhicules.
Date 1ère immatriculation : 19/10/1973                          
Véhicule importé de Belgique (moteur GB) par un ami en 2009, je lui achète
partiellement  remontée en octobre 2016 et finis sa restauration en
2018.
Carte grise normale.
2 clés Porsche neuves + une 3ème.
Historique, factures et dossier photos complet.

Carrosserie :  voiture entièrement mise à nue, passée en bains anticorrosion puis
reconstruite avec notamment changement du  plancher, de l’arceau, des
longerons…Peinture vernie neuve GULF de référence Porsche  + joints de
carrosserie : neufs.
Rétroviseur droit (option).
Enjoliveurs de carrosserie alu : neufs.
Joints caoutchouc : tous sont neufs (dont ceux du toit Targa).

Habitacle :  
Volant d’origine, centre métal repeint en peinture thermo laquée.
Moquettes habitacle : neuves.
Sur- tapis : neufs.
Seuils de porte alu (option) : neufs.
Sellerie excellent état + 2 panneaux portes en fibre de verre neufs + console centrale neuve.
Radio d’origine + haut-parleur : neuf.
Ceintures enrouleurs : neuves.    
Tableau de bord refait et impeccable.
Compte-tour : révisé avec carte électronique neuve. Compteur vitesse révisé.
Peinture de tous compteurs : neuve.
Console centrale neuve + revêtement couvercle de boite à gants + mécanismes de charnières de portes refaits.
Pommeau levier vitesse : neuf.
Coffre AV : plancher moquetté neuf. Coffre AR : moquette neuve

Moteur :
-Refait chez PORSCHE en octobre 2009. Moteur stocké dans les règles de l’art et
démarré en mai 2017. Pompe à essence + régulateur de pression essence +
toutes les durites et tubulures inox d’essence : neufs.
-Filtre huile + filtre à essence + filtre à air + pompe à essence + filtre tamis
réservoir d’essence + durites de plancher inox + durites caoutchouc + 4
manchons d’admission + courroie alternateur : neufs.
-Simplification de l'injection, réglages au banc chez un motoriste spécialisé  (décembre 2017).
-Câble accélérateur et embrayage neufs.
-Vidange huile 15W50 MECATECH RACING XLS.
Chauffage : Câbles de commande, 2 gaines et 2 boitiers-escargots : neufs.

Électricité :
-Allumage électronique IGNITOR, bobine bleue BOSCH, bougies, faisceau électrique d'injection : neufs.
-Delco + doigt + tête de distributeur d’allumage : neufs.
-Feux antibrouillard AV et AR : neufs.
-Phares : ampoules H4 neuves (plus puissantes).
-Compteurs révisés (carte électronique compte-tours neuve). Vitres des 3 gros cadrans neuves.
-Bougies : neuves + faisceau de fils d’allumage silicone : neuf.
-Batterie BOSCH neuve placée à l’AV (= plus d’exposition à la pluie et meilleure répartition des masses).
-1 coupe-batterie neuf.
-Alternateur, démarreur : neufs.
-Pompe de lave-glace électrique de 911 et durites : neuves.

Boite : refaite à neuve chez PORSCHE. Croisillon de commande de boite : joints et axe neufs.
Embrayage : neuf + câble : neufs.
Pédalier : entièrement refait avec bagues en bronze. Plancher bois : neuf.

Echappement : échangeurs neuf + échappement sport très bon état (peinture neuve haute température).

Transmissions neuves (sur essieu AV de 911 type G) : cardans  + rotules UNIBALL à graisseur, silentblocs.

Direction : biellette direction de 911 turbo : neuves (sur essieu AV de 911 type G) => conduite extrêmement précise.

Freinage neuf : maître-cylindre + 4 étriers + plaquettes + disques (ventilés percés à
l’AV) +  tubulures + bocal + flexibles neufs + liquide frein haute
température MOTUL RBF600.
Roulements roues : neufs.

Divers :
4 amortisseurs : neufs BILSTEIN.
4 jantes FUCHS 5 trous en 16 : anodisation + peinture neuves.
-Antivols de roues Porsche d’époques : neufs.
-Pneus : Continental Sport Contact N (homologués Porsche) neufs. Dimensions avant : 205/55 ZR 16 arrière : 225/50 ZR 16.
-Géométrie : effectuée avec poids aux roues chez spécialiste.
-Roues de secours : galette de 911 type G avec compresseur.
-Cric + sac d’outils d’origine.

Prix : 38990 €

Localisation : département 74

Contact : MI911 : Lui envoyer un email

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